Un'altra gitarella con la cuginona yankee della Giulia, una delle cause IMHO delle scarse vendite US

[Aksis]

No, semplicemente non mai toccato con mano una Charger e, meno che meno, provata....i concetti li abbiamo uguali....io ritengo di aver argomentato, tu meno

Detto da chi capisce la struttura di una macchina da passeggero su una buca si, abbiamo due concetti opposti e non serve a nulla provare tante auto se poi si resta del proprio orticello e ripeto che va bene così, non tutti possono sapere tutto basta solo ammetterlo.

 

[Ax-80]

Sdrammatizzo.. Mi ricordo qualche fenomeno del passato che in diatriba con un altro fenomeno lo accusava di provare le auto sul divano posteriore.... Che tempi

 

[saturno_v]

Detto da chi capisce la struttura di una macchina da passeggero su una buca si, abbiamo due concetti opposti e non serve a nulla provare tante auto se poi si resta del proprio orticello e ripeto che va bene così, non tutti possono sapere tutto basta solo ammetterlo.

....tu mi batti giudicando un'auto come "cheap" senza manco averla toccata e nemmeno vista di presenza....

 

[BufaloBic]

I gusti sono gusti ovviamente e non giudico, ognuno ha i suoi comunque ritengo la Charger quantomeno molto piu' originale e almeno si rifa' stilisticamente alla sua gloriosa antenata (meno rispetto alla Challenger che e' quasi una copia modernizzata dell'originale ma i richiami sono evidentissimi) mentre la Giulia nuova e' carina, ben proporzionata ma francamente un po' anonima (muso a parte)....qualche richiamo alla Giulia dei tempi andati non avrebbe guastato.

Comunque Giulia qui venderebbe di piu' se proponessero una versione V6 prestazionale intermedia tra la 4 cilindri 280 CV e la Quadrifoglio per coprire la fascia 340i, S4, etc..per chi vuole prestazioni serie ma non esagerate e poi un modello entry level piu' modesto con un prezzo "d'attacco" (azzeccatissimo quello che ha fatto BMW con la 320i, ne hanno vendute a vagonate con un listino di 32-33K) per il giovane al primo impiego serio che vuole una picccola berlina sportiva premium TP, sfiziosa, agile ma parca nei consumi e non troppo cara...ripeto la 320i qui ha fatto furore in una certa fascia di clientela.

Si potrebbero fare tante cose con una Giulia e anche partendo da una Giulia, basterebbe volerlo ed esserne capaci

 

[Aksis]

....tu mi batti giudicando un'auto come "cheap" senza manco averla toccata e nemmon vista di presenza....

La qualità delle plastiche è cheap, finisco ricordandoti che abito in una città dove a pochi km ho qualche concessionario/importatore di auto Americane quindi ti ripeto, le plastiche che usano sono cheap come lo erano anche sulla Viper o sulla Mustang o sulla Corvette, l'unica auto Americana a memoria che aveva qualcosa di migliore era la Cadillac Escalade ma sempre ben lontana dalla qualità di molte Italiane e Tedesche del passato.
Poi se a te piacciono va bene, ma base l'interno mette tristezza, magari migliora con la pelle ma non è che ti stravolge un abitacolo spartano.

 

[Divergent]

Posso dire che a me non piace?
Senza andare a scomodare il General Lee... ma dove si assomigliano la Charger del '69 e questa? forse dal richiamo delle luci posteriori?
A me ricorda di più il Celica Turbo anni '90...

 

[saturno_v]

La qualità delle plastiche è cheap, finisco ricordandoti che abito in una città dove a pochi km ho qualche concessionario/importatore di auto Americane quindi ti ripeto, le plastiche che usano sono cheap come lo erano anche sulla Viper o sulla Mustang o sulla Corvette, l'unica auto Americana a memoria che aveva qualcosa di migliore era la Cadillac Escalade ma sempre ben lontana dalla qualità di molte Italiane e Tedesche del passato.
Poi se a te piacciono va bene, ma base l'interno mette tristezza, magari migliora con la pelle ma non è che ti stravolge un abitacolo spartano.

Ripongo la domanda...hai mai toccato una Charger??
Seconda domanda...cosa rende le plastiche "cheap" secondo te?? Quelle rigide, sempre secondo la tua opinione, sono a prescindere piu' economiche di quelle morbide??
Terza domanda, hai mai toccato le plastiche di base di una F30 o anche di una F10??

Non accusare di pressapochismo gli altri quando il primo che lo pratichi sei tu.


Qui c'e' un confronto ravvicinato tra la plastica superiore principale della Charger con quella della F10 (foto mie di quando le ho avute in affitto)
Qualita' e rugosita' molto simile, la F10 e' semplicemente lievemente piu' lucida.

Smettila di sbraitare senza cognizione di causa.....quello che dici era vero fino ad una decina di anni fa o anche meno, ora non piu'.

 

[saturno_v]

Posso dire che a me non piace?
Senza andare a scomodare il General Lee... ma dove si assomigliano la Charger del '69 e questa? forse dal richiamo delle luci posteriori?
A me ricorda di più il Celica Turbo anni '90...

Certo se non ti piace, i gusti sono gusti.

Di richiami stilistici ce ne sono molti, le scalfature sulle portiere, i montanti posteriori con le "pinne" ai lati del lunotto posteriore, fanaleria posteriore sottile a sviluppo orizzontale, linea fastback in generale.
Ripeto non e' una vera e propria copia modernizzata come la Challenger ma ha parecchi dettagli che si rifanno alla Charger del 69
La plancia ha uno stile retro' con richiamo generale a quell'epoca ma non necessariamente alla Charger.