<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> test drive yaris ibrida | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

test drive yaris ibrida

Personalmente risparmio uscendo con la bici a pedalata assistita quando non piove, risparmiando un po' di benzina ma non sui tagliandi, pneumatici o manutenzione in generale
 
Ultima modifica:
si però risparmierei sicuramente 200 euro all'anno però magari vado liscio per tanti anni e non mi verrà nessun guasto, magari ogni tanto controllo olio e le solite cose, devo decidere è un bell'enigma
Non ci crederai, ma è da ieri che penso e ripenso alle tue parole e spero, per il bene delle tue tasche, che tu non lo faccia veramente!

Mi spiego...intanto non so che macchina hai, ma io con la Yaris il tagliando dei 15000 l'ho pagato 115 euro, quello dei 30000 195 euro perchè sostituiscono più cose. Se fai 30/40000 km, fra benzina/gasolio e pneumatici, non credo che il tagliando abbia poi così peso sul portafogli.

Se volessi risparmiare durante l'anno, ad esempio abbasserei la velocità in autostrada (se la fai) da 130 a 120 e sicuramente su 12/15000 km annui ne recupereresti una buona parte.

Se tu avessi un'ibrida, fra bonus bollo (se c'è nella tua regione), parcheggi sulle strisce blu (che ci sono in molte città ma magari ne sfrutti pochi), una media km/l sicuramente più bassa in città per via dell'elettrico, quei 200 euro sarebbero automaticamente e con poco sforzo dirottati per i tagliandi...perchè perdere la garanzia su autovetture moderne, con tutta questa tecnologia presente, non andrai a spendere quei pochi soldi che si davano ai carburatoristi (pace all'anima loro) di una volta!
 
Il parcheggio blu è gratis per l'ibrida solo a Bergamo.

Il tagliando ogni anno/15mila, secondo me, è dovuto al rabbocco dell'acqua per la batteria.
 
https://www.toyota.it/tecnologia-hybrid/vantaggi-territoriali

Qui ci sono i vantaggi e credo siano agevolati anche altrove

Mai sentito parlare del rabbocco acqua batteria

ah, adesso a bergamo le ibride sui parcheggi blu pagano al 50%.
comunque sta cosa non dovrebbe essere detta da nessun concessionario proprio perchè poi si pensa che sia una valida in tutta italia mentre in quanto ordinanza comunale varia da città a città.

il rabbocco c'è per le batterie dei muletti e, alcune volte, anche la classica batteria per auto ma molta gente non lo sa e la cambia. l'acqua funge come catalizzatore, ultimamente è sostituita col gel.
non so se la batteria per ibrido ha lo stesso funzionamento o è cambiato, ma fin'ora tutte le batterie medio-grandi sono semrpe state così.
Smaumax ha detto di aver pagato 115 euro al primo controllo, per cosa? solo per guardare e dire ok funziona tutto?
 
ah, adesso a bergamo le ibride sui parcheggi blu pagano al 50%.
comunque sta cosa non dovrebbe essere detta da nessun concessionario proprio perchè poi si pensa che sia una valida in tutta italia mentre in quanto ordinanza comunale varia da città a città.

il rabbocco c'è per le batterie dei muletti e, alcune volte, anche la classica batteria per auto ma molta gente non lo sa e la cambia. l'acqua funge come catalizzatore, ultimamente è sostituita col gel.
non so se la batteria per ibrido ha lo stesso funzionamento o è cambiato, ma fin'ora tutte le batterie medio-grandi sono semrpe state così.
Smaumax ha detto di aver pagato 115 euro al primo controllo, per cosa? solo per guardare e dire ok funziona tutto?
Si è stato proprio così, in più mi hanno offerto un caffè e stretto la mano... Mi sembra un prezzo onesto
 
Si è stato proprio così, in più mi hanno offerto un caffè e stretto la mano... Mi sembra un prezzo onesto
ma anche no.

con la aygo ho avuto un calo di pressione alla gomma (non si sa quale) e si era attivato l'allarme. l'ho portata da un gommista qualunque che pur dopo aver smontato la gomma più a terra per controllare eventuale foratura ha ribilanciato la pressione di tutte e resettato l'allarme, 15 minuti di lavoro e alla fine mi ha detto che non essendoci un problema non mi ha fatto pagare (considerando tempo e sbattimento io gli avrei dato anche 10 euro).
se fossi andato da toyota mi avrebbero fatto pagare 50 euro. questo lo so perchè quando avevo il problema al motore della yaris diesel, solo il controllo col computer l'ho pagato 30 euro e non avevano manco capito qual'era il problema.
 
La mia era una risposta ironica....molto ironica!!!
Al primo tagliando cambi parecchia roba...e mi hanno anche fatto uno sconto del 15/20%...
https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/tagliando-prezzi-chiari

Non ho ancora capito se parli seriamente quando dici:

"Smaumax ha detto di aver pagato 115 euro al primo controllo, per cosa? solo per guardare e dire ok funziona tutto?"

oppure sei ironico anche tu....oppure non sai cosa vuol dire fare un tagliando, visto quello che scrivi. Intanto sono obbligato a farlo perchè la macchina in teoria non è nemmeno mia, devo rispettare un contratto firmato e la garanzia prevede che io lo faccia da loro....è un loro dovere farlo accuratamente per la fidelizzazione del cliente e per il bene dell'auto che poi torna a loro (almeno nel mio caso)
 
io in media faccio 12/15000 km l'anno e mai autostrada, faccio in media 60 km al giorno per il lavoro che è abbastanza vicino, quindi non avrò un usura eccessiva, se i tagliandi mi costano poco li farò ma sono ancora combattuto su questo fattore
 
La mia era una risposta ironica....molto ironica!!!
Al primo tagliando cambi parecchia roba...e mi hanno anche fatto uno sconto del 15/20%...
https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/tagliando-prezzi-chiari

Non ho ancora capito se parli seriamente quando dici:

"Smaumax ha detto di aver pagato 115 euro al primo controllo, per cosa? solo per guardare e dire ok funziona tutto?"

oppure sei ironico anche tu....oppure non sai cosa vuol dire fare un tagliando, visto quello che scrivi. Intanto sono obbligato a farlo perchè la macchina in teoria non è nemmeno mia, devo rispettare un contratto firmato e la garanzia prevede che io lo faccia da loro....è un loro dovere farlo accuratamente per la fidelizzazione del cliente e per il bene dell'auto che poi torna a loro (almeno nel mio caso)
io invece sono serio.
il prospetto del link dimostra l'assurdità perchè al primo tagliando viene fatto:
-olio motore (cambio totale o solo aggiunta?)
-filtro olio
-guarnizione olio
-controli vari
costo 158 euro

entro 15mila km le prime 3 non hanno senso di essere fatte.
ancora più assurdo il secondo tagliando che fanno qualcosina in più ma fanno ancora quelle 3 e in totale fanno pagare 248 euro.
dai non stiamo parlando della seicento di mia moglie che dopo 18 anni (diciotto eh, l'auto,non mia moglie) aveva problemi di quel tipo e consumava più olio che benzina (probabilmente dovuto ad una perdita), ma di un auto quasi nuova con meno di 15mila km.

nota: per farti capire. l'auto ha una garanzia base di 5 anni/100mila km anche se non si fanno i tagliandi. facciamo che non fai il primo tagliando e al quarto anno si rompe la guarnizione dell'olio, questa è coperata dalla garanzia base.
quindi spiegami perchè devo pagare per lavoro inutile e qualcosa che è già sotto garanzia.

quindi sostanzialmente fanno pagare 100 euro in più per una cosa non necessaria. fatti un pò il calcolo di quanto si mangiano di "extra" in 10 anni.
sono allo stesso livello delle banche che ormai,visti i tassi d'interesse troppo bassi, fanno questi giochini per guadagnare.
 
Ultima modifica:
io in media faccio 12/15000 km l'anno e mai autostrada, faccio in media 60 km al giorno per il lavoro che è abbastanza vicino, quindi non avrò un usura eccessiva, se i tagliandi mi costano poco li farò ma sono ancora combattuto su questo fattore
consuma un pò meno della yaris 1.4 diesel ma ovviamente ci ballano sempre circa 10 c/l di differenza.
se abitassi in toscana o più giù, puoi tranquillamente prenderti un diesel e fare i tagliandi solo quando veramente serve.
 

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