<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Yaris: la mia è al capolinea? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Devo preoccuparmi?

  • No, è in linea con la vita di una macchina.

    Votes: 8 66,7%
  • Moderatamente, non è messa bene ma è comunque normale.

    Votes: 3 25,0%
  • Si, ti aspettano tante spese. Forse dovresti cambiare auto.

    Votes: 1 8,3%

  • Total voters
    12
Per cui si, diciamo che tante cose correlate alle auto che qui in Italia solitamente si fanno con il padre o lo zio non le ho mai fatte. Mi sto costruendo un km alla volta diciamo!
bè, se ti devo dire la mia, in casa c'era la macchina, ma di cosa diceva mio padre, io non tenevo conto, facevo di testa mia e non mi sono mai pentito, almeno tu non rischi di litigare in casa per la macchina...perchè hai nominato la catena? E' rumorosa o no?
 
Ultima modifica:
Brevemente...
Nel 2018 ho acquistato una Toyota Yaris usata. Sembrava un buon affare: singolo proprietario, meno di 40.000 km in 4 anni di vita (immatricolazione 2014) ed un prezzo che sembrava onesto (7200€). Inutile dire che fosse la mia prima auto e che la mia cultura sulle automobili (anche per via del fatto che in famiglia fossi l'unico con la patente) fosse pari a zero. Mea culpa insomma.

Bene...nei successivi tre anni di vita in ordine mi è capitato di fare i seguenti interventi:
  • Cambio di tutte le gomme (la vecchia proprietaria non ha mai fatto manutenzione)
  • Cambio della centralina dei fari (70.000km)
  • Cambio dei dischi e delle pinze dei freni anteriori (80.000km)
  • Cambio della frizione (90.000 km)
  • Cambio della batteria (95.000 km)
Non so se questo sia tipico per un'auto con 7 anni sul gruppone. Lo ripeto, non ho abbastanza cultura per saperlo. Solo che ora mi ritrovo ad avere questi problemi:
  • La macchina ha 105.000km ora, per cui prima o poi dovrò fare la catena
  • Le sospensioni scricchiolano in modo abbastanza brutto
  • La luce del freno posteriore funziona ogni tanto si ogni tanto no
  • Le luci di cortesia sfarfallano in determinate situazioni (auto ferma)
  • L'infotainment è diventato particolarmente lento, così come lo stereo ha perso potenza
Per concludere, l'auto ha lasciato delle piccole macchie d'olio nel parcheggio l'ultima volta che l'ho guidata. Insomma, non mi sento molto tranquillo sulle condizioni di salute della macchina.

Tagliandi e manutenzione ordinaria sempre fatta da manuale, non ho mai trascurato la vettura.

Poi chiaro, uno non va a fare un checkup alla macchina attraverso un forum. Però allo stesso tempo ho bisogno di sapere (da parte di persone più acculturate e con più esperienza di me) se è normale tutto ciò oppure mi ritrovo tra le mani una macchina destinata a riempirmi di problemi nel prossimi anni.

Insomma....mi sto preoccupando per niente oppure c'è da cominciare a pensare di cambiare auto?

Il 75% degli interventi che hai citato sono per normale usura, poi i problemi che citi sono dettati dal fatto che sta macchina chissà se ha fatti tutti i tagliandi previsti.
 
Il 75% degli interventi che hai citato sono per normale usura, poi i problemi che citi sono dettati dal fatto che sta macchina chissà se ha fatti tutti i tagliandi previsti.
direi che a 100k (non 300) le pinze dei freni non è normale, la centralina fari, perdere olio, sosp. che fanno rumori poco belli, neanche, rimane da capire se c'è anche la catena da fare...il fatto dei tagliandi non riguarda queste cose, ora deve vedere lui se spendere o far fuori la macchina sperando che un'altra sia meglio...
 
direi che a 100k (non 300) le pinze dei freni non è normale, la centralina fari, perdere olio, sosp. che fanno rumori poco belli, neanche, rimane da capire se c'è anche la catena da fare...il fatto dei tagliandi non riguarda queste cose, ora deve vedere lui se spendere o far fuori la macchina sperando che un'altra sia meglio...

Io non volevo dirlo ma secondo me i 300 li ha fatti da un pezzo mi sa.....
 
Ma se ha 100km in 7 anni quanti cavolo di anni deve durare una citycar prima di dover subire interventi per voi? 300000km? Ma siete seri? E invece di 40.000 in 4 anni ne avrebbe fatti quanti prima che la comprasse? Una citycar? In conce ufficiale oltretutto....

Su riportate la discussione in una direzione più seria, fosse una passat tdi sono d'accordo con voi ma una yaris 1.0 benzina....
 
Brevemente...
Nel 2018 ho acquistato una Toyota Yaris usata. Sembrava un buon affare: singolo proprietario, meno di 40.000 km in 4 anni di vita (immatricolazione 2014) ed un prezzo che sembrava onesto (7200€). Inutile dire che fosse la mia prima auto e che la mia cultura sulle automobili (anche per via del fatto che in famiglia fossi l'unico con la patente) fosse pari a zero. Mea culpa insomma.

Bene...nei successivi tre anni di vita in ordine mi è capitato di fare i seguenti interventi:
  • Cambio di tutte le gomme (la vecchia proprietaria non ha mai fatto manutenzione)
  • Cambio della centralina dei fari (70.000km)
  • Cambio dei dischi e delle pinze dei freni anteriori (80.000km)
  • Cambio della frizione (90.000 km)
  • Cambio della batteria (95.000 km)
Non so se questo sia tipico per un'auto con 7 anni sul gruppone. Lo ripeto, non ho abbastanza cultura per saperlo. Solo che ora mi ritrovo ad avere questi problemi:
  • La macchina ha 105.000km ora, per cui prima o poi dovrò fare la catena
  • Le sospensioni scricchiolano in modo abbastanza brutto
  • La luce del freno posteriore funziona ogni tanto si ogni tanto no
  • Le luci di cortesia sfarfallano in determinate situazioni (auto ferma)
  • L'infotainment è diventato particolarmente lento, così come lo stereo ha perso potenza
Per concludere, l'auto ha lasciato delle piccole macchie d'olio nel parcheggio l'ultima volta che l'ho guidata. Insomma, non mi sento molto tranquillo sulle condizioni di salute della macchina.

Tagliandi e manutenzione ordinaria sempre fatta da manuale, non ho mai trascurato la vettura.

Poi chiaro, uno non va a fare un checkup alla macchina attraverso un forum. Però allo stesso tempo ho bisogno di sapere (da parte di persone più acculturate e con più esperienza di me) se è normale tutto ciò oppure mi ritrovo tra le mani una macchina destinata a riempirmi di problemi nel prossimi anni.

Insomma....mi sto preoccupando per niente oppure c'è da cominciare a pensare di cambiare auto?

Gomme e batteria sono perfettamente normali e dovuti anche agli anni.
Centralina fari è pura sfiga, non proprio penso sia un guasto diffuso.
La frizione a 90k mi fa pensare a un difetto di fabbrica, o un proprietario davvero alle prime armi.
Dischi e pastiglie a 80k (le pinze penso sia un refuso) non me le spiego proprio. magari scendeva sempre dai monti, con la legna caricata sul rimorchio. Oppure lavava l'auto sempre coi freni caldi bollenti e li ha ovalizzati.

io a 310k ho ancora frizione e dischi originali, ma cambia marca e tutto.
 
Fatti tutti in città?
Non so se ti riferisci alla yaris o alla mia
yaris: tutti in città
mia astrina: 50 montagna 40 interurbano 5 città 5 autostrada. la montagna comprende anche sterrate al limite dell'auto e trasporto legno e materiali edili (infatti ho rifatto gli ammortizzatori).
 
Sto andando OT ma mi riferivo a quella che hai detto ha 300mila km senza cambiare i freni.

Personalmente guido in città al 90% dal 1995 e le 5 macchine che ho usato in questi anni hanno sempre cambiato le pastiglie anteriori tra i 40 e i 60.000km. I dischi li ho cambiati solo su 1 punto (usura intorno agli 80.000km) e sulla Leon in firma (a 60.000km) perché una pastiglia lo aveva rigato. Peraltro stranamente sempre sulla Leon in firma ho cambiato le pastiglie posteriori prima delle anteriori ovvero a 50.000km. Su una Ibiza 1.4 la frizione sarebbe stata da cambiare a meno di 80.000km (e 12 anni) ma ho venduto l'auto prima (ma dopo aver dovuto cambiare il catalizzatore perché si è staccato dal suo supporto interno).
Per me è tutto normale quello che ha sostituito, tranne la centralina dei fari, che per me rientra nel capitolo sfiga.
 
credo che effettivamente nei discorsi di durata delle vettura manca spesso in quale contesto la si utilizza che è fattore importante. A mio modesto avviso in un utilizzo urbano con brevi tragitti e quindi motore spesso non a regime come temperatura, frequenti stop e ripartenze e tanto altro i km percorsi si sentono in maniera più consistente di chi ad esempio la vettura la utilizza più in ambito extraurbano o autostradale.
 
Sono i dischi, non le pinze, da cambiare.
se hai letto l'inizio, ha scritto dischi e pinze...non so se si è sbagliato, ma così è scritto, può anche succedere una pinza fallata che viene fuori dopo anni, comunque torno a dire che bisogna anche vedere che il meccanico non ci marci!!
 
Ultima modifica:
Io non volevo dirlo ma secondo me i 300 li ha fatti da un pezzo mi sa.....
perchè, non può succedere una toyota mal riuscita? per quanto riguarda l'aygò che mangia olio ne abbiamo già viste diverse o almeno quel motore li sulle sorelle peugeot e citroen e un caso o due di catena andata, non so se il motore è lo stesso che monta anche la yaris...sembra che se si rompe una fiat è tutto normale, altre no!!
 

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