<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tagliandone dei 100.000 Km!!! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Tagliandone dei 100.000 Km!!!

leon150cv ha scritto:
arhat ha scritto:
ettecredo ci pagano l'autostrada l'officina, gli arrosticini e ne avanzano ancora assai.

scusa ma..mi hai sconvolto! se non sei abruzzese, e do per scontanto che non lo sei, come fai a conoscere i nostri arrosticini? ah...si sono abruzzese!

ah! sì abruzzese, ebbravo. ;)
 
Anche io sulla mia Outback 3.0 ai 100'000 una cifra del genere !
E' pur vero che tutti gli altri mi venivano fatti al volo mentre aspettavo con una spesa diffcilmente superiore ai 200 euro, pero l'ultima volta l'ho sentito.
Ho poi avuto un problema a un cilindro e al corpo farfallato e mi hanno fatto un altro bel conticino.
Ora la macchina va come un treno pero' passati i 100'000 e i tre anni di garanzia qualche cosina e' ventua fuori.

Dico ancora gran macchina, peccato per la nuova che esteticamente ha perso tutto il fascino di una macchina che dovrebbe restare di nicchia e per intenditori...
 
Su questo ti do ragione, la nuova estetica Subaru non è molto accattivante. Prendi la Forester, il nuovo modello sembra la brutta copia della Rav4, mentre la precedente linea aveva fascino da vendere, un mix tra SW e fuoristrada, una vera crossover!
 
io sono a quota 253.000 ed oltre ad pastiglie olio filtri cinghie e regolazione valvole ho sostituito dischi freno, amm. posteriori (quelli sì che costano : autolivellanti) e valvola termostatica.

Pure la batteria è ancora original. che dite ? :lol:

Alle linee dell'attuale produzione preferisco la Moglie-mobile, la Mami*, il che è tutto dire.

*Multipla NP
 
arhat ha scritto:
io sono a quota 253.000 ed oltre ad pastiglie olio filtri cinghie e regolazione valvole ho sostituito dischi freno, amm. posteriori (quelli sì che costano : autolivellanti) e valvola termostatica.

Pure la batteria è ancora original. che dite ? :lol:

Alle linee dell'attuale produzione preferisco la Moglie-mobile, la Mami*, il che è tutto dire.

*Multipla NP

bè che te credi che solo la suby è in grado di garantire questa affidabilità??:
mondeo 1.8 benza del papy, anno immatricolazione 1996, 276.000 km, manodopera straordinaria: un catalizzatore (sostituito in garanzia dopo 6 mesi, uscito difettoso di fabbrica), ed un galleggiante della benzina (spesa 22 euro). poi...il nulla!!! anzi si, un lavaggio iniettori, fatto solo per scrupolo. Ammortizzatori mai cambiati, batteria pure, marmitta pure, non ha un filo di ruggine, vernice ancora perfetta.. Non ne fanno più così...
 
Si anche io ho una Mondeo in ditta, 320000km un mulo!

Ho la fatturina Subaru davanti... Corpo farfallato da 650 euri! risultato credo pero' di una benzina sporca.

Ma sbaglio o dalla nuova Legacy/Outback hanno tolto pure i vetri senza montanti?! non avevano un gran senso tecnico ma era una caratteristica Subaru...
 
andres72 ha scritto:
Si anche io ho una Mondeo in ditta, 320000km un mulo!

Ho la fatturina Subaru davanti... Corpo farfallato da 650 euri! risultato credo pero' di una benzina sporca.

Ma sbaglio o dalla nuova Legacy/Outback hanno tolto pure i vetri senza montanti?! non avevano un gran senso tecnico ma era una caratteristica Subaru...

gia..contaminazione made by toyota!
 
Salve a tutti : ho appenaripreso dall'officina la mia subaru outback 2.5 a/t bi fuel del 2007 ... ho fatto 105000 km in due anni ...quindi ho fatto la distribuzione etc etc ... vi anticipo che prima avevo un audi a3 2.0 tdi ... distribuzione fatta con 1200 ? .... subaru outback distribuzione fatta con 499.91 ? ... a voi le conclusioni ... non credo che siano solo i pezzi di ricambio ma si tratta anche di onestà da parte dei meccanici!
Quindi ringrazio vivamente l'officina Conte Motors di Grosseto

Saluti e viva subaru
 
non hanno sostituito il tendicinghia, previsto, ma 200k li fa tutti, ma 499 n?uri ti fanno pagare sole le cinghie.... al nord .... mi sembra .. sbaglio o voi nordisti ?
 
Vi faccio l'elenco come da fattura:

materiale di consumo 6.20 ?
autocristal 3.50 ?
Additivo 12.07 ?
Liquido 14.57 ?
Cinghia distribuzione 134.10 ?
Filtro aria 18.00 ?
Filtro olio 12.15
tagliando 104890 km 72.00 ? ( 2 ore )
sost. distribuzione 126.00 ?
Ristretto bulloneria
avantreno 18.00 ?

controllo freni e livelli
lubrificazione portiere
sost. olio e filtro
controllo filtro a/c
controllo pressione gomme
controllo impianto elettrico 0.00 ? !

tutti pezzi originali subaru.
 
Claudio763 ha scritto:
Vi faccio l'elenco come da fattura:

materiale di consumo 6.20 ?
autocristal 3.50 ?
Additivo 12.07 ?
Liquido 14.57 ?
Cinghia distribuzione 134.10 ?
Filtro aria 18.00 ?
Filtro olio 12.15
tagliando 104890 km 72.00 ? ( 2 ore )
sost. distribuzione 126.00 ?
Ristretto bulloneria
avantreno 18.00 ?

controllo freni e livelli
lubrificazione portiere
sost. olio e filtro
controllo filtro a/c
controllo pressione gomme
controllo impianto elettrico 0.00 ? !

tutti pezzi originali subaru.

eh ma la manodopera?
 
Questo è quello che è scritto in fattura ... la manodopera... mi sembra che sia indicata nella voce sostituzione distribuzione.
Il meccanico mi ha detto che ci si lavora molto bene ....
 
Salve a tutti!
Io ho una Subaru Tribeca 3.0 del 2007. Ho appena superato la soglia dei 153.000 km e purtroppo la catena di distribuzione si è messa a fare i capricci facendo un rumore terribile. Sono stato in 3 concessionarie ufficiali subaru dove mi hanno detto che per la sostituzione ci vogliono dai 3000 ai 6000 Euro di lavoro. Vi pare possibile??? Ora sono a Brescia con la mia macchina ferma perchè non posso tornare a Roma (dove abito) per paura che possa scavallare la catena essendo lenta! (è questa la causa del rumore secondo me!!!!!). Potete darmi una mano??? Grazie a tutti di cuore!
 
ho paura che un 6 cilindri diesel in subaru si faccia attendere ancora parecchio.. un motore completamente nuovo costa un botto di soldi e poi mi sa che lo si ammortizzerebbe soltanto in europa... credo che converrebbe investire su un 2,0 D doppia turbina con potenze vicine ai 200 cv, risparmierebbero parecchi soldi.

trovo anche io molto furba l'idea del dual range per i motori aspirati sulle SW o simili... soluzione "economica" ed intelligente.
 
erededj ha scritto:
Salve a tutti!
Io ho una Subaru Tribeca 3.0 del 2007. Ho appena superato la soglia dei 153.000 km e purtroppo la catena di distribuzione si è messa a fare i capricci facendo un rumore terribile. Sono stato in 3 concessionarie ufficiali subaru dove mi hanno detto che per la sostituzione ci vogliono dai 3000 ai 6000 Euro di lavoro. Vi pare possibile??? Ora sono a Brescia con la mia macchina ferma perchè non posso tornare a Roma (dove abito) per paura che possa scavallare la catena essendo lenta! (è questa la causa del rumore secondo me!!!!!). Potete darmi una mano??? Grazie a tutti di cuore!

ciao e benvenuto, mi spaice per la sfiga.. non so sulle macchina ma sulle moto ogni tanto si toglie qualche maglia alla catena per evitare che sia troppo lasca, la catena dovrebbe durare più dlla macchina quindi penso che un'operazione del genere sia fattibile, a patto di mettere in fase il motore prima di ripartire... purtroppo le concessionarie ufficiali sono sempre carissime a livello di manodopera...
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto