Toyota Yaris Hybrid 2020-21-22-23

[Pino Josi_1684906376]

Il bianco perlato e il rosso valgono i 250€ in più?.

son gusti io non li spenderei mai, ma ad esmepio mia moglie sì (le auto le ha volute sempre bianche)
.

L'exterior protection pack è valido? Vale i 145€ richiesti?
La protezione soglia vano di carico in alluminio son 100€ ben spesi o serve a nulla?
Il kit dadi antifurto da 50€ lo prendereste?.

imho soldi buttati

Di sicuro metterei il kit ruotino di scorta.

valuta di quanto si riduce il bagagliaio perchè di media oltre alla ruota c'è anche tutto il set di polistorolo per gli attrezzi

io ad esempio preferisco una ruota vera comprata da terzi (ma ho altro)

Poi mi chiedevo: nel 2022 la Yaris verrà aggiornata? Sono previsti restyling che voi sappiate?.

restayling no ma ci saranno dotazioni diverse per certo, ormai ogni anno fanno così

 

[vmatteo18]

Volevo ritornare sul discorso raffreddamento motore / batteria ed una pecca che ho notato.

ci avviciniamo all’inverno e le temperature iniziano a scendere. Dato che in città si fanno micro accensioni, e la macchina è da città (su questo non c’è dubbio) perché prevedere doppio circuito di raffreddamento? Mi direte per non mischiare in caso di problemi… perfetto… ma nel periodo invernale, piuttosto che tenere un motore freddo che di fatto fa degli sprint…. Perché non usare il calore della batteria per mantenere “caldo” il motore?!?
Alla fine questo risolverebbe molti problemi . Allungherebbe la vita del termico stesso e inoltre Toyota potrebbe marginare di più con tagliandi più frequenti

 

[Progger67]

Energy??
È banalmente un nome nuovo per la premiere?
O cambia qualcosa?


Edit: una cosa é evidente.. Il colore nuovo. Secondo me migliorativo rispetto al rosso

 

[Wilson65]

Volevo ritornare sul discorso raffreddamento motore / batteria ed una pecca che ho notato.

ci avviciniamo all’inverno e le temperature iniziano a scendere. Dato che in città si fanno micro accensioni, e la macchina è da città (su questo non c’è dubbio) perché prevedere doppio circuito di raffreddamento? Mi direte per non mischiare in caso di problemi… perfetto… ma nel periodo invernale, piuttosto che tenere un motore freddo che di fatto fa degli sprint…. Perché non usare il calore della batteria per mantenere “caldo” il motore?!?
Alla fine questo risolverebbe molti problemi . Allungherebbe la vita del termico stesso e inoltre Toyota potrebbe marginare di più con tagliandi più frequenti

Le batterie sono raffreddate ad aria. Il circuito a liquido raffredda solo il gruppo inverter/converter e i motori elettrici.

Considera che anche se l'auto è ferma l'inverter produce calore che va disperso. Inoltre penso che la temperatura a regime dei due circuiti sia diversa.
In ogni caso il radiatore è unico e diviso in due sezioni, per cui bene o male il calore prodotto dalla sezione elettrica un po' scalda anche il radiatore del motore.

Non mi è chiaro il discorso del marginare sui tagliandi da parte di Toyota.

 

[hempy]

Non so se abbiano cambiato qualcosa con la MY21 ma Lounge e Style dovrebbero essere identiche salvo tetto panoramico vs bicolor.

A memoria mi sa che cambia anche qualcosa di più importante. Ora però non ricordo, se vai sul sito e fai il confronto puoi verificare.

Che la portiera non faccia il plof sommesso di vetture di ben altra classe son d'accordo ma sul fatto che tremi tutta l'auto o che le cerniere facciano gioco non mi risulta.

Insomma, non mi aspettavo il clic di una Rolls Royce, ma nemmeno quello sdong che ho sentito. In fase di apertura paradossalmente mi sono sembrate delicate e leggere rispetto alla mia Polo del 2008. Poi forse è che sono abituato a dei punti di resistenza in cui le portiere della Polo si fermano, cosa che nella Yaris non ho trovato.

Certo chi siede dietro di te non avrà molto spazio per le gambe.

Mi sono seduto anche dietro, principalmente piccola e poco spazio per la testa sui sedili posteriori.

Al momento sono orientato su Clio GPL, me la consigliavano nel thread che ho aperto qualche settimana fa in ZF. Ho un po' di timori perché ne so poco, ma il risparmio sul carburante è allettante e la Clio non mi dispiace. Mi dirigerò in forum Renault!

 

[vmatteo18]

Le batterie sono raffreddate ad aria. Il circuito a liquido raffredda solo il gruppo inverter/converter e i motori elettrici.

Considera che anche se l'auto è ferma l'inverter produce calore che va disperso. Inoltre penso che la temperatura a regime dei due circuiti sia diversa.
In ogni caso il radiatore è unico e diviso in due sezioni, per cui bene o male il calore prodotto dalla sezione elettrica un po' scalda anche il radiatore del motore.

Non mi è chiaro il discorso del marginare sui tagliandi da parte di Toyota.

Un motore caldo, o mantenuto caldo (vedi mezzi con webasto o le ambulanze) sono soggetti a cambi olio più frequenti in quanto questo si rovina prima

 

[JigenD]

Al momento sono orientato su Clio GPL, me la consigliavano nel thread che ho aperto qualche settimana fa in ZF. Ho un po' di timori perché ne so poco, ma il risparmio sul carburante è allettante e la Clio non mi dispiace. Mi dirigerò in forum Renault!

buona fortuna, a me pochi giorni fa hanno prospettato consegna intorno a marzo (se tutto va bene) e incertezza totale sull'effettiva presenza degli adas

 

[Wilson65]

Al momento sono orientato su Clio GPL, me la consigliavano nel thread che ho aperto qualche settimana fa in ZF. Ho un po' di timori perché ne so poco, ma il risparmio sul carburante è allettante e la Clio non mi dispiace. Mi dirigerò in forum Renault!

Non sapevo che la Clio la facessero anche GPL. Immagino monti il vecchio 1.3 usato anche nella versione automatica.
Sicuramente dal punto vista degli optional e della qualità materiali se punti su allestimenti medio-alti ( almeno intense direi ) è meglio della Yaris.
Però sull'abitabilità mi sa che siamo lì ( oltre ad avere una visibità posteriore decisamente inferiore a quella della Yaris ).
Per pregi e difetti ti risponderanno meglio nella sezione Renault.

 

[hempy]

buona fortuna, a me pochi giorni fa hanno prospettato consegna intorno a marzo

Usata eh.
Comunque Intens, sì, a chi parlava di allestimenti.
Altra alrernativa nell'usato che potrei valutare è una Fabia da almeno 95cv, se non la 110.
L'unica che avrei preso nuova è proprio la Yaris.
Però visti i dubbi della visione dal vivo, per rimanere in Toyota potrei valutare una Auris berlina a questo punto. Forse erano fatte un po' meglio. Io comw riferimento ho solo una Verso del 2007 (di mio padre). Ok, ricordo che strutturalmente è un po' rumorosetta però non la ricordo così male come l'impressione che mi ha fatto la Yaris l'altro giorno. Poi mai un problema. Quindi sull'affidabilità non ho dubbi. Forse la Yaris devo anche guidarla e vedere come va. Tanto fretta non ne ho.

 

[Wilson65]

Forse la Yaris devo anche guidarla e vedere come va. Tanto fretta non ne ho.

Esatto.
Poi però ti prende la scimmia e non vuoi più scendere

 

[hempy]

Poi però ti prende la scimmia e non vuoi più scendere

Addirittura?
Devo dire che sono molto curioso di provarla. Di provare una ibrida in generale diciamo. Vi saprò dire.

 

[Terenceheal]

Beh se hai uno scooterone probabilmente ti troverai bene...

 

[marcogiustino]

Leggendo le immatricolazioni di ottobre ho notato un forte calo di yaris dalle iniziali 4000 unità questo mese sono a meno di 900.
Anche se va detto che ci sono 1700 yaris cross.
Forse contribuiscono le lamentele sull' egr e il fatto che la garanzia non risponde o qualche cosa sta cambiando?

 

[vmatteo18]

Dubito che in molti siano a conoscenza di certi problemi

 

[marcogiustino]

Se così fosse vuol dire che effettivamente oltre al prezzo elevato i potenziali clienti stanno guardandosi in giro.
Tenuto conto anche della crisi dei componenti siamo a meno di un quarto del trend sono numeri che parlano da soli
.