Trump vieterà le elettriche (se sarà eletto)

[pi_greco]

per me non cambierà nulla se lAmerica testa alle termiche

?

 

[arizona77]

Qualcuno qua in Europa dice che non si farà niente e decadrà il 2035 come stop alle termiche per me non cambierà nulla se lAmerica testa alle termiche beh si causa una scissione culturale ideologica e pratica

Non vorrei ricordare male
( in queste migliaia di post )
sul fatto che gli USA
siano molto avanti, rispetto a noi, nella eliminazione dei fossili....
Il che, aggiunto alla loro densita' abitativa ( circa 40 per km2 )
e' un altro mondo rispetto la vecchia Europa ( circa 115 )

 

[ALGEPA]

Comunque per tornare all'idea di vietare la vendita delle EV, sappiamo bene che negli USA al contrario di quanto succede da noi i grandi imprenditori ad un certo punto dichiarano il loro appoggio ad uno dei due candidati, anche con regolari finanziamenti, un tal Musk ha dato il suo appoggio proprio a Trump e ha cominciato una lecita campagna contro Biden anche con toni accesi. Che francamente Musk si faccia trascinare da uno che poi dovrebbe vietare o almeno osteggiare le EV è abbastanza singolare

 

[U2511]

Erano "imprenditori" anche quelli che invece di prendere a pernacchie in faccia quelli che hanno via via rovinato il motore diesel introducendo regole assurde si sono inventati software tarocchi, defeat device e quant'altro...... O no?

Diciamola tutta: c’è chi ha investito in ricerca e sviluppo ottenendo motori realmente a norma e che non davano problemi agli utilizzatori, e c’è chi non è stato capace di giocare onestamente ed ha barato di brutto. Questo fino alle norme Euro 5, che a mio modesto parere erano già ottime. Poi le Euro 6 A e B hanno un po’ complicato le cose, ma erano ancora gestibili. La follia è sulle Euro 6 D (temp o final poco cambia)

 

[zinzanbr_]

Comunque per tornare all'idea di vietare la vendita delle EV, sappiamo bene che negli USA al contrario di quanto succede da noi i grandi imprenditori ad un certo punto dichiarano il loro appoggio ad uno dei due candidati, anche con regolari finanziamenti, un tal Musk ha dato il suo appoggio proprio a Trump e ha cominciato una lecita campagna contro Biden anche con toni accesi. Che francamente Musk si faccia trascinare da uno che poi dovrebbe vietare o almeno osteggiare le EV è abbastanza singolare

Quindi la messa al bando delle auto elettriche sarebbe solo un proclama?
Musk è un altro personaggio piuttosto divisivo ma fesso non è.
Magari ha già postato su X una reazione.

 

[ALGEPA]

Quindi la messa al bando delle auto elettriche sarebbe solo un proclama?
Musk è un altro personaggio piuttosto divisivo ma fesso non è.
Magari ha già postato su X una reazione.

Non so se sia un proclama, mentre l'appoggio di Musk é stato ufficializzato qualche mese fa ed è cosa certa, inoltre hanno avuto più incontri e si parla anche di un eventuale incarico del imprenditore nell'eventuale amministrazione. A me sembra che un legame così forte non si concilia con le parole del candidato

 

[pilota54]

Posso fare un piccolo ot automobilistico?
Mi stavo chiedendo in America per un candidato alla presidenza quanto è importante il tema delle auto?
I presidenti devono far vedere di essere dei car guy appassionati di auto americane?
Da noi mi pare di no, l'auto è spesso un tema dibattuto ma si parla di fabbriche e prezzi della benzina.
I nostri aspiranti leader non si fanno quai mai immortalare al volante e non si fanno problemi a usare auto non italiane,perfino quelli che parlano molto di nazionalismo.
Immagini che per gli americani il legame tra politica e mondo dell'auto sia un po' più forte.
Poi loro fanno largo uso dei dazi per proteggere il loro mercato dai prodotti esteri.

Per me l’auto oggi è diventato un tema importante, anche in ambito governativo/politico, perché viene collegata al discorso ambientale, al dibattito ormai quotidiano sulle emissioni nocive e tutto il resto.
Non c’entra il discorso passione o emulazione.

 

[zinzanbr_]

Per me l’auto oggi è diventato un tema importante, anche in ambito governativo/politico, perché viene collegata al discorso ambientale, al dibattito ormai quotidiano sulle emissioni nocive e tutto il resto.
Non c’entra il discorso passione o emulazione.

Certamente è vero ma come dicevo oggi si parla di fabbriche, di inquinamento, di limitazioni.
Tutti aspetti che girano intorno alle auto.
Mi chiedevo se in America per fare presa sull'elettorato fosse necessario o utile per un candidato mostrare di essere anche un appassionato di auto in senso stretto.
Magari farsi immortalare al volante o mostrare interesse per gli sport motoristici.
Ricordo che in un documentario su Obama dissero che prima di candidarsi guidava una Chrysler con un grosso motore a benzina e che per motivi di immagine dovette abbandonare.

 

[zinzanbr_]

Non so se sia un proclama, mentre l'appoggio di Musk é stato ufficializzato qualche mese fa ed è cosa certa, inoltre hanno avuto più incontri e si parla anche di un eventuale incarico del imprenditore nell'eventuale amministrazione. A me sembra che un legame così forte non si concilia con le parole del candidato

Se vincerà vedremo se rimarrà una boutade oppure dichiarerà realmente guerra alle auto elettriche a costo di perdere l'appoggio di Musk.
Ma anche a me pare improbabile che possa rinunciare a un sostenitore di quel peso.

 

[ALGEPA]

Biden è da sempre un appassionato di auto, anche perché il padre credo che gestisse un grande concessionario,e possiede diverse vetture di pregio, ma poi, a parte questo interesse personale, negli USA l'industria automobilistica riveste una grande importanza, quindi un candidato deve sempre confrontarsi con questo settore e anche tenerselo buono. Come si diceva prima poi le grandi differenze che sembra ci siano tra i candidati in realtà poi sono meno evidenti andando alla realtà dei fatti , tutti e due puntano ai dazi verso le vetture cinesi ad esempio, e quindi quelli messi da Biden resteranno anche con un eventuale mandato di Trumo

 

[ALGEPA]

Se vincerà vedremo se rimarrà una boutade oppure dichiarerà realmente guerra alle auto elettriche a costo di perdere l'appoggio di Musk.
Ma anche a me pare improbabile che possa rinunciare a un sostenitore di quel peso.

Personalmente la inquadro nella campagna elettorale, ma comunque non è che un presidente è un monarca con poteri assoluto, lo stesso Trump nella prima elezione aveva come cavallo di battaglia la cancellazione del assistenza sanitaria messa in piedi dal suo predecessore, ma poi una volta eletto è tornato a più miti consigli, anche perché pressato dal partito, e così a parte qualche piccola abrogazione non è cambiato molto. Alla fine tutto il mondo è paese, si fanno grandi proclami quando ci si candida ma poi ci si confronta con la realtà

 

[Mastertanto2]

[...] ...ma poi ci si confronta con la realtà

Ed è ben per quello che Trump non potrà vietare le BEV, mentre in Europa, Italia in primis, non si potranno bloccare le termiche, non così presto almeno.

 

[GuidoPippi]

Ed è ben per quello che Trump non potrà vietare le BEV, mentre in Europa, Italia in primis, non si potranno bloccare le termiche, non così presto almeno.

Il sentore comune è questo bisogna vedere poi i fatti

 

[StelleStrisce]

Il sentore comune è questo bisogna vedere poi i fatti

Hai letto bene l'articolo di 4R ?

"In caso di rielezione, è probabile che gli basti firmare un ordine esecutivo per non passare dalle forche caudine del Congresso, ma si tratta di uno strumento che negli ultimi anni è diventato oggetto di non poche polemiche politiche: diversi presidenti sono stati accusati di abusarne per scavalcare proprio il Congresso e le sue prerogative costituzionali. Tuttavia, Trump ha altre frecce al suo arco, non tanto per bloccare di colpo le vendite di elettriche, quanto per frenarle e creare ostacoli alle strategie dei costruttori. Alcune le cita il New York Times in un lungo articolo di commento alle ultime dichiarazioni dell'imprenditore: per esempio, Trump potrebbe annullare le recenti disposizioni varate dall'amministrazione Biden sugli standard di emissione e consumo delle auto, rivedere le regole del Dipartimento del Tesoro che determinano i criteri di accesso ai crediti d'imposta. oppure annullare parti dell'Inflation Reduction Act del 2022, a partire dalle agevolazioni per ben 370 miliardi di dollari a favore di fonti rinnovabili e produzione di batterie ed elettriche."

In qualsiasi Paese del mondo, senza gli incentivi o i deprecabili "obblighi" legislativi, le elettriche non le compra nessuno...Ergo, non è difficile centrare l'obbiettivo.

 

[agricolo]

non è difficile centrare l'obbiettivo.

Esatto, basta metterle alla pari con la altre ...