Toyota Yaris MY 2024 (che prezzi!)

[Yaris Mille]

visto che in altre nazioni per la Yaris attuale ci sono più colori, più optional e pure il motore a benzina da 125CV.

per chi fa 5000 7000 km anno la migliore soluzione sicuramente.

 

[Yaris Mille]

Però mi parrebbe un suicidio economico produrre 2 gruppi elettrici diversi.

secondo me..
il motivo dei 2 power train e' legato al fatto che la 130 obbiettivamente come prezzi e' fuori da ogni grazia. I reparti marketing probabilmente avranno avuto segnali che la concorrenza (con ibrido e piu' cavalli di toyota) starebbe rubando clienti. Quindi si fa il secondo step di potenza per rimettersi in carreggiata ma ovviamente costa di piu' ,su un prezzo gia' molto alto.
Bisogna dire pero' che e' aumentata la potenza della parte elettrica e se ricordo bene e' stato aggiunto un contralbero di equilibratura,sicuramente i test su strada parleranno di miglioramenti evidenti. Il problema e' il prezzo.
Io ho una Yaris Trend 1.0 e l'ho pagata scontata con i sensori posteriori e IPT 18500. Secondo me per le finiture interne , l'insonorizzazione e la qualita' degli assemblaggi della carrozzeria e' quello il suo prezzo.
Ma pagarla scontata per dire 26000 euro e' fuori da ogni cosa.
Poi c'e' il discorso dei finanziamenti ad alti interessi acconto e ratine con cui copriranno gli aumenti di rata. Spostando sul VFG il maggiore aumento di listino.
Pero' mi chiedo quanto durera' a Toyota e agli altri costruttori questa fase di "fessi" che vanno a testa bassa a comprare senza niente in mano. Con una formula che rende addirittura piu' conveniente il noleggio. La gente al secondo acquisto capira' che ha fatto?
Capira' che non ha niente in mano?

 

[Yaris Mille]

Guardando il sito Toyota con gli allestimenti active e trend le macchine sono sostanzialmente uguali, cambia sulla trend il design dei cerchi in lega.
Mentre la lounge cambia come allestimento ed e' quella che fara' invecchiare un poco la lounge attuale.
Montera' cerchi 17 e il nuovo sistema infotaiment con cruscotto interamente digitale e tablettone ancora piu' grande.
In sostanza si mette in pari con la concorrenza della Renault Clio ibrida.
I 29400 circa di listino della 130cv lounge potrebbero avere un minimo di senso a parer mio se migliorassero almeno le plastiche della plancia nel restyling. Almeno quello. La Clio offre una plancia molto piu' curata da questo punto di vista.
Poi una nota finale;
Torno a dire , secondo me auto come Clio ibrida e Yaris ibrida il prossimo anno diverrano ufficialmente obsolete se si punta al risparmio.
La nuova Panda elettrica e la Citroen e-C3 ad un prezzo minore offriranno lo stesso abitacolo e dimensioni di una Yaris ma con le prestazioni di un elettrica. Con costi di manutenzione piu' bassi.
Ovviamente per chi ha box con garage per ricaricare.

 

[marcogiustino]

La lbx ha potenza di 136 o 138 prezzi attorno ai 40.000 a salire non so chi la compri forse dico forse qualche abbiente per la moglie
Lèggevo un articolo farlocco che titolava la lexus ad prezzo basso alla portata di tutti valanga di prenotazioni ecc.
Sicuramente questi pseudo giornalisti o presunti tali sono foraggiati dalla casa madre per scrivere queste castronerie
Di sicuro la politica Toyota è cambiata in peggio direi che è diventata come le WAG di anni fa però con questo sistema le cose poi cambiano
Ad oggi le corolla è la cross si vendono con il contagocce la rav ha numeri relativamente bassi la prius V non è auto da grandi numeri
La nuova CHR commercialmente è ancora tutta da scoprire
Mentre yaris e yaris cross vendono tantissimo e li battono il chiodo
Prezzi spropositati comunque alla portata del ceto medio ed a meno auto con cambio automatico di buona qualità in giro c’è poco

 

[marcogiustino]

Volevo altresì aggiungere sul discorso prezzi la lexus ux auto che non ha mai sfondato e forse verso fine carriera comunque veramente ottima oggi viene scontata di 8.500 euro senza obbligo di finanziamento ed il prezzo della base si avvicina molto a quello della nuova yaris 130 e francamente sarete d’accordo che sono auto di diversa sostanza ed immagine

 

[renatom]

Quando vedo i prezzi odierni, penso che, tutto sommato, a prendere una C-HR 2000 Trend, 18 mesi fa, un po' sotto i 30k, mi è andata quasi bene.

 

[danilorse]

Guardando il sito Toyota con gli allestimenti active e trend le macchine sono sostanzialmente uguali, cambia sulla trend il design dei cerchi in lega.
Mentre la lounge cambia come allestimento ed e' quella che fara' invecchiare un poco la lounge attuale.
Montera' cerchi 17 e il nuovo sistema infotaiment con cruscotto interamente digitale e tablettone ancora piu' grande.
In sostanza si mette in pari con la concorrenza della Renault Clio ibrida.
I 29400 circa di listino della 130cv lounge potrebbero avere un minimo di senso a parer mio se migliorassero almeno le plastiche della plancia nel restyling. Almeno quello. La Clio offre una plancia molto piu' curata da questo punto di vista.
Poi una nota finale;
Torno a dire , secondo me auto come Clio ibrida e Yaris ibrida il prossimo anno diverrano ufficialmente obsolete se si punta al risparmio.
La nuova Panda elettrica e la Citroen e-C3 ad un prezzo minore offriranno lo stesso abitacolo e dimensioni di una Yaris ma con le prestazioni di un elettrica. Con costi di manutenzione piu' bassi.
Ovviamente per chi ha box con garage per ricaricare.

Al di la' dell'uscita dal listino della versione solo termica che costava 4000 euro di meno, le nuove versioni da 115cv costano come le vecchie, partendo da 24.100€.
Sicuramente e' esagerato il costo della versione da 130cv, disponibile solo con gli allestimenti piu' completi, e che porta in dote un aumento di 2000 euro.

 

[danilorse]

A occhio. Il termico sarà lo stesso, ma potrebbe cambiare la parte elettrica, batteria e/o motogeneratori.

Sicuramente c'e' un motogeneratore piu' potente perche' la coppia passa da 141nm a 185nm, non so se poi ci sia anche una batteria maggiorata (i consumi sono solo leggermente superiori).
Certo che il guadagno di mezzo secondo nello 0-100 non mi sembra che valga tutti questi soldi.

 

[renatom]

Sicuramente c'e' un motogeneratore piu' potente perche' la coppia passa da 141nm a 185nm, non so se poi ci sia anche una batteria maggiorata (i consumi sono solo leggermente superiori).
Certo che il guadagno di mezzo secondo nello 0-100 non mi sembra che valga tutti questi soldi.

Su queste auto, più che lo 0-100, guarderei la capacità di riprendere senza fare salire di giri il termico in maniera esagerata e, da questo punto di vista, un tampone elettrico più grande potrebbe aiutare, in effetti.

 

[serbarry]

Ma pagarla scontata per dire 26000 euro e' fuori da ogni cosa.
Pero' mi chiedo quanto durera' a Toyota e agli altri costruttori questa fase di "fessi" che vanno a testa bassa a comprare senza niente in mano. Con una formula che rende addirittura piu' conveniente il noleggio. La gente al secondo acquisto capira' che ha fatto?
Capira' che non ha niente in mano?

Finché ci sará gente disposta a pagare ste cifre folli continueranno cosí. Secondo me i consumatori dovrebbero darsi una svegliata e non comprare a sti prezzi in modo da educare le case ad abbassarli.

 

[albert56]

Finché ci sará gente disposta a pagare ste cifre folli continueranno cosí. Secondo me i consumatori dovrebbero darsi una svegliata e non comprare a sti prezzi in modo da educare le case ad abbassarli.

quasi quel che ho detto io al #9, a questo punto alzerei ancora il prezzo, anche se perdessi qualcuno il guadagno rimane alto...

 

[marcogiustino]

Finiamola con il termine scontata perché con il finanziamento alla fine la paghi 3.000 eur in più del prezzo pieno quindi 33.000 un’assurdità
A tal proposito non mi è mai capitato un articolo che spieghi in termini chiari e semplici il costo reale del finanziamento personalmente quattro conti li so fare
Oggi lèggevo un articolo quelli che arrivano in automatico su disco ver non ricordo il nome del sito farlocco che titolava un’ ibrida a BASSO costo lexus nx chissà da chi sono pagati questi falsi articoli
Un altro articolo su un altro sito sempre farlocco titolava nuova yaris a prezzi scontati
Ognuno tragga le proprie conclusioni

 

[ALGEPA]

A me i finanziamenti ora appaiono descritti in maniera esaustiva e chiara , anticipo, rate, e maxi rata finale,a quel punto si fa un rapido calcolo matematico e poi il risultato può essere studiato per capire se fa per noi o meno. Certo che se invece ci si ferma al solo prezzo scontato non si capisce a pieno la proposta, ma visto che si sta comprando qualcosa di importante se uno si limita a quello è un suo di problema.

 

[marcogiustino]

Personalmente io non utilizzo i finanziamenti e fortunatamente questi conticini sono in grado di farli in modo preciso ma mi riferivo al fatto di pubblicare tre semplici numeri listino “sconto” esborsò finale se tieni l’auto se la riconsegni se ne compri una nuova

 

[Yaris Mille]

Mi pare che con il restyling sia stata tolta pure la 1.0 ; il 1.5 per carita' altrimenti gli dai al cliente una possibilita' di scelta.
Invece con l'ibrido gioco forza sei incatenato a loro per i tagliandi , l'assicurazione incendio e furto costa di piu'.
Capisco che fidelizzino meglio il cliente , il quale puo' avere la sacrosanta paura che la batteria lo abbandoni andando avanti negli anni.
La mia Yaris comprata lo scorso anno e' venuta con l'allestimento Trend 18500, ipt e sensori posteriori inclusi.
E' quello che vale secondo me. Anzi forse l'ho pagata un 2000 euro di piu' di quello che vale.
Leggendo i prezzi della trend attuale ibrida inizio a pensare che tutto sommato non e' andata male male comprare la Yaris...
E pensare che stavo per "cascare" a comprare la YCross... 28000 euro per la trend scontata. La concessionaria mi offriva per la mia una super svalutazione del mio usato a 13500. Quando privatamente la potevo vendere a 17500 tranquillo. Meno male che mi sono alzato e me ne sono andato...