Svalutazione Yaris...

[kanarino]

sicuramente è così
ma è pure vero che non può essere preso come valore valido iniziale il prezzo di listino. infatti:
1. non bisognerebbe considerare l'iva, che è una tassa
2. bisognerebbe considerare il prezzo al netto degli incentivi e degli sconti . questo perchè il prezzo dell'usato si parametra su quello del nuovo e il prezzo del nuovo non è quello dei listini, ma quello scontato e/o incentivato.
esempio tratto da un preventivo fatto qualche giorno fa il prezzodi listino di una clio 1.2t yahoo è 14.000 e rotti euro. quello scontato è 11.600 euro. il prezzo dell'usato va calcolato su quest'ultimo (almeno finchè perdura la promozione) ed è ovvio che nessuno prenderebbe l'auto usata a 11.000 quando la può prendere nuova. per cui è ovvio che la stessa, pure dopo un solo anno, per essere appetibile, deve costare non più di 10.000, 10.500 euro.
se gli studi fossero fatti in questo modo la svalutazione sarebbe più costante.

Giustissimo...resta il fatto però che io un'auto che di listino costava 19.650?, pagata 16.600? ad Aprile 2009, a Febbraio 2011 come usato in permuta mi viene valutata 7.400? e lo trovo un deprezzamento davvero eccessivo, soprattutto quando la mia stessa auto, lavata ed esposta dalla concessionaria come usata viene non meno di 9.000? eslcuso passaggio di proprietà...ma ripeto il discorso che fai è giustissimo e come detto prima dare via un'auto i primi 2 anni è davvero un bagno di sangue.

 

[fabiologgia]

Le quotazioni sulle riviste non valgono una cippa ..... è il mercato a dire la verità.

Il problema è che il mercato ormai, la maggior parte delle volte, è più sadico ancora delle riviste.
L'aver drogato il mercato del nuovo con 13 anni di incentivi, cosa che ha portato ad uno scollamento tra i listini delle Case ed i prezzi praticati che ha raggiunto anche il 30% (auto che a listino venivano 18mila vendute a 12mila), ha comportato, come logica conseguenza, un'altrettanto marcata perdita di valore dell'usato recente. Tutto questo era facilmente prevedibile, difatti gli incentivi, nei Paesi stranieri dove sono stati fatti, sono durati 1 o 2 anni al massimo, farli durare 13 anni è stato devastante perchè ormai per disintossicare il mercato e farlo tornare ad un regime normale servirà un sacco di tempo.
Il problema poi, a mio parere, siamo anche noi che pretendiamo di acquistare a 12 un'auto che di listino costerebbe 18 e poi di rivenderla dopo 2 anni a 13 perchè calcoliamo la svalutazione sul prezzo iniziale........... suvvia!

Saluti

 

[davide77_2000]

Le quotazioni sulle riviste non valgono una cippa ..... è il mercato a dire la verità.

Il problema è che il mercato ormai, la maggior parte delle volte, è più sadico ancora delle riviste.
L'aver drogato il mercato del nuovo con 13 anni di incentivi, cosa che ha portato ad uno scollamento tra i listini delle Case ed i prezzi praticati che ha raggiunto anche il 30% (auto che a listino venivano 18mila vendute a 12mila), ha comportato, come logica conseguenza, un'altrettanto marcata perdita di valore dell'usato recente. Tutto questo era facilmente prevedibile, difatti gli incentivi, nei Paesi stranieri dove sono stati fatti, sono durati 1 o 2 anni al massimo, farli durare 13 anni è stato devastante perchè ormai per disintossicare il mercato e farlo tornare ad un regime normale servirà un sacco di tempo.
Il problema poi, a mio parere, siamo anche noi che pretendiamo di acquistare a 12 un'auto che di listino costerebbe 18 e poi di rivenderla dopo 2 anni a 13 perchè calcoliamo la svalutazione sul prezzo iniziale........... suvvia!

Saluti

è giustissimo..ma secondo me,c'è anche da aggiungere il fatto che i concessionari usano la politica del guadagna più che puoi da chi acquista,o vende l'usato....ti sparano prezzi alti per mettere in risalto il loro sconto (che poi sconto non è,perchè potrebbero fare molto meglio di quello che ti fanno credere...)..si appigliano ad ogni pretesto per deprezzare il tuo usato,in qualsiasi condizione sia..in modo da poi rivenderlo per oro colato al prossimo cliente..negli ultimi anni di ecoincentivi,era una cosa allucinante..sul nuovo toglievano la quota degli incentivi dal listino (soldi poi rimborsati dallo stato) e loro non mettevano nemmeno lo 0,1% di sconto da parte loro...gli dai indietro un usato perfetto e ti dicono che di più non possono fare perchè ha solo 4 ruote che girano,metre la 5a è bloccata nel bagagliaio...oppure che il grigio metallizzato è troppo metallizzato...non perdono tempo per raggirare il singolo...io a mio tempo avevo girato 2-3 concessionari per dare indietro un'utilitaria diesel di 1,5 anni di vita...con 4 anni di garanzia ufficiale della casa,con una miseria di km..e cosa mi rispondono???che con il motore acceso fa troppo fumo...che è cmq difficile venderla e quindi me la devono deprezzare...che ha solo 3 porte e quindi poco mercato...ma andate tutti a cag.re...tenetevi tranquillamente le vostre auto nuove e perfette!!!!

 

[alkiap]

Giustissimo...resta il fatto però che io un'auto che di listino costava 19.650?, pagata 16.600? ad Aprile 2009, a Febbraio 2011 come usato in permuta mi viene valutata 7.400?

Cosa volevi prendere?
Comunque tieni conto che il rivenditore vuole guadagnare anche sulla tua - per questo la trovi in vendita a prezzo piuttosto superiore a quanto te la paga.
Inoltre devi anche offrirci la garanzia

 

[G5]

Concordo fabiologgia, è per quello che dicevo che secondo me le quotazioni delle riviste non dicono niente.
A volte basta spostarsi di zona per vedere quotazioni completamente differenti. È però ormai chiaro a tutti che il prezzo dell'usato crolla nei primi anni a causa delle continue campagne selvagge cui siamo sottoposti tra incentivi statali o delle case automobilistiche. Da sempre ho sostenuto che i listini ufficiali sono una truffa ed ho sempre condannato gli sconti superiori al 10% (peraltro è già una percentuale piuttosto alta).

 

[CinghialeMannaro]

Il problema poi, a mio parere, siamo anche noi che pretendiamo di acquistare a 12 un'auto che di listino costerebbe 18 e poi di rivenderla dopo 2 anni a 13 perchè calcoliamo la svalutazione sul prezzo iniziale........... suvvia!

Io ho acquistato a 11 un'auto usata di 1 anno.

Adesso sta per compierne 3 e ne vale 6,5.

La svalutazione l'ho calcolata su quanto ho pagato, e già la presi benino, ma ora mi sembra veramente tirata via...

 

[benjopower]

Il problema poi, a mio parere, siamo anche noi che pretendiamo di acquistare a 12 un'auto che di listino costerebbe 18 e poi di rivenderla dopo 2 anni a 13 perchè calcoliamo la svalutazione sul prezzo iniziale........... suvvia!

Io ho acquistato a 11 un'auto usata di 1 anno.

Adesso sta per compierne 3 e ne vale 6,5.

La svalutazione l'ho calcolata su quanto ho pagato, e già la presi benino, ma ora mi sembra veramente tirata via...

Ma la tua yaris è euro 4? Ha il dpf o d-cat che dir si voglia?
Se le auto si svalutano così ringrazia anche chi decide di fare un "euro 1,2,3,4,5,6,7,8,9" all'anno

 

[G5]

Il problema della svalutazione dell'usato sta' tutto nella crisi di vendite del nuovo.

 

[kanarino]

Cosa volevi prendere?
Comunque tieni conto che il rivenditore vuole guadagnare anche sulla tua - per questo la trovi in vendita a prezzo piuttosto superiore a quanto te la paga.
Inoltre devi anche offrirci la garanzia

Avevo fatto un preventivo, così giusto per curiosità, per una Fiesta...il venditore però era mi disse che se gli firmavo seduta stante il contratto di vendita per l'auto nuova mi dava anche 8.000? per il mio usato.

 

[|Mauro65|]

Vendetela privatamente
Per la mia eurotax blu portava a gennaio 2010 3.500 euro e quello mi davano (oltre al classico 10% di sconto sul nuovo)
Vo ho messo circa 1.500 euro di ripristini (documentati con fatture) e 'ho venduta 10 mesi dopo per 7.000 euro (a quel punto me ne offrivano 4.000) . Ho "guadagnato" 2.000 (7.000 - 3.500 - 1.500) euro e 10 mesi di utilizzo della vettura

 

[|Mauro65|]

Macchine che dopo 3 anni valgono ancora il 60/70% del prezzo pagato non ne esistono più e se qualcuno mi dice il contrario non ci credo manco morto.

La Smart sì (difatti l'ho presa anche per questo motivo, visto che non la terrò a lungo)

 

[CinghialeMannaro]

Macchine che dopo 3 anni valgono ancora il 60/70% del prezzo pagato non ne esistono più e se qualcuno mi dice il contrario non ci credo manco morto.

La Smart sì (difatti l'ho presa anche per questo motivo, visto che non la terrò a lungo)

confermo, la mia cabrio si deprezzava pochissimo.

 

[fabiologgia]

Macchine che dopo 3 anni valgono ancora il 60/70% del prezzo pagato non ne esistono più e se qualcuno mi dice il contrario non ci credo manco morto.

La Smart sì (difatti l'ho presa anche per questo motivo, visto che non la terrò a lungo)

confermo, la mia cabrio si deprezzava pochissimo.

Torniamo al discorso di prima, quello che riguardava le moto ed i camper. Quello stesso discorso si può estendere anche alle auto "voluttuarie", quelle di nicchia, che uno non acquista per necessità ma per il puro piacere di possederle, quelle che passano di mano non tra clienti qualunque ma tra appassionati di quell'auto o di quel genere di auto.
E' ovvio che lì non si tratta più di un mercato costruito sul bilanciamento della domanda con l'offerta, ma si tratta di un mercato dove si assegna un prezzo ad una passione. Ed è una cosa completamente diversa, a tutto vantaggio di chi vende e molto meno di chi compra, l'esatto contrario delle normali dinamiche di mercato riguardanti le auto.

Saluti

 

[G5]

Ed è per questo che negli ultimi sei anni non ho perso un euro della mia e qualcuno mi offre più di quanto l'ho pagata!

 

[gallongi]

ehila',abbiam scoperto la formula magica ...x quanto mi riguarda con la 207 ,avendola pagata 4000 euro di meno grazie agli incentivi,prenderei ora come ora 9000 euro circ,perdendo giusto l'iva e poco altro,direi piu' che ottimo...l'avessi pagata a prezzo pieno,il discorso sarebbe cambiato...la yaris 1.0 e' rimasta ferma ferma li,e' giusto un'auto che deve venirti a chiedere un privato e trattarla un po' cosi..cmq 2500 euro circa li vale ancora tutti a quanto ho visto...