Non conosco il CVT Lineartronic con il 150cv aspirato su quel corpo macchina, ma LT+170cv turbo della levorg consentivano una conduzione fluida e scorrevole, specialmente se sai sfruttare la percorrenza di curva facilitata dall'assetto basso e dal grip in rilascio in ingresso ed in accelerazione in uscita... sfruttando assetto neutro alla corda per mantenersi veloci e non dover fare troppo tira e molla. Prova fatta nelle colline nei pressi della mia cittadina...
Col turbo soft dev essere un bell'andare