Tendenza automatico..

[Tourillo]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

 

[diabolic]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

scusa ma dove le legggi le notizie ..........su paperinik????
guarda che la glk non si pou' avere con il manuale..ciccio!??!!!

buona pasqua

 

[renexx]

Uno dei punti di forza del GLK è proprio il cambio automatico (peraltro uno dei migliori) di serie, evitando all'acquirente un optional quasi obbligatorio. Parlavo l'anno scorso con un concessionario Audi irritato perchè non era disponibile l'aut. per il Q5 diesel da due litri, in un settore dove ormai praticamente tutti lo richiedono. Semmai, l'unico appunto da rivolgere a Mercedes è di utilizzare il vecchio Nag-5 anche sulle ultime realizzazioni come la nuova E, invece di estendere l'uso dell'ottimo 7-G, come appunto sul GLK.

 

[BelliCapelli3]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

scusa ma dove le legggi le notizie ..........su paperinik????
guarda che la glk non si pou' avere con il manuale..ciccio!??!!!

buona pasqua

La 220cdi di potrà avere anche manuale- Se non già ora, in un prossimo futuro.

 

[Tourillo]

Uno dei punti di forza del GLK è proprio il cambio automatico (peraltro uno dei migliori) di serie, evitando all'acquirente un optional quasi obbligatorio. Parlavo l'anno scorso con un concessionario Audi irritato perchè non era disponibile l'aut. per il Q5 diesel da due litri, in un settore dove ormai praticamente tutti lo richiedono. Semmai, l'unico appunto da rivolgere a Mercedes è di utilizzare il vecchio Nag-5 anche sulle ultime realizzazioni come la nuova E, invece di estendere l'uso dell'ottimo 7-G, come appunto sul GLK.

Lo richiederanno anche tutti...ma io non lo vogliooooh!.. :twisted:

 

[Tourillo]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

scusa ma dove le legggi le notizie ..........su paperinik????
guarda che la glk non si pou' avere con il manuale..ciccio!??!!!

buona pasqua

La 220cdi di potrà avere anche manuale- Se non già ora, in un prossimo futuro.

Visto mio caro diabolic?..Il disinformato sei tu!..

 

[BelliCapelli3]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

Non mi torna invece quello che dici tu. Per le mie informazioni, una volta uscita la versione base con manuale, il prezzo si dovrebbe abbassare di 2000 Euro ca. Tu dove l'hai letta?

 

[Tourillo]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

Non mi torna invece quello che dici tu. Per le mie informazioni, una volta uscita la versione base con manuale, il prezzo si dovrebbe abbassare di 2000 Euro ca. Tu dove l'hai letta?

Su Quattroruote nella prova della E250CDI non parla di prezzo..dice solo che a richiesta è possibile avere la versione manuale..quindi ho dedotto che te la danno allo stesso prezzo..

 

[BelliCapelli3]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

Non mi torna invece quello che dici tu. Per le mie informazioni, una volta uscita la versione base con manuale, il prezzo si dovrebbe abbassare di 2000 Euro ca. Tu dove l'hai letta?

Su Quattroruote nella prova della E250CDI non parla di prezzo..dice solo che a richiesta è possibile avere la versione manuale..quindi ho dedotto che te la danno allo stesso prezzo..

Credo sia una svista. Anche se in effetti, in USA, dove le cose funzionano alla rovescia, e il manuale lo puoi avere optional su alcune selezionate vetture, lo paghi di più. Paese che vai, fregatura che trovi...

 

[Tourillo]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

Non mi torna invece quello che dici tu. Per le mie informazioni, una volta uscita la versione base con manuale, il prezzo si dovrebbe abbassare di 2000 Euro ca. Tu dove l'hai letta?

Su Quattroruote nella prova della E250CDI non parla di prezzo..dice solo che a richiesta è possibile avere la versione manuale..quindi ho dedotto che te la danno allo stesso prezzo..

Credo sia una svista. Anche se in effetti, in USA, dove le cose funzionano alla rovescia, e il manuale lo puoi avere optional su alcune selezionate vetture, lo paghi di più. Paese che vai, fregatura che trovi...

Se diventa così anche in Italia è la fine.. :cry:

 

[BelliCapelli3]

Guardando il GLK mi sono accorto che ha di serie il cambio automatico ma che a richiesta si può far arrivare con il cambio manuale..già..ma il cambio automatico ha un costo intorno ai 2.000?..se ci rinuncio questi soldi non me li scalano dal prezzo..io trovo che sia semplicemente assurdo..perchè penalizzare i fanatici del cambio manuale???..Tra l'altro non è una cosa che succede solo sul GLK..ho visto che è la stessa cosa anche sulla nuova classe E..e probabilmente la estenderanno piano piano a tutta la gamma.. :evil:

Non mi torna invece quello che dici tu. Per le mie informazioni, una volta uscita la versione base con manuale, il prezzo si dovrebbe abbassare di 2000 Euro ca. Tu dove l'hai letta?

Su Quattroruote nella prova della E250CDI non parla di prezzo..dice solo che a richiesta è possibile avere la versione manuale..quindi ho dedotto che te la danno allo stesso prezzo..

Credo sia una svista. Anche se in effetti, in USA, dove le cose funzionano alla rovescia, e il manuale lo puoi avere optional su alcune selezionate vetture, lo paghi di più. Paese che vai, fregatura che trovi...

Se diventa così anche in Italia è la fine.. :cry:

Contaci, appena l'automatico diventerà la norma, e nel segmento D siamo già sulla buona strada... Accà nisciun' è fess'. Buona Pasqua Touri!!

 

[renexx]

Uno dei punti di forza del GLK è proprio il cambio automatico (peraltro uno dei migliori) di serie, evitando all'acquirente un optional quasi obbligatorio. Parlavo l'anno scorso con un concessionario Audi irritato perchè non era disponibile l'aut. per il Q5 diesel da due litri, in un settore dove ormai praticamente tutti lo richiedono. Semmai, l'unico appunto da rivolgere a Mercedes è di utilizzare il vecchio Nag-5 anche sulle ultime realizzazioni come la nuova E, invece di estendere l'uso dell'ottimo 7-G, come appunto sul GLK.

Lo richiederanno anche tutti...ma io non lo vogliooooh!.. :twisted:

Fossi in te lo proverei...è che poi non lo lasci più!

 

[Tourillo]

Uno dei punti di forza del GLK è proprio il cambio automatico (peraltro uno dei migliori) di serie, evitando all'acquirente un optional quasi obbligatorio. Parlavo l'anno scorso con un concessionario Audi irritato perchè non era disponibile l'aut. per il Q5 diesel da due litri, in un settore dove ormai praticamente tutti lo richiedono. Semmai, l'unico appunto da rivolgere a Mercedes è di utilizzare il vecchio Nag-5 anche sulle ultime realizzazioni come la nuova E, invece di estendere l'uso dell'ottimo 7-G, come appunto sul GLK.

Lo richiederanno anche tutti...ma io non lo vogliooooh!.. :twisted:

Fossi in te lo proverei...è che poi non lo lasci più!

Guarda..se non è riuscito a convincermi il DSG (ovviamente non su Touareg) penso che non ci riuscirà mai nessun cambio..a me l'auto piace guidarla..non portarla da un punto A ad un punto B..

 

[renexx]

Uno dei punti di forza del GLK è proprio il cambio automatico (peraltro uno dei migliori) di serie, evitando all'acquirente un optional quasi obbligatorio. Parlavo l'anno scorso con un concessionario Audi irritato perchè non era disponibile l'aut. per il Q5 diesel da due litri, in un settore dove ormai praticamente tutti lo richiedono. Semmai, l'unico appunto da rivolgere a Mercedes è di utilizzare il vecchio Nag-5 anche sulle ultime realizzazioni come la nuova E, invece di estendere l'uso dell'ottimo 7-G, come appunto sul GLK.

Lo richiederanno anche tutti...ma io non lo vogliooooh!.. :twisted:

Fossi in te lo proverei...è che poi non lo lasci più!

Guarda..se non è riuscito a convincermi il DSG (ovviamente non su Touareg) penso che non ci riuscirà mai nessun cambio..a me l'auto piace guidarla..non portarla da un punto A ad un punto B..

Anche io la pensavo così... Però trovo molti automatici odierni molto divertenti. Poi penso al fatto che sono più le volte che ci si trova in coda che quelle in cui si pennellano le curve.

 

[Tourillo]

Uno dei punti di forza del GLK è proprio il cambio automatico (peraltro uno dei migliori) di serie, evitando all'acquirente un optional quasi obbligatorio. Parlavo l'anno scorso con un concessionario Audi irritato perchè non era disponibile l'aut. per il Q5 diesel da due litri, in un settore dove ormai praticamente tutti lo richiedono. Semmai, l'unico appunto da rivolgere a Mercedes è di utilizzare il vecchio Nag-5 anche sulle ultime realizzazioni come la nuova E, invece di estendere l'uso dell'ottimo 7-G, come appunto sul GLK.

Lo richiederanno anche tutti...ma io non lo vogliooooh!.. :twisted:

Fossi in te lo proverei...è che poi non lo lasci più!

Guarda..se non è riuscito a convincermi il DSG (ovviamente non su Touareg) penso che non ci riuscirà mai nessun cambio..a me l'auto piace guidarla..non portarla da un punto A ad un punto B..

Anche io la pensavo così... Però trovo molti automatici odierni molto divertenti. Poi penso al fatto che sono più le volte che ci si trova in coda che quelle in cui si pennellano le curve.

Per fortuna io abito fuori città quindi di code ne vedo poche..per muovermi in città uso i mezzi pubblici..