<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Vendite Alfa Romeo in Italia (e non solo) dal 1967 a oggi | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Vendite Alfa Romeo in Italia (e non solo) dal 1967 a oggi

pilota54 ha scritto:
Beh, mi sembra interessante il dato delle quasi 800 4C vendute nel 2015 tra Stati Uniti (primo mercato del mondo per la piccola "supercar") e Canada.

In senso assoluto, per la tipologia di vettura, probabilmente si.

Ma in rapporto alle aspettative della casa, no. E giova sottolineare che in questo caso non si trattava di un target quadruplicato, secondonla moda della casa, e sparato a uso velina: su questi numeri, che erano evidentemente onesta aspettativa reale, la casa aveva allineato la produzione limitata. A ribasso rispetto alle stime della richiesta.

Cio' non di meno le vetture ora stanno nelle vetrine a km0.
 
PierUgoMaria1 ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Beh, mi sembra interessante il dato delle quasi 800 4C vendute nel 2015 tra Stati Uniti (primo mercato del mondo per la piccola "supercar") e Canada.

In senso assoluto, per la tipologia di vettura, probabilmente si.

Ma in rapporto alle aspettative della casa, no. E giova sottolineare che in questo caso non si trattava di un target quadruplicato, secondonla moda della casa, e sparato a uso velina: su questi numeri, che erano evidentemente onesta aspettativa reale, la casa aveva allineato la produzione limitata. A ribasso rispetto alle stime della richiesta.

Cio' non di meno le vetture ora stanno nelle vetrine a km0.

VEDO CHE NE SEI STRA-FELICE :rolleyes:

Son contento per te. ogni tanto qualche bella soddisfazione ci vuole. :D

Nota moderazione: Utente bannato
 
Hi guys,

I am looking for Spider 4 series sales in Italy.

The car appeared on market on April 27, 1990 and I believe was active till December of 1993.

Does anyone have possibility to find out monthly data?

Thank you!
 
in europa per la 4c c'e il limite a 1000 esemplari immatricolabili dati dall' omologazione particolare della macchina,per ovvie ragioni,nel 2014 sono state 959,nel 2015 1047 e nel 2016 1105,qualcuno farebbe bene a mettere i dati invece di dire cose senza senso per partito preso.
 
Ciao a tutti.

Ho aggiunto i dati 2016.

Come al solito la fonte è Quattroruote di Febbraio (pagina 214).

Primi segnali di ripresa (grazie alla Giulia).
Nel 2017 con la Stelvio le cose stanno ulteriormente migliorando...
 
Vendite Alfa Romeo IN ITALIA 2017 (dati UNRAE/Quattroruote.it):

45.328 (contro 36.385 del 2016). + 24.5%. Ho aggiunto i dati a pag.1. Non ho aggiornato il grafico.
 
Appena usciti i dati UNRAE agosto 2018, per certi versi abbastanza sorprendenti:
Alfa Romeo + 66,57%
Giulia passa da 245 di agosto 2017 a 990 di agosto 2018 (facendo infinitamente meglio delle concorrenti....);
Stelvio da 389 a 760 (stesso discorso di Giulia...);
Giulietta, nonostante l'anagrafe, da 984 a 1597....;
Tutte KM 0??
Saluti
 
Appena usciti i dati UNRAE agosto 2018, per certi versi abbastanza sorprendenti:
Alfa Romeo + 66,57%
Giulia passa da 245 di agosto 2017 a 990 di agosto 2018 (facendo infinitamente meglio delle concorrenti....);
Stelvio da 389 a 760 (stesso discorso di Giulia...);
Giulietta, nonostante l'anagrafe, da 984 a 1597....;
Tutte KM 0??
Saluti

Tutte no, ma molte sì.
Come del resto per tutti gli altri marchi.
Da settembre si potranno immatricolare solo auto conformi ai nuovi cicli di omologazione e quindi tutte quelle presenti in rete e non conformi a gli standard dovevano essere obbligatoriamente targate (o a cliente o come Km 0) entro il 31 Agosto.
 
Appena usciti i dati UNRAE agosto 2018, per certi versi abbastanza sorprendenti:
Alfa Romeo + 66,57%
Giulia passa da 245 di agosto 2017 a 990 di agosto 2018 (facendo infinitamente meglio delle concorrenti....);
Stelvio da 389 a 760 (stesso discorso di Giulia...);
Giulietta, nonostante l'anagrafe, da 984 a 1597....;
Tutte KM 0??
Saluti


Mi auguro di no....
Altrimenti ci resteranno un pezzo per la gioia dei conce e poi del produttore
 
L'alfa stava fallendo a meta' anni 80.
Fiat l'ha gestita in modo deludente, ma senza quell'acquisizione manco se ne starebbe a parlare.
Modelli come 156, 147, mito e giulietta hanno avuto successo.
Diciamo pure che negli anni d'oro la concorrenza era davvero ridicola: non esistevano coreane e giapponesi in pratica, tedesche e francesi non erano all'altezza.
Negli anni 90 piano piano e' cominciata a calare la disponibilita' economica dell'italiano medio che ha orientato il suo interesse verso marchi emergenti e carburanti maggiormente alla portata.
Insomma, tante cose hanno contribuito a rendere alfa quello che e' attualmente.
Non me la prenderei solo con fca che se non altro sta provando duramente a rilanciarla.
 
L'alfa stava fallendo a meta' anni 80.
Fiat l'ha gestita in modo deludente, ma senza quell'acquisizione manco se ne starebbe a parlare.

Ricordo che c'era anche un'offerta di Ford, da molti considerata migliore e molte polemiche sulla vendita a Fiat, nonostante questo.
Più, ovviamente, come sarebbe andata con Ford, non lo sa nessuno.
 
Ricordo che c'era anche un'offerta di Ford, da molti considerata migliore e molte polemiche sulla vendita a Fiat, nonostante questo.
Più, ovviamente, come sarebbe andata con Ford, non lo sa nessuno.


Ricordo anche io....
Allora c' era ancora la possibilita' di essere patriottici....
E, in tal nome, si scelse FIAT

Aaaaaaaaahhhhhhhh....Saperlo
( per come sarebbe finita )
 

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