Troppo costoso o affarone?

[?angelo0]

Guarda che è un obbligo di legge, non una generosa offerta.
Poi, su quanto nei fatti quest'obbligo sia poi onorato alla bisogna, beh ce ne sarebbe da dire.....

Che sia di legge dagli anni 90 lo so,dalle mie parti é stata sempre onorata come tale , ci sono pure quelli che vanno oltre che scrivono in contratto parti elettriche come alcuni mettono pure cose soggette all usura oltre al motore, sia campio che frizione...dipende dal costo della macchina....

 

[momonedusad]

Il motore diesel però ha il vantaggio che consuma poco in qualsiasi situazione e siccome la maggior parte degli automobilisti, penso non sappia come si guidi in modo un po' efficiente, vada bene soprattutto per questi, che passando a un benzina, poi affermano che l'auto consuma un botto e la convertono a...gpl (a volte). Sbaglio?

beh, d'inverno a freddo i consumi schizzano sui diesel che ci mette di più a scaldarsi, se fai percorsi brevi (tralasciando il discorso DPF)

 

[amicable]

beh, d'inverno a freddo i consumi schizzano sui diesel che ci mette di più a scaldarsi, se fai percorsi brevi (tralasciando il discorso DPF)

Si mai poi recuperi nel viaggio e si spera che chi compra un diesel adesso, non faccia ancora solo percorsi brevi o per lo più in città (ZTL permettendo).

 

[pi_greco]

si spera che chi compra un diesel adesso, non faccia ancora solo percorsi brevi

Ma mi pate fosse l'uso dell'opener

 

[amicable]

Ma mi pate fosse l'uso dell'opener

Quindi io eviterei. Intanto è sparito, speriamo risponda qualcosa, prima o poi.

 

[f_f_1980]

11 anni e 190.000 km. Qualche anno fa, non più di 2500 €.
Adesso, con il mercato impazzito, non so.

Infatti... è incredibile. Mettono in vendita auto con 150km, cioè a (minimo) due terzi di vita, a un prezzo di poche migliaia di euro sotto il nuovo...
E, visto come è diffuso, vuol dire che le vendono.
Si trova chi per spendere 14 invece di 21 si prende un'auto che, col calcolo sul ciclo di vita, ne varrebbe 7 (un terzo che nuova).

Boh, imho pur se anche i prezzi del nuovo sono assurdi, io valuterei per quelle cifre un nuovo/km0.

I prezzi del nuovo sono assurdi. Quelli dell'usato, ancora di più.
In questo momento l'usato è una soluzione per chi cambia auto ad ogni momento (2-3 anni), oppure non ha la cifra per il nuovo: e paga meno per un usato ma di più in termini di rapporto €/durata residua dell'auto.

 

[amicable]

I prezzi del nuovo sono assurdi. Quelli dell'usato, ancora di più.
In questo momento l'usato è una soluzione per chi cambia auto ad ogni momento (2-3 anni), oppure non ha la cifra per il nuovo: e paga meno per un usato ma di più in termini di rapporto €/durata residua dell'auto.

Oppure non ha tempo di aspettare 6 o più mesi, come spesso capita per il nuovo.