Tavares...ce la fa?

[giuliogiulio84]

Tavares non è un amministratore pubblico, fa gli interessi dell'azienda che guida, probabilmente 1 anno e mezzo fa i loro interessi andavano verso i dazi ed ora non ci vanno più, ma non è che le leggi le devono fare i CEO delle case automobilistiche

Non dimentichiamoci che nell'azionariato di Stellantis c'è lo Stato francese. A cui Tavares deve necessariamente dare conto.

 

[ALGEPA]

Non dimentichiamoci che nell'azionariato di Stellantis c'è lo Stato francese. A cui Tavares deve necessariamente dare conto.

si giusto, abbiamo anche questo discorso, che poi secondo me fu un errore che noi come paese facemmo allora a non entrare come fece la Francia.

 

[giuliogiulio84]

si giusto, abbiamo anche questo discorso, che poi secondo me fu un errore che noi come paese facemmo allora a non entrare come fece la Francia.

Concordo. E' stato un errore politico totale. Che ha decretato la morte dell'automotive (per lo meno così come lo abbiamo conosciuto per decenni) in Italia.

 

[LA MAGA]

lo fa nell’interesse del gruppo, perché poi va a vantaggio di tutti, dipendenti compresi.

Io credo che che prima o poi bisognerà guardare in faccia la realtà
La base dei salariati, come elemento fondante ( o comunque rilevante) decisionale, non esiste più. Un gruppo come Apple, a fronte di 25 trilioni di capitale abbisogna di qualche decina di migliaia di dipendenti.Tavares, che al confronto di Apple insegue traguardi finanzari microcoscopici, ed è un nano alla ricerca di 4 spiccioli cascati dalle tasche di qualcuno distratto, segue però le medesime logiche
di quelli che tirano i fili sul serio.
Interessi del gruppo può essere, interessi personali di sicuro, interessi di tutti proprio no. No.

 

[agricolo]

come si fa a dire una cosa e fare poi esattamente l'opposto

Si starà allenando a entrare in politica....

 

[GuidoPippi]

si giusto, abbiamo anche questo discorso, che poi secondo me fu un errore che noi come paese facemmo allora a non entrare come fece la Francia.

Alla Meloni l'ingresso fu rifiutato o ricordo male io....?

 

[giuliogiulio84]

Alla Meloni l'ingresso fu rifiutato o ricordo male io....?

Temo ci sia un equivoco...entrare nel senso, far entrare lo stato nel capitale azionario. Ormai è troppo tardi. E cmq lo stato francese era in PSA già prima di Stellantis.

 

[GuidoPippi]

Temo ci sia un equivoco...entrare nel senso, far entrare lo stato nel capitale azionario. Ormai è troppo tardi. E cmq lo stato francese era in PSA già prima di Stellantis.

Mi riferisco a questo intervento

si giusto, abbiamo anche questo discorso, che poi secondo me fu un errore che noi come paese facemmo allora a non entrare come fece la Francia.

Ricordo, ma sono passati mimnimo sei mesi, ci fu un episodio in cui la premiera fece un "botta e risposta" con Stellantis dicendo "allora fateci entrare anche a noi con cassa depositi e prestiti" posso anche ricordare male però...

 

[arizona77]

Temo ci sia un equivoco...entrare nel senso, far entrare lo stato nel capitale azionario. Ormai è troppo tardi. E cmq lo stato francese era in PSA già prima di Stellantis.

Era gia' prima....VERO

Noi,
di fare altrettanto con FIAT non ci abbiamo mai pensato....
Eh si' che di baiocchi gliene abbiamo dati, e tanti, nei decenni

 

[GuidoPippi]

C'è anche una legge europea a riguardo, che però può essere aggirata, se non sbaglio sulla concorrenza.

 

[ALGEPA]

Non entriamo troppo in orbita politica che diventa pericolosa la discussione. Restiamo sul fatto che da noi fu fatta una scelta in merito

 

[arizona77]

Esatto.
Ma il vecchio:
Io so io....
E voi non....
Anche li' e' regola

 

[pilota54]

Io credo che che prima o poi bisognerà guardare in faccia la realtà
La base dei salariati, come elemento fondante ( o comunque rilevante) decisionale, non esiste più. Un gruppo come Apple, a fronte di 25 trilioni di capitale abbisogna di qualche decina di migliaia di dipendenti.Tavares, che al confronto di Apple insegue traguardi finanzari microcoscopici, ed è un nano alla ricerca di 4 spiccioli cascati dalle tasche di qualcuno distratto, segue però le medesime logiche
di quelli che tirano i fili sul serio.
Interessi del gruppo può essere, interessi personali di sicuro, interessi di tutti proprio no. No.

Lo so che le fusioni e le sinergie di solito comportano un sacrificio in termini (quantitativi) di maestranze, ma io volevo dire che comunque, se il gruppo sopravvive, sopravvivono anche le centinaia di migliaia di famiglie che da esso dipendono.
Se un gruppo così grosso fallisce, sono centinaia di migliaia di famiglie in mezzo alla strada. In questo senso della prosperità di un gruppo beneficiano anche i dipendenti.
Ho studiato economia aziendale e storia economica (Adamo Smith diceva che gli imprenditori sono anche benefattori...), ma poi soprattutto sono situazioni che ho visto personalmente in banca, occupandomi per 24 anni di affidamenti alle imprese.

 

[Blueyes86]

Mi riferisco a questo intervento


Ricordo, ma sono passati mimnimo sei mesi, ci fu un episodio in cui la premiera fece un "botta e risposta" con Stellantis dicendo "allora fateci entrare anche a noi con cassa depositi e prestiti" posso anche ricordare male però...

Esatto e la risposta di John Elkann fu che gli Stati non entrano nelle aziende in salute...cioè NO. Come correttamente fatto notare lo Stato Francese era nell'azionariato già di PSA, lo aveva fatto perchè Peugeot era di fatto fallita. Adesso con l'iniezione di soldi pubblici francesi e una sana gestione Peugeot si è comprata la nostra Fiat e fa il padrone. Lo Stato Italiano invece dà sovvenzioni e soldi pubblici a pioggia, ma si guarda bene dall'entrare nell'azionariato. Per la verità mi risulta oscuro in quali casi facciamo valere la cosiddetta golden power per bloccare acquisizioni su asset strategici, visto che i soli francesi ci hanno comprato tutto, dall'agroalimentare, all'acciaio, Luxottica, marchi di moda...mentre noi quando abbiamo provato a comprare i loro cantieri navali siamo stati subito bloccati.

 

[arizona77]

Esatto e la risposta di John Elkann fu che gli Stati non entrano nelle aziende in salute...cioè NO. Come correttamente fatto notare lo Stato Francese era nell'azionariato già di PSA, lo aveva fatto perchè Peugeot era di fatto fallita. Adesso con l'iniezione di soldi pubblici francesi e una sana gestione Peugeot si è comprata la nostra Fiat e fa il padrone. Lo Stato Italiano invece dà sovvenzioni e soldi pubblici a pioggia, ma si guarda bene dall'entrare nell'azionariato. Per la verità mi risulta oscuro in quali casi facciamo valere la cosiddetta golden power per bloccare acquisizioni su asset strategici, visto che i soli francesi ci hanno comprato tutto, dall'agroalimentare, all'acciaio, Luxottica, marchi di moda...mentre noi quando abbiamo provato a comprare i loro cantieri navali siamo stati subito bloccati.

E ci hanno tondato,
belli, belli,
per il famoso cantiere navale che interessava la nostra
Fincantieri