<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Velocità massima Tonale Hybrid 130 cv | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Velocità massima Tonale Hybrid 130 cv

Le moto di serie hanno un'accelerazione molto superiore alle auto di serie, quindi in pista riescono a raggiungere, in un rettilineo, velocità molto superiori.

Sì al Mugello toccavo anche i 280/285 km/h poi mollavo prima del dosso; Adesso c'è molto elettronica che aiuta e sono diventati dei missili, anche gli amatori tengono tutto aperto senza alcun problema e fanno velocità esagerate. Ducati V4R....

La mia ultima moto prima dell'incidente, Ninja 1000 del 2005 era molto più lenta ma cmq quelli bravi riuscivano a vedere i 299 che era il limite visibile del tachimetro, per una specie di "pudore" che fu siglato come accordo tra i costruttori a fine anni '90. Anche la V4R come vedi non mostra i 300 ma il contagiri continua a salire...16.000giri in 6a...questa creatura di BorgoPanigale è semplicemente allucinante.
 
Sarà dura da credere ma difficilmente la mia Abarth supererà mai i 130 in autostrada, ho il terrore dei velox. A parte qualche cavolata con la mia prima 146 a 18anni sono sempre stato attento. Ad oggi ho preso varie multe e quasi tutte su 2 ruote ma mai per eccesso di velocità

Io ne ho presa una sola a Scarperia in moto, andavo al Mugello per la MGP. In macchina direi nulla per adesso, toccandomi i gabassisi cit Montalbano, al massimo mi corregegrà Manlio sulla dicitura corretta.

Sono molto prudente anch'Io...intendevo che ogni tanto una tiratina ce la do...se no ragazzi che le prendiamo a fare macchine con un po' di cavallini. Senza esagerare...però ogni tanto bisogna godersele un po'...

Sì come Ti dicevo l'autostrada non è il mio regno, salvo tratti divertenti...
 
Partendo dal presupposto che un "furgone" abbia degli obiettivi impedimenti di sagoma che gli rendono difficile il procedere quando si entra nel regime dei 200.
Ma no, fino ai 200-220 basta un buon 2 litri turbonafta e ci arrivi abbastanza in scioltezza. Per andare oltre devi aggiungerci un paio di pistoni ed un litro di cubatura in più.

Ovviamente se hai una berlina leggera e filante basta un buon 1.6 turbo benzina per portarti in zona 220.
 
Va beh, se entro due settimane l’opener non si fa vivo chiuderò l’argomento.
 
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