Toyota Aygo X

[Mo Dello]

E quando prende il limite del camion/autobus che hai davanti dall'adesivo che hanno dietro?

Bella questa! Non potranno mai fare in modo che l'auto mantenga i limiti in automatico fino a quando ci sono sti problemi.
Tra l'altro ho visto che anche quando a lato strada ci sono i lavori con limiti tipo 20 o 30 per un tratto breve, poi lei mantiene quel limite anche oltre perchè non c'è mai il cartello di fine.
Dopo un po' però, non ho capito con che logica, compare il simbolo con i 2 trattini anche senza altri cartelli. Sembra sia a tempo.

 

[amicable]

Tra l'altro ho visto che anche quando a lato strada ci sono i lavori con limiti tipo 20 o 30 per un tratto breve, poi lei mantiene quel limite anche oltre perchè non c'è mai il cartello di fine.

Sistemi studiati per le strade europee, non per le nostre, dalla cartellonistica spesso demenziale, per non dire criminale.

 

[Wilson65]

Però devo dire che spesso riesce a beccare dei cartelli di velocità che a un occhio unano spesso sfuggono.
Spesso parcheggiando nel garage sotterraneo di un centro commerciale mi segnala 10Km/h ma mi dico "Ok limite coerente, ma dov'è il cartello?" Appeso in alto sotto il soffitto, e se non allunghi il collo non lo vedi..

 

[amicable]

ma dov'è il cartello?" Appeso in alto sotto il soffitto, e se non allunghi il collo non lo vedi..

Ne facciano tesoro anche coloro che sostengono che i sistemi di frenata automatica non servono.

 

[GuidoPippi]

Ne facciano tesoro anche coloro che sostengono che i sistemi di frenata automatica non servono.

Gli Adas sono il vero valore aggiunto di un'auto nuova e di nuova concezione

 

[amicable]

Gli Adas sono il vero valore aggiunto di un'auto nuova e di nuova concezione

Si ma non tutti la pensano così, specie per chi un'auto con essi non ce l'ha e anzi ne evidenzia solo le problematiche.

 

[sd74Roma]

Si ma non tutti la pensano così, specie per chi un'auto con essi non ce l'ha e anzi ne evidenzia solo le problematiche.

secondo me è una questione di abitudine.....e soprattutto di abituarsi nuovamente a guidare seguendo un minimo le regole quale distanza di sicurezza, precedenza, uso delle frecce ecc.
Spesso l'innovazioni sono dure da digerire....

 

[gnpb]

C'è anche da dire che non sono tutti implementi nello stesso modo, quindi chi si lamenta potrebbe averne motivo.
Ad esempio mi hanno dato una skoda sostitutiva tempo addietro e il centraggio corsia, non facilmente disinseribile, oltre a non dare avvisi era anche abbastanza brusco e più pesante del previsto da contrastare.

Personalmente mentre uso la frenata automatica che mi pare funzioni bene col suo avviso prima di intervenire, ho disabilitato il centraggio corsia perché inutile in città e pure in autostrada dato che ti fa continuamente "rimbalzare" tra le sponde virtuali che lui ritiene essere la corsia. Se faccio da solo vado dritto e faccio meno fatica.
Inoltre mi sono trovato con corsie strette a "lottare" col centraggio perché stavo sorpassando un camion e volevo tenermi rasente il guardrail e lui non era d'accordo. Nella mia c'è il tasto sul volante, ma nelle nuove non mi pare sia così semplice su tutte. È anche vero che spesso si disattiva da solo se la situazione lo richiede ma quella volta non è successo.

 

[StelleStrisce]

mi hanno dato una skoda sostitutiva tempo addietro e il centraggio corsia, non facilmente disinseribile, oltre a non dare avvisi era anche abbastanza brusco e più pesante del previsto da contrastare.

Pare essere una caratteristica VAG...

 

[andreaci751]

Bella questa! Non potranno mai fare in modo che l'auto mantenga i limiti in automatico fino a quando ci sono sti problemi.
Tra l'altro ho visto che anche quando a lato strada ci sono i lavori con limiti tipo 20 o 30 per un tratto breve, poi lei mantiene quel limite anche oltre perchè non c'è mai il cartello di fine.
Dopo un po' però, non ho capito con che logica, compare il simbolo con i 2 trattini anche senza altri cartelli. Sembra sia a tempo.

Per il codice della strada, un limite vale fino a che non vi è un incrocio, inclusi quelli a T dove stai percorrendo la via principale.
Sono sicuro che nessun sistema è in grado di rilevare questa situazione, per cui il funzionamento di questi sistemi è errato al 100%.

 

[andreaci751]

secondo me è una questione di abitudine.....e soprattutto di abituarsi nuovamente a guidare seguendo un minimo le regole quale distanza di sicurezza, precedenza, uso delle frecce ecc.
Spesso l'innovazioni sono dure da digerire....

Detto così avrebbe senso, peccato che in Italia è letteralmente impossibile rispettare tutti i limiti.

 

[GuidoPippi]

Per il codice della strada, un limite vale fino a che non vi è un incrocio, inclusi quelli a T dove stai percorrendo la via principale.
Sono sicuro che nessun sistema è in grado di rilevare questa situazione, per cui il funzionamento di questi sistemi è errato al 100%.

Non quelli di nuova generazione col satellitare e mappe aggiornate.

 

[andreaci751]

Non quelli di nuova generazione col satellitare e mappe aggiornate.

Quindi quelli di vecchia generazione non vanno, ma la gente se li becca lo stesso.
Ma anche quelli nuovi, scusami tanto, ma vorrei proprio vederli in azione.
Ho una curiosità: ignoranza mia, ma per usare le mappe non serve una sim, un abbonamento?
Il GPS di per sè è libero, ma non so se si paga per avere certi servizi.

 

[GuidoPippi]

Quindi quelli di vecchia generazione non vanno, ma la gente se li becca lo stesso.
Ma anche quelli nuovi, scusami tanto, ma vorrei proprio vederli in azione.
Ho una curiosità: ignoranza mia, ma per usare le mappe non serve una sim, un abbonamento?
Il GPS di per sè è libero, ma non so se si paga per avere certi servizi.

Non è che quelli vecchi non vanno è che tutto ovviamente evolve....spero che quelli di ultima generazione di mia moglie siano migliori dei miei di quattro anni fa.

 

[gnpb]

Il GPS di per sè è libero, ma non so se si paga per avere certi servizi.

Il GPS è libero, le mappe sono pagate al momento dell'acquisto, gli aggiornamenti necessitano di una connessione dati quindi saranno a pagamento o nel tagliando o con sim dati.

Comunque il sistema non è affidabile nemmeno col GPS appunto perché non hai le mappe aggiornate sempre. Ma non è guida autonoma, solo assistenza quindi comunque sei tu che devi intervenire, se ti rimane il bip dei 30 anche quando sei a 50 correttamente penso non freghi a nessuno dei legislatori.