Tonale Diesel

[rgs1000]

Buongiorno.
E' possibile sapere il motivo per cui 4R non ha ancora provato la Tonale Diesel?
C'è un veto?
Credo che una rivista indipendente debba fornire gli elementi utili e graditi per una scelta da parte dei propri lettori e abbonati.
Grazie.

 

[omniae]

Molto probabilmente Alfa Romeo (alias Stellantis) non la mette a disposizione per le prove. Non credo che 4R compri i modelli che testa direttamente.

 

[Divergent]

Il futuro è elettrico, è stato deciso e così si deve essere indottrinati.....

In questo QR non ha colpe, segue semplicemente.

 

[perdegola]

Il futuro è elettrico, è stato deciso e così si deve essere indottrinati.....

In questo QR non ha colpe, segue semplicemente.

finalmente qualcuno che ragiona

 

[coricella]

Una cosa è certa: questo motore, ormai stracollaudato, oltre a essere affidabilissimo ( i primi con 105 cv avevano sporadici problemi con la pompa dell'acqua..), va pure più che bene, coppia elevata e ben spalmata, oltre che consumi fisiologicamente contenuti....
Per chi si beve tanti km al giorno il Tonale diesel sarà ancora certamente una buona opzione.
Saluti

 

[LIVORNO_1915]

Si sì il destino ineluttabile. E in alfa/Fiat etc sono maghi in questo. Infatti guardando il risparmio a breve termine come fatto con alfa, quando quegli stupidì di VW investivano in audi, quando non hanno fatto la Giulia SW per
Non fare concorrenza alla Stelvio (vedo il mondo Pieno di serie 3 e A4 berlina), quando hanno smesso di fare in 6 cilindri quando le concorrenti facevano macchine a 3,4,5,6,8,10 e 12 cilindri…. E noi cretini sempre a giustificare. E lo dico da estimatore, ma le politiche di alfa sono aberranti. Segno di una dirigenza che entra, ciuccia fino all’ultima goccia e poi si rivende all’estero

 

[rgs1000]

finalmente qualcuno che ragiona

Ho chiesto solo di leggere una prova, visto che ne pubblicano a decine di test noiosissimi di elettriche e plug in tutte uguali che danno la stessa eccitazione di una lavatrice spenta.

Poi vedremo come andrà a finire: ci vuole Fantozzi per dire al mondo che l'elettrico non è sostenibile?

Voglio sapere se va meglio la Tonale diesel o la ibrida e voglio sapere perchè c'è il silenzio stampa.

 

[Drayer-2]

Ho chiesto solo di leggere una prova, visto che ne pubblicano a decine di test noiosissimi di elettriche e plug in tutte uguali che danno la stessa eccitazione di una lavatrice spenta.

Poi vedremo come andrà a finire: ci vuole Fantozzi per dire al mondo che l'elettrico non è sostenibile?

Voglio sapere se va meglio la Tonale diesel o la ibrida e voglio sapere perchè c'è il silenzio stampa.

L'erbavoglio non cresce neanche nel giardino del Re, si diceva dalle mie parti....
Magari le elettriche sono noiosissime per te, ma non per la maggioranza dei lettori e degli sponsor pubblicitari, e 4R (che non è una Onlus...)indovina cosa fara?
Non ti resta che noleggiare una Tonale con entrambe le motorizzazioni, cosi ti fai un idea da solo.

Silenzio stampa.....ma pensa te...

 

[StelleStrisce]

Il futuro è elettrico, è stato deciso e così si deve essere indottrinati.....

In questo QR non ha colpe, segue semplicemente.

Dissento solo su un passaggio: "QR non ha colpe". Ci fosse stata ancora la linea editoriale del Fondatore (maiuscola voluta), non saremmo a questi livelli.

 

[giuliogiulio84]

Ho chiesto solo di leggere una prova, visto che ne pubblicano a decine di test noiosissimi di elettriche e plug in tutte uguali che danno la stessa eccitazione di una lavatrice spenta.

Poi vedremo come andrà a finire: ci vuole Fantozzi per dire al mondo che l'elettrico non è sostenibile?

Voglio sapere se va meglio la Tonale diesel o la ibrida e voglio sapere perchè c'è il silenzio stampa.

In realtà Al Volante un paio di mesi fa l'ha provata. Con numeri schiaccianti rispetto alla ibrida.

 

[giuliogiulio84]

Dissento solo su un passaggio: "QR non ha colpe". Ci fosse stata ancora la linea editoriale del Fondatore (maiuscola voluta), non saremmo a questi livelli.

Idem.
Motivo per cui ad luglio non ho rinnovato l'abbonamento.

Sarebbe stato molto interessante, giornalisticamente parlando un confronto tra la ibrida e la mhev.

 

[alez1979]

L'erbavoglio non cresce neanche nel giardino del Re, si diceva dalle mie parti....
Magari le elettriche sono noiosissime per te, ma non per la maggioranza dei lettori e degli sponsor pubblicitari, e 4R (che non è una Onlus...)indovina cosa fara?
Non ti resta che noleggiare una Tonale con entrambe le motorizzazioni, cosi ti fai un idea da solo.

Silenzio stampa.....ma pensa te...

Silenzio stampa è esagerato, ma penso che più che i lettori siano gli inserzionisti a spingere più da una parte che dall'altra, come è giusto che sia ci mancherebbe...

Resta il fatto che a mio parere c'è una fetta importante di clientela che avrebbe necessità di scegliere il diesel, lo dimostrano i numeri della 500X, la cui motorizzazione diesel rappresenta una quota molto rilevante delle vendite (se ne era parlato in room fiat).

Io ci vedo il fatto che Stellantis abbia poco interesse a pubblicizzare un modello dalla tecnologia passatemi il termine "obsoleta" o comunque sulla via di un possibile tramonto, che potrebbe dimostrarsi, alla luce delle prove e dei numeri, performante ed efficace nei confronti di modelli più costosi e più avanzati.

Se questo mio punto di vista fosse anche solo in parte vero... beh, avrebbero dovuto avere il coraggio di non proporla neanche una variante diesel.

 

[Head]

quando non hanno fatto la Giulia SW per non fare concorrenza alla Stelvio (vedo il mondo Pieno di serie 3 e A4 berlina)

inutile sarcasmo, il mondo non è l'Italia .. il mercato maggiore per giulia è stato US dove delle SW si sono dimenticati dell'esistenza ..

 

[ALGEPA]

Buongiorno.
E' possibile sapere il motivo per cui 4R non ha ancora provato la Tonale Diesel?
C'è un veto?
Credo che una rivista indipendente debba fornire gli elementi utili e graditi per una scelta da parte dei propri lettori e abbonati.
Grazie.

perchè non rivolgere la domanda a redazione@quattroruote.it ?

 

[Drayer-2]

Io ci vedo il fatto che Stellantis abbia poco interesse a pubblicizzare un modello dalla tecnologia passatemi il termine "obsoleta" o comunque sulla via di un possibile tramonto, che potrebbe dimostrarsi, alla luce delle prove e dei numeri, performante ed efficace nei confronti di modelli più costosi e più avanzati.

Ma infatti il nodo è proprio qui. In questo momento le case costruttrici puntano a pubblicizzare determinate tecnologie a scapito del caro vecchio endotermico, bisogna farsene una ragione.
Poi che al 90% dell'utenza serva maggiormente un diesel/benzina rispetto a un full hybrid o elettrica non ci piove, ma a volte i desiderata del volgo non interessano a chi fornisce le auto da provare.