Tramonto Toyota?

[gallongi]

quoto al 100%...se facessero restare la produzione importante in giappone le cose sarebbero diverse o com'erano prima...purtroppo hanno puntato sulla quantita' piuttosto che sulla qualita',e' la legge del mercato che lo impone....cosi come l'estetica,che si e' cmq europeizzata..a mio parere e' molto piu' " italiana" l'auris che la corolla " fari tondi" ad es...probabilmente pero' a livello di qualita' e assemblaggi c'e' differenza...

 

[G5]

Non hanno puntato sulla quantità. La richiesta di mercato ha determinato l'insostenibilità di una politica industriale globale basata sul Giappone. Hanno spostato le produzioni in luoghi più vicini ai mercati di riferimento.
Tenete presente però che le maggiori debolezze sono rappresentate dagli stabilimenti europei (compreso Turchia) che non sono riusciti a raggiungere gli indici di qualità degli altri stabilimenti mondiali. Gli stabilimenti Jap sono una spanna sopra tutti ma pure quelli asiatici, nord americani e del sud africa fanno un lavoro eccellente. Un filo sotto quelli europei ma la qualità offerta da quelli inglesi è tutt'altro che disprezzabile. Un poco peggio Francia e Turchia.

 

[suiller]

eggià... io sarei disposto ad es. a spendere diciamo un 10% in più avendo in contropartita la garanzia di una produzione 100% made in japan, ma proprio senza pensarci + di tanto... non c'è paragone con la "vecchia" produzione japponese, chiedetelo a chi possiede una celica 1a versione 8)

 

[zero c.]

spero siano problemi risolvibili...e' una delle poche auto jap veramente rimaste...se sopravvivessero i coreani e sparisse la toyota sarebbe un lutto di proporzioni bibliche (in senso auomobilistico s'intende...)

caro gallongi, temo che una delle cause della situazione critica sia senz altro da ricercare nel fatto che fuori dall'arcipelago del sol levante la qualità costruttiva ha difficvoltà a crescere.
in altre parole in inghilterra, in turchia, in francia anche toiota ha stentato e stenta a raggiungere le caratteristiche della produzione nipponica come forse possono confermare i clienti di veicoli prodotti lì.
se a questo si aggiunge l'ottusità di importatori come quelli italiani che limitano in maniera irresponsabile le possibilità di scelta e un design talvolta imbarazzante si capisce meglio la situazione contingente.
ciao

 

[kanarino]

eggià... io sarei disposto ad es. a spendere diciamo un 10% in più avendo in contropartita la garanzia di una produzione 100% made in japan, ma proprio senza pensarci + di tanto... non c'è paragone con la "vecchia" produzione japponese, chiedetelo a chi possiede una celica 1a versione 8)

A chi lo dici...mio padre nel 1993 comprò una Toyota Paseo (importata dall'america, non quella che uscì dopo in Europa)...che macchina ragazzi...tetto apribile, cerchi in lega, spoiler con terzo stop, cruise control, abs, doppio airbag, clima...in pratica aveva tutto...motore 1.5 benzina che camminava e consumava niente...colore stupendo (verde acqua)...la gente si girava a guardarla...data via nel 1997 per una mazda 323 F Lantis rossa (anche questa macchina rara da vedere)..altra gran macchina...questo è il ricordo che ho io della Toyota...

 

[gallongi]

gia',pero' parli di auto fatte la e con veramente tutti i crismi del caso...ora come ora non penso che la qualita' a quei livelli sia tanto raggiungibile...probabilmente con qualche toyota recente rimarresti ,non dico deluso,ma piu' scettico di adesso...

 

[gallongi]

[
caro gallongi, temo che una delle cause della situazione critica sia senz altro da ricercare nel fatto che fuori dall'arcipelago del sol levante la qualità costruttiva ha difficvoltà a crescere.
in altre parole in inghilterra, in turchia, in francia anche toiota ha stentato e stenta a raggiungere le caratteristiche della produzione nipponica come forse possono confermare i clienti di veicoli prodotti lì.
se a questo si aggiunge l'ottusità di importatori come quelli italiani che limitano in maniera irresponsabile le possibilità di scelta e un design talvolta imbarazzante si capisce meglio la situazione contingente.
ciao
[/quote]

si,sono d'accordo...in effetti a quanto si dice la qualita' e' peggiorata e gli standard sono piu' bassi ,diciamo, di prima...unitamente al fatto che anche io ho notato sta rigidezza nelle gamme e nei motori,nonche' la quasi totale mancanza di poter personalizzare l'auto a proprio piacimento,cose che nuociono in tutti i sensi..

 

[suiller]

[
caro gallongi, temo che una delle cause della situazione critica sia senz altro da ricercare nel fatto che fuori dall'arcipelago del sol levante la qualità costruttiva ha difficvoltà a crescere.
in altre parole in inghilterra, in turchia, in francia anche toiota ha stentato e stenta a raggiungere le caratteristiche della produzione nipponica come forse possono confermare i clienti di veicoli prodotti lì.
se a questo si aggiunge l'ottusità di importatori come quelli italiani che limitano in maniera irresponsabile le possibilità di scelta e un design talvolta imbarazzante si capisce meglio la situazione contingente.
ciao

si,sono d'accordo...in effetti a quanto si dice la qualita' e' peggiorata e gli standard sono piu' bassi ,diciamo, di prima...unitamente al fatto che anche io ho notato sta rigidezza nelle gamme e nei motori,nonche' la quasi totale mancanza di poter personalizzare l'auto a proprio piacimento,cose che nuociono in tutti i sensi..[/quote]

bè se pò "consolare" gli altri non sono messi meglio anzi... io posso testimoniare direttamente 2 vetture acquistate nel 2009 rispettivamente da 2 miei zii... la 1a un'insignia che fa le bizze con l'elettronica (ne è piena, già 2 volte in assistenza in nemmeno 3 mesi) la 2a una golf nuova di pacca (30k ? di macchina) con un fanale che funge da acquario :lol:

 

[husky71]

Che la qualita' sia calata e' fuor di discussione. Ma e' cosi' per tutte le case, e a mio parere a parita' di gamma la toyota rimane comunque molto piu' affidabile di qualsiasi concorrente europea.

 

[husky71]

...la mia fidanzata ha scelto la 207: perche' con 12400 euro al netto degli incentivi aveva tutto,la yaris con 15000 aveva da aggiungere pacchetti e pacchettini...al di la' dei vari giudizi,il vil denaro conta parecchio e la gente si comporta di consegueza...detto questo,sono e resto un estimatore della toyota,in famiglia abbiamo una yaris prima serie che va benone..

Per mia madre ho fatto ultimamente il giro di tutti i concessionari e quello che tu dici non mi sembra vero. Non so che modello di 207 hai considerato, ma a parita' di motorizzazione i prezzi sono uguali se non inferiori quelli della Yaris.

Yaris 1.3 sol 5p 100Cv + Met. + Clima Aut + Fendi (11500)

207 xline 5p 75cv + Met (11000) + Radio (400)

 

[DEMONT]

..."tramonto" Toyota ?... http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=219181 ...questa è realtà, non dichiarazioni-progetti-prototipi da salone... come sono realtà le Prius che hanno superato 400-500.000 km (...un trafiletto al riguardo è apparso anche su 4ruote mesi fà, nella prova della Prius III...) http://blog.panorama.it/autoemoto/2009/09/07/toyota-2-milioni-di-auto-ibride-vendute/ ...anche questi 2 milioni sono "tramonto" ?..."tramonto"anche i milioni di Land Cruiser (...mettiamoci anche il primo BJ...) che girano ancora in ogni parte del pianeta ?..."tramonto" quando in tutte le indagini-statistiche-report sulla soddisfazione del cliente e sulla qualità le marche del Gruppo Toyota (...Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion...) sono sempre ai primi posti ?..."tramonto" dopo 30.000.000 di Corolla vendute ?...e che continua a vendere, "tramonto" quando i suoi metodi di produzione ed organizzazione vengono copiati in tutto il mondo e in tutti i settori ?...potrei continuare con molti altri esempi ma qui da mè il tramonto è davvero arrivato da un pò e ora vado a nanna.

 

[3x2]

toyota è come sony... arrivano i coreani con acer e tutto il resto ma il riferimento resta sempre sony..

il cliente toyota ha le idee ben chiare su cosa vuole e gli altri produttori non sono in grado di darlo.

 

[p060477]

..per questo che mi sembra stia facendo un autogoal dietro l'altro..

 

[gallongi]

[
Per mia madre ho fatto ultimamente il giro di tutti i concessionari e quello che tu dici non mi sembra vero. Non so che modello di 207 hai considerato, ma a parita' di motorizzazione i prezzi sono uguali se non inferiori quelli della Yaris.

Yaris 1.3 sol 5p 100Cv + Met. + Clima Aut + Fendi (11500)

207 xline 5p 75cv + Met (11000) + Radio (400)

ciao,scusa non ho specificato..si trattava del confronto tra il 1,4 hdi x-line e il d4d toyota( dal punto di vista tecnico imparagonabili)..la scelta e' caduta su peugeot perche',almeno su genova,c'erano 2,5k ? di diversita' tra le 2,o meglio un minor bonus statale della toyota..parliamo dei primi incentivi del 2007...la peugeot all'epoca aveva fatto una promozione valida per il mese di agosto,cioe' altri 1000 euri in aggiunta allo stato,per quello abbiam scelto la 207...

 

[husky71]

Ah ok. Credevo ti riferissi a prezzi odierni.
Adesso i prezzi delle due sono allineati, anche sul diesel.
Alla fine pero' mia madre e' voluta restare fedele a Toyota e si e' portata a casa una Yaris MY2010 1.4 D4d E4 Dpf Sol che dalla prova fatta mi sembra davvero un gran bel mototrino per il tipo di macchina.

Ciao