<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23 | Page 71 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23

Aggiungo il mio parere (ulteriore): super felice di aver preso la XP13...sono a 5000 km, e ci ho fatto montagna, pianura, autostrada, superstrada, e lúltimo weekend san bernardino con la Neve: solida, pratica, e consumi sotto i 5.1 litri ogni 100km (non supero i 120km/h che per me sono una velocità più che decente per viaggiare).
Insomma a distanza di mesi non mi pento della scelta. Ad oggi forse opterei per la Cross 4x4 solo perché vivo in baviera e con la neve sarebbe un non-plus-ultra...pero quel 3 cilindri boh....faceva il suono di un frullatore...:emoji_dancers::emoji_dancers::emoji_dancers::emoji_dancers:
 
Aggiungo anche che uno dei venditori con cui ho parlato mi ha detto che da settembre a oggi i prezzi sono ulteriormente aumentati (sconti più bassi) tanto comunque la produzione non riesce a stare dietro alle richieste. Quindi forse è una tendenza anche un po' voluta... meno vendite, ma a un prezzo un po' più alto, tanto la capacità produttiva è quella.
 
Non credo che il venditore sia felice se le immatricolazioni calano di tre quarti calano le provvigioni di tre quarti.
Da notare che chr Rav e corolla hanno mantenuto lo stesso trend forse la cross con 1600 immatricolazioni anche se a prezzo quasi improponibile si sta mangiando la yaris?
 
I venditori essendo tali raccontano quello che gli fa comodo.
Chiedi dei problemi egr e termico la risposta classica "mai sentito di questi problemi" pertanto.........
 
Beh un calo fisiologico me lo sarei aspettato comunque.
In ogni caso in un momento di crisi del mercato con problemi di approvigionamento, minore incentivazione e incertezze sulla tecnologia termica immatricolare 2500 Yaris in un mese tra normale e Cross non mi sembra totalmente un flop.
 
passare da 4165 unità vendute di ottobre 2020 ad 882 di ottobre 2021 (mettici pure le 1571 Yaris cross) stiamo parlando di un calo del 50%. Non è un calo fisiologico ad un anno dal lancio
 
Più che le immatricolazioni occorrebbe vedere gli ordini. Con l'attuale situazione i tempi di produzione e consegna si allungano.
Per cui magari a dicembre o gennaio 2022 potrebbero essere immatricolate 6000-7000 vetture semplicemente per questioni di ritardi di fornitura e tutti griderebbero al miracolo.
Se fai caso Toyota in questo momento, nonostante l'eviente calo di vetture immatricolate, non sta facendo nessun battage pubblicitario alla Yaris. Forse sa che non riuscirebbe a fornirle in tempi decenti e anche gli stessi concessionari probabilmente sono più interessati a piazzare una Aygo o una CHR se Toyota riesce a fornire questi modelli più facilmente.
 
secondo me, al di là della concorrenza interna di yaris cross (che comunque costa di più), la spiegazione è semplicissima dato che ho l'esperienza fresca fresca di un giro per concessionarie: prezzi alti, sconti ridicoli, tempi di consegna biblici. In pratica, mi hanno chiesto quasi 22500 euro per una banalissima yaris trend senza alcun optional particolare, con tempi di consegna prospettati intorno ai 150 giorni.
 
Con 22500 euri, stando al sito ufficiale, si trova in promo una mazda3 o addirittura cx30.
Una signora macchina
A meno che non sia il solito specchietto per le allodole (anche sul sito toyota sembravano esserci grandi offerte per yaris e corolla, e poi...)
In ogni caso, proposta irricevibile quella che mi avevano fatto
 
Infatti. Lo scorso anno mi ero informato per una Mazda2 ma alla fine l'avrei pagata più della Yaris.
Di solito le promo si riferiscono al modello base ( spesso non disponibile in pronta consegna ) con vernice pastello di default ( che credo sia bianca per per la Mazda ). Se vuoi il bellissimo rosso Mazda ci devi attaccare ben più di 1000 euro.
 

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