Un'ora con la Mx5 (o acquistarla?)

[ALGEPA]

Anche a questo "tizio" piace il motorino 1.5...

La Mazda ha ormai una tale esperienza in tale ambito che un tale acquisto è una sicurezza e si viene ripagato per ogni centesimo speso, sono ancora del idea che sia uno dei migliori prodotti che non teme confronti con vetture molto più costose, ma era così anche nel passato, la bontà del progetto permetteva di avere un campionato che era diventato un riferimento nel mondo delle corse e ci gareggiavano anche piloti di un certo livello.

 

[pilistation]

Ai miei tempi c'era il 1.6 ed il 1.8, francamente il motore più piccolo si sposava bene con il telaio e non si sentiva la necessita del 1.8.
Del ultima versione posso dire quello che ho letto perché non ho avuto mai modo di provarla, certo che se hai la possibilità di prendere il 2.0 nella versione più potente ben venga perché effettivamente l'upgrade di potenza ha portato molti benefici ma altrimenti il 1.5 di per sé già basta e avanza e incarna alla perfezione lo spirito della Mx5

Non è tanto per la differenza di prestazione che si sceglieva un motore o l'altro, ma per i freni più performanti e il differenziale autobloccante.

E oggi è ancora così, il 2000 si sceglie anche per il differenziale

 

[ALGEPA]

Non è tanto per la differenza di prestazione che si sceglieva un motore o l'altro, ma per i freni più performanti e il differenziale autobloccante.

E oggi è ancora così, il 2000 si sceglie anche per il differenziale

Dipende che uso ne devi fare, se per tranquilla passeggiate o comunque in un uso normale della vettura si può anche fare a meno del differenziale, certo se si ha è un di più importante però io associo sempre la Mx5 ad un contesto di spesa non impegnativa e quindi in tale ottica ne posso anche fare a meno

 

[elancia75]

Dipende che uso ne devi fare, se per tranquilla passeggiate o comunque in un uso normale della vettura si può anche fare a meno del differenziale, certo se si ha è un di più importante però io associo sempre la Mx5 ad un contesto di spesa non impegnativa e quindi in tale ottica ne posso anche fare a meno

Forse in un contesto di spesa poco impegnativa su una terza vettura di coppia cascherebbe ancor meglio a fagiolo un esemplare usato, soprattutto se c'è un parco clienti che in buona parte la compra per passeggiare, la tiene 20.000 km poi la vende.
Diverso discorso per la Honda S2000, ormai rara e con prezzi alti, con un motore cercato e voluto da patiti che l'hanno scelta in buona parte per esso e per farlo salire a 8300 giri e oltre (infatti le prime pre-limitatore spesso andavano fuorigiri).

 

[elancia75]

Non è tanto per la differenza di prestazione che si sceglieva un motore o l'altro, ma per i freni più performanti e il differenziale autobloccante.

E oggi è ancora così, il 2000 si sceglie anche per il differenziale

Se però le case fanno le versioni "di ripiego" uguali esteticamente a quelle "hard" è normale che per farsi vedere molti (non tutti) scelgano quelle con meno sotto.
Oppure ci sono dettagli importanti che rendono riconoscibile la Miata tosta da quell'altra?

 

[LA MAGA]

Ho proposto a mia moglie eventualmente di fare metà per uno nella spesa dell'acquisto, e lei è d'accordo.

ma cosa ci farai mai tu alle femmine

ps intanto prendi 'sta macchina e vedrai che buona "femmina" ti darà delle belle soddisfazioni

 

[brandonflowers]

Senza offesa eh, un bacio alla signora che vuole aiutarti a soddisfare un tuo grande desiderio!
Pure la mia vorrebbe aiutarmi a chiudere le pendenze per la levorg, teniamocele strette ste creature!

ps: accattati la mx5

 

[Suby01_2]

Forse in un contesto di spesa poco impegnativa su una terza vettura di coppia cascherebbe ancor meglio a fagiolo un esemplare usato, soprattutto se c'è un parco clienti che in buona parte la compra per passeggiare, la tiene 20.000 km poi la vende.
Diverso discorso per la Honda S2000, ormai rara e con prezzi alti, con un motore cercato e voluto da patiti che l'hanno scelta in buona parte per esso e per farlo salire a 8300 giri e oltre (infatti le prime pre-limitatore spesso andavano fuorigiri).

C'è stata qualche auto dopo gli anni 80 che ancora non aveva il limitatore di giri?

 

[streak]

ma cosa ci farai mai tu alle femmine

ps intanto prendi 'sta macchina e vedrai che buona "femmina" ti darà delle belle soddisfazioni

Cosa ci faccio? Che si fa di solito con una moglie?

Intanto 'sta macchina la vediamo e, se è possibile, la proviamo. Sarebbe una spesa consistente e assolutamente non necessaria, solo uno sfizio, e la prenderemo se scatta l'innamoramento (anche di lei come passeggera).

 

[streak]

Senza offesa eh, un bacio alla signora che vuole aiutarti a soddisfare un tuo grande desiderio!

Il bello è che io non ci pensavo più da tempo alla MX-5 (in tempi di Covid, poi, figurarsi!) ed è stata lei che, senza alcun preavviso, mi ha fatto la proposta e ora ho di nuovo la maledetta "scimmia".
Quasi quasi spero che quando la andremo a vedere trovo qualche difetto o qualcosa che non fa per me, così me la tolgo dalla testa...

 

[SUBmARine U-14]

così me la tolgo dalla testa

Fino alla prossima volta

 

[elancia75]

Senza offesa eh, un bacio alla signora che vuole aiutarti a soddisfare un tuo grande desiderio!
Pure la mia vorrebbe aiutarmi a chiudere le pendenze per la levorg, teniamocele strette ste creature!

ps: accattati la mx5

La mia invece vuole che vendiamo la "casa" in montagna, altro che Levorg, Q4... incrocio le dita per la tua Levorg.

 

[pilistation]

Se però le case fanno le versioni "di ripiego" uguali esteticamente a quelle "hard" è normale che per farsi vedere molti (non tutti) scelgano quelle con meno sotto.
Oppure ci sono dettagli importanti che rendono riconoscibile la Miata tosta da quell'altra?

Gestisco un forum (il più grande d'Italia) e l'Associazione MX-5 Italia. Più di metà delle persone, vale per tutte le generazioni di Miata, hanno la versione più completa, molti che hanno comprato la versione "piccola" l'hanno in vendita nella speranza di trovare un acquirente e passare al modello più completo.

Vi basta fare un giro su Autoscout per capire che chi ha una NA 1.6 115cv, NA 1.8 130cv, NBFL 1.8 146cv, NC 2.0 160cv e ND 2.0 160/184cv se la tiene ben stretta o l'ha messa a cifre alte nella speranza di trovare l'acquirente per speculare.

Comprare una versione "completa" permette di rivenderla in pochi giorni, a differenza delle "piccole" che si svendono a prezzi ridicoli o restano invendute anche per anni.

 

[streak]

Fino alla prossima volta

Già... mi sa che ogni bella primavera ventura e ogni estate la scimmia mi si appollaierà di nuovo sul groppone!

 

[streak]

La mia invece vuole che vendiamo la "casa" in montagna

Se il fine è quello di comprarsi, con il ricavato della vendita, una Ferrari Portofino (il mio sogno proibito), ben venga!