Toyota Yaris: la mia è al capolinea?

[Gabibbo]

Brevemente...
Nel 2018 ho acquistato una Toyota Yaris usata. Sembrava un buon affare: singolo proprietario, meno di 40.000 km in 4 anni di vita (immatricolazione 2014) ed un prezzo che sembrava onesto (7200€). Inutile dire che fosse la mia prima auto e che la mia cultura sulle automobili (anche per via del fatto che in famiglia fossi l'unico con la patente) fosse pari a zero. Mea culpa insomma.

Bene...nei successivi tre anni di vita in ordine mi è capitato di fare i seguenti interventi:

• Cambio di tutte le gomme (la vecchia proprietaria non ha mai fatto manutenzione)
• Cambio della centralina dei fari (70.000km)
• Cambio dei dischi e delle pinze dei freni anteriori (80.000km)
• Cambio della frizione (90.000 km)
• Cambio della batteria (95.000 km)

Non so se questo sia tipico per un'auto con 7 anni sul gruppone. Lo ripeto, non ho abbastanza cultura per saperlo. Solo che ora mi ritrovo ad avere questi problemi:

• La macchina ha 105.000km ora, per cui prima o poi dovrò fare la catena
• Le sospensioni scricchiolano in modo abbastanza brutto
• La luce del freno posteriore funziona ogni tanto si ogni tanto no
• Le luci di cortesia sfarfallano in determinate situazioni (auto ferma)
• L'infotainment è diventato particolarmente lento, così come lo stereo ha perso potenza

Per concludere, l'auto ha lasciato delle piccole macchie d'olio nel parcheggio l'ultima volta che l'ho guidata. Insomma, non mi sento molto tranquillo sulle condizioni di salute della macchina.

Tagliandi e manutenzione ordinaria sempre fatta da manuale, non ho mai trascurato la vettura.

Poi chiaro, uno non va a fare un checkup alla macchina attraverso un forum. Però allo stesso tempo ho bisogno di sapere (da parte di persone più acculturate e con più esperienza di me) se è normale tutto ciò oppure mi ritrovo tra le mani una macchina destinata a riempirmi di problemi nel prossimi anni.

Insomma....mi sto preoccupando per niente oppure c'è da cominciare a pensare di cambiare auto?

 

[Ripeps5371]

• Cambio di tutte le gomme (la vecchia proprietaria non ha mai fatto manutenzione)
• Cambio della centralina dei fari (70.000km)
• Cambio dei dischi e delle pinze dei freni anteriori (80.000km)
• Cambio della frizione (90.000 km)
• Cambio della batteria (95.000 km)

Sono normali interventi nella vita di un'auto, avresti voluto le gomme ancora nuove? La frizione usurata dipende da come è stata usata nei primi 40k km, la batteria dopo 6 anni è probabile che sia da cambiare, i dischi e pastiglie sono normali cambi per usura, è il modello 1.3 solo termica?

 

[JigenD]

esatto, stavo per scriverlo io, è la hybrid (non credo), la 1.0 o la 1.3????
Inoltre, siamo sicuri che avesse davvero solo 40000 km? l'hai comprata direttamente dal precedente proprietario?

 

[Gabibbo]

È un 1.0 solo termica. Comprata da un concessionario abbastanza grosso di Milano.

 

[JigenD]

È un 1.0 solo termica. Comprata da un concessionario abbastanza grosso di Milano.

beh, intanto se è una 1.0 il prezzo non è stato esattamente eccezionale, (per dire, io l'anno scorso sono stato costretto a cedere allo stesso prezzo una yaris 1.0 con appena 2 anni e 10000 km perchè a cifre superiori non la voleva nessuno...) ma essendo venduta da un concessionario può starci (lasciando stare le follie odierne in cui i prezzi dell'usato sono vicinissimi al nuovo...), però abbiamo una documentazione che provi che fossero davvero solo 40000 km?
Per il resto, tutto sommato mi sembra nella norma per un'auto di 100000 km (che magari, forse e sottolineo forse, ne ha qualcuno di più) percorsi, immagino, prevalentemente in città.
Senza senso la lamentela sulla gomme, cosa ti aspettavi da delle coperture con 40000 km e 4 anni sul groppone? di tenerle per altri 3 anni?

 

[Gabibbo]

No beh, di sicuro le gomme me le aspettavo. Non leggete le mie come lamentele, piuttosto come una panoramica degli interventi fatti da me. Lo ripeto, vengo da una famiglia la cui cultura automobilistica è pari a zero e sto ancora imparando e capendo cosa sia normale e cosa non lo sia. Per cui più informazioni inserisco è meglio é, almeno credo…

Fa abbastanza schifo essere il primo ad avere un’auto in famiglia ad essere sincero.

 

[JigenD]

Fa abbastanza schifo essere il primo ad avere un’auto in famiglia ad essere sincero.

in effetti mi sorprende un po'...hai un meccanico di fiducia (o quasi)?

 

[Drago9346]

La frizione poteva durarti il doppio se non lo maltrattavi

 

[ALGEPA]

Non mi sembrano i sintomi di una vettura giunta al capolinea ,la maggior parte delle cose in parte rientrano nella normale manutenzione di una vettura, la catena sarebbe da leggere da libretto per quando è prevista la sostituzione ma credo che nel tuo caso ancora ne hai di tempo.
Ma non è che hai giusto voglia di cambiare auto ? Comprensibile come desiderio e credo ci siamo passati tutti in questa fase in cui si tende un poco a trovare i difetti per darsi una motivazione al cambio, in primis io

 

[albert56]

nessuna macchina fa miracoli, anche se questa appartiene a una famiglia di cui si dicono mirabilìe...dischi anteriori è un pò presto a meno che non sei sempre venuto giù da discesoni a pieno carico, nelle punto che ho avuto e anche le altre non ho mai dovuto rifare le pinze, a me le pastiglie durano 70/75mila km, la centralina fari anche è strano, la frizione bisogna vedere com'è stata trattata, certo non ha fatto miracoli, la batteria ha avuto una buona durata anche se qualcuno ha detto che con la toyota ha fatto 10 anni, le gomme se hanno fatto 100mila km sono moltissimi, anche se essendo vecchie saranno venute dure come un pezzo di legno, forse per questo sono durate tanto, per quanto riguarda la catena se è rumorosa ti conviene cambiarla per non distruggere poi il motore, rimane da capire dove perde olio e gli eventuali problemi elettrici, in ultimo: sei sicuro che il meccanico non calchi la mano? Magari prova da un'altro...

anche per via del fatto che in famiglia fossi l'unico con la patente)

se ho ben capito nella tua famiglia mai nessuno ha avuto la macchina? Sembra di tornare indietro di almeno 60 anni!!

 

[albert56]

la catena sarebbe da leggere da libretto per quando è prevista la sostituzione ma credo che nel tuo caso ancora ne hai di tempo.

se è rumorosa il libretto può dire quel che vuole, è da cambiare...

 

[Gabibbo]

No, non ho un meccanico di fiducia purtroppo.
Il vado da Norauto o da Midas. Questo già dice tutto immagino…

Io e la mia famiglia siamo venuti in Italia quando io avevo 6 anni. Da dove vengo non è comune avere auto di proprietà, ed i miei genitori non si sono mai interessati a fare la patente…figuriamoci a comprare una macchina.

Per cui si, diciamo che tante cose correlate alle auto che qui in Italia solitamente si fanno con il padre o lo zio non le ho mai fatte. Mi sto costruendo un km alla volta diciamo!

Per quanto riguarda la voglia di cambiare auto, ammetto di averci pensato negli ultimi mesi, ma preferirei evitare a meno che non sia necessario.

 

[ALGEPA]

se è rumorosa il libretto può dire quel che vuole, è da cambiare...

Ma non credo che abbia detto che la catena è rumorosa, se così fosse siamo d'accordo , mi sembra che lui abbia detto che dovrà cambiare la catena ma non è detto che lo debba fare ora per necessità

 

[gnpb]

Personalmente andrei in Toyota ufficiale e mi farei fare un preventivo dei lavori necessari in base ai km e ai sintomi riportati. Paghi il dovuto per il preventivo e poi il lavoro lo fai dove preferisci.

I problemi elettrici potrebbero essere tutti dovuti all'alternatore o anche (dato che hai sostituito la batteria) ai morsetti lenti o ossidati.

La luce posteriore del freno (se intendi che solo una delle 3 da problemi) la cambi con qualche € e vedi.

Le sospensioni rumorose potrebbero essere solo i silent block, va controllato da un professionista.

Tutto sommato mi sembra che non ci sia niente di strano, se è stata usata principalmente in città la durata delle parti che hai cambiato è normale e se i problemi attuali sono quelli probabilmente con poco la terrai ancora per qualche anno. La centralina dei fari è l'unica nota imprevedibile.

 

[albert56]

Tutto sommato mi sembra che non ci sia niente di strano,

mah, direi che le mie 2 punto sono riuscite meglio...per quanto riguarda gli stop penso sia l'interruttore sul pedale o dove diavolo ce l'ha che si incanta