Tagliando Yaris Hybrid 400_

[paulein118]

io ho sempre sostenuto e ne sono convinto tutt'ora che a chilometraggi minimi (tipo 7000) fanno solo il rabbocco.

prima di ogni tagliando bisognerebbe fare un filmato prelevando un pò di olio e poi la stessa cosa subito dopo essere usciti dall'officina.
però l'eventuale limatura di ferro si deposita sul fondo quindi non si riesce a prendere. forse pescando con una calamita?

E poi l'olio lo fai analizzare?

 

[scuvia]

E poi l'olio lo fai analizzare?

Io ho sempre fatto i tagliandi da solo a 2-30000km.
Questo è il primo e ultimo che faccio alla casa madre!!

 

[Wilson65]

Ovviamente deduco che della garanzia non ti importi nulla.

 

[scuvia]

Si unica volta che è successo un guasti hanno risposto lo stesso (Fiat)
Però in 30 anni avrò risparmiato 7-8000€ per autonr ho 3 in famiglia..

 

[iuter]

E poi l'olio lo fai analizzare?

Basta guardare il colore.

 

[paulein118]

Basta guardare il colore.

La tua Yaris lo fa diventare scuro?

 

[albert56]

Ovviamente deduco che della garanzia non ti importi nulla.

se fa il primo penso che sia per mantenere la garanzia, il 2° si farebbe nel momento stesso che scade la garanzia quindi tanto vale iniziare a farselo da soli, anch'io ho sempre fatto così...

 

[paulein118]

se fa il primo penso che sia per mantenere la garanzia, il 2° si farebbe nel momento stesso che scade la garanzia quindi tanto vale iniziare a farselo da soli, anch'io ho sempre fatto così...

Garanzia non è 3 anni su tutto, 5 su parti ibride e 10 batteria?

 

[albert56]

mi sembra che a chi ho risposto intendesse macchine normali con solo 2 anni di garanzia, certo se avessi un ibrido non so se mi fiderei a metterci le mani, per questo e altro non lo vorrei

 

[Wilson65]

Beh qui però si parlava di una Yaris Ibrida.
In ogni caso ormai le auto sono talmente piene di elettronica che non sempre conviene appoggiarsi a un generico a meno che non si parli di un'auto con già parecchi anni sul groppone.

 

[albert56]

Beh qui però si parlava di una Yaris Ibrida.
In ogni caso ormai le auto sono talmente piene di elettronica

siamo andati un attimo fuori del seminato, o se preferisci off topic, comunque quel che c'era da dire l'abbiamo detto quindi fine con questo intervento... per cambiare l'olio non dovrebbero esserci problemi, normalmente c'è segnato come azzerare il ckm, altrimenti si può comprare il resettatore, con quel che risparmi ci sta...

 

[pb974]

Non vedo il problema a farsi il tagliando su yaris ibrida.
Basta cambiare olio e filtro dato che non ha cinghie da cambiare.
La parte elettronica non ha usura e quindi non serve manutenzione.
Bisogna controllare la pulizia filtro sulla ventola che raffredda la batteria.
Il controllo batteria è praticamente inutile . Non si può calcolare in modo sicuro la sua percentuale di perdita di efficienza. A meno che non si rompa totalmente dubito che te la cambiano dato che in caso di minor efficienza l'auto probabilmente consumerà solo leggermente di più.

Io ho sempre fatto solo i primi due tagliandi e poi li faccio da solo.
Se becchi l'auto sfigata ti dà problemi nei primi anni altrimenti per 8/10 anni viaggi tranquillo.
Ho scritto questo da felice possessore di yaris ibrida comprata per le statistiche di affidabilità. In 25 anni le uniche auto che non hanno mai avuto problemi nella mia famiglia sono state subaru e toyota.
Paolo

 

[albert56]

Basta cambiare olio e filtro dato che non ha cinghie da cambiare.
La parte elettronica non ha usura e quindi non serve manutenzione.
Bisogna controllare la pulizia filtro sulla ventola che raffredda la batteria.

qualcosa di buono, si vede che qui nessuno tocca niente nella macchina... se l'olio te lo cambi da solo sei sicuro di mettere quello giusto e far tutto per bene, comunque le cinghie non danno più i problemi di 40 o 50 anni fa dove bisognava cambiarle sovente e vedere che fossero tirate giuste, adesso grazie anche ai tenditori aut. fanno tranquillamente 100 kkm e più senza sapere dove sono, ma se ti succede qualcosa nella batteria trazione entro i 5 anni e non sei mai più stato da loro, cosa succede?

 

[Wilson65]

Semplice. Ti fanno un bel preventivo per il cambio pacco batterie. 2000-2500 euro più manodopera.
E comunque l'olio che usano le ibride costicchia e non lo trovi al supermercato ( a differenza del classico 10W40 che probabilmente userà la tua Punto )

C'è da dire che se non fai 50.000 Km/anno la batteria non dovrebbe rovinarsi in 5 anni. E' più a rischio l'inverter visto che è noto che i componenti elettronici hanno la brutta abitudine di schiattare all'improvviso spesso senza avvisare.

 

[albert56]

E comunque l'olio che usano le ibride costicchia e non lo trovi al supermercato ( a differenza del classico 10W40 che probabilmente userà la tua Punto )

esatto!! Che se becco un'offerta speciale con 20/25€ ne porto a casa 4 lt.

Ti fanno un bel preventivo per il cambio pacco batterie. 2000-2500 euro più manodopera.

e qui ho paura, tra batteria e inverter con la fortuna che ho io...