<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Aygo X: chi altro non vede l'ora? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Aygo X: chi altro non vede l'ora?

Mia moglie ha una Toyota Aygo (che a sua volta ha sostituito una Peugeot 107). Il 1.0 è veramente ottimo, consuma poco ed ha un buono spunto. In passato ho avuto una 500 1.2 fire e al confronto è sempre stata piantata.
Questa Aygo x ci piace molto e il fatto che non abbia le batterie è per me un grande incentivo ad un futuro acquisto. Ho il terrore che questi sistemi ibridi negli anni possano creare problemi. Per carità so bene di parlare in zona Toyota dove l ibrido esiste da 20 anni ma personalmente la preferisco ancora solo con la batteria per accendersi e mandare il clima.
Quindi grazie Toyota per darci un auto ancora semplice, alla sostituzione della nostra Aygo verremo a trovarti
A mio parere potrebbe essere determinante il discorso che magari visto i recenti casi di rotture de EGR su alcune Yaris, magari su questa Aygo nuova che è solo a benzina forse si scampa dal possibile guasto. Vedremo ! Sono sinceramente incuriosito da questa nuova versione.
 
Beh l'EGR penso ce ormai ce l'abbaino anche i motori delle falciatrici quindi non credo cambi molto se dietro c'è la scelta di materiali piuttosto sensibli ad eventuali elementi inquinanti presenti nel carburante.
 
Eccola! https://www.quattroruote.it/news/nu...o_x_si_legge_cross_ma_e_rimasta_citycar_.html


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ù
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Beh l'EGR penso ce ormai ce l'abbaino anche i motori delle falciatrici quindi non credo cambi molto se dietro c'è la scelta di materiali piuttosto sensibli ad eventuali elementi inquinanti presenti nel carburante.
Ah non lo sapevo ! Beh allora speriamo che Toyota stia più attenta con i materiali per evitare questo spiacevole inconveniente.
 
Comunque secondo me è perfetta per single e magari per 2 persone e ogni tanto poter portarti in giro qualcuno. A livello di design e tecnologia e un bel passo in avanti rispetto la scorsa gen. sicuramente andrò a vederla !
 
Come dimensioni adesso è quasi una seg. B, specie per la larghezza, 174 cm. In teoria non dovrebbe danneggiare la Yaris (pur condividendo lo stesso pianale), in quanto non c'è ibrida. Vetri posteriori a compasso per contenere il peso probabilmente e anche perché 4 passeggeri su un'auto del genere raramente ci andranno.
 
Peugeot e Citroen abbandoneranno il segmento A, non Toyota, che sembra sia più lungimirante in tal senso o forse ha solo più soldi da perdere, nel caso la scommessa fallisse, cosa non scontata, anche perché la concorrenza nel seg. A sarà sempre di meno in futuro. Ma la commercializzano anche in Giappone? Se si, la vanno forte le auto piccole se non sbaglio.
 
Ultima modifica:
Bene siamo sotto i 20.000 per un segmento A forse era ancor meglio 19.999 come al supermercato
Poi per carità ci saranno le versioni "normali" spero ad un prezzo normale.
Stando alla pubblicità (tutto da verificare) a 29.900 prendi una Ux segmento c premium
 

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