<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift Top CVT 2024 - riconoscimento segnali stradali | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift Top CVT 2024 - riconoscimento segnali stradali

quelle due asticine pensavo fossero un sensore, un microfono

Concordo, potevano fare meglio. Consolati, a parte questi problemi, l'auto penso che non ti lascerà mai a piedi, a meno che non ci provi in tutti i modi ovviamente, progettazione semplice e componenti duraturi e affidabili, non si gireranno a guardarti quando passi, ma nemmeno perché sei fermo, appiedato. :emoji_wink:

La mia (My 2017) stesso allestimento della tua, ma cambio manuale, dopo 35.000 km e 5 anni, è ancora tutto originale, solo manutenzione ordinaria. Cambiarla? Nemmeno per sogno.
 
Grazie a chi vorrà aiutarmi.

Grazie a te che ce ne hai parlato e se possibile, aggiungi altre tue impressioni di guida o dell'auto in generale. Il topic generico era questo, https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/ ma la tua è automatica e penso che puoi proseguire qui, però fai come vuoi, basta che ci dici qualcosa in più, oltre al difetto delle astine e del cicalino dei segnali stradali, difetti, ma spero anche pregi. :emoji_slight_smile:

Tanti comandi con le astine si possono raggiungere coi tasti sul volante, le astine accedono anche ai sottomenù però e alle impostazioni più specifiche, che andrebbero fatte a macchina ferma.
 
a destra il cruise control (non ancora provato)

Col cambio automatico dovrebbe essere il top, meglio sicuramente che col cambio manuale e dovresti poterlo usare bene anche in città. Tra l'altro su questa sembra siano state aggiunte una o due distanze da impostare, in modo che la più bassa, sia più breve.
 
Infatti è un difetto di questo modello. La mia ipotesi è che derivando parecchio dal precedente, non siano riusciti a progettare un sistema meno macchinoso, che sulla MY2017 e MY2020 non c'era, visto che non era obbligatorio averlo.
Grazie, si è un grosso difetto, ma volendo potrebbero intervenire sul software...credo
 
Mi vien da pensare che oltre che in Europa anche Giappone sia diventato obbligatorio un sistema simile.
Anche sulle Toyota la disabilitazione avviene con procedure alla "Mai dire Banzai" mentre leggo che su molte auto di progettazione europea ci manca poco che mettano un pulsante "Bypass CE rules" da premere all'avvio.
 
Mi vien da pensare che oltre che in Europa anche Giappone sia diventato obbligatorio un sistema simile.
Anche sulle Toyota la disabilitazione avviene con procedure alla "Mai dire Banzai" mentre leggo che su molte auto di progettazione europea ci manca poco che mettano un pulsante "Bypass CE rules" da premere all'avvio.

Il disabilitare questo sistema è consentito dalla normativa ed infatti tutti i produttori lo permettono. Semplicemente alcuni, diversamente dai giapponesi su queste auto, hanno pensato ad un banale pulsante per farlo in modo pratico.
 
Personalmente disattiverei sempre quel sistema. Un modo non rapido / non pratico per me sarebbe già un valido motivo per valutare altre auto.
 
Lo avessi saputo...per il resto l'auto è carina, tenuto sempre conto che di utilitaria stiamo parlando


A consumi come siamo messi? La versione manuale vanta consumi ed emissioni (dichiarati) da auto full hybrid. Il 3 cilindri poi? E' rumoroso o la cosa è appena percettibile? Scelta fatta penso esclusivamente per rientrare nei parametri di consumo ed inquinamento delle nuove norme CEE, se no sarebbe rimasto il 4 cilindri, seppure un 3 c'era anche per la MY2017, però turbo. E' vero parliamo sempre di un'utilitaria, che però a meccanica potrebbe avere poco da invidiare ad una Lexus ad es. ma potrei sbagliarmi ovviamente. :emoji_blush:
 
A consumi come siamo messi? La versione manuale vanta consumi ed emissioni (dichiarati) da auto full hybrid. Il 3 cilindri poi? E' rumoroso o la cosa è appena percettibile? Scelta fatta penso esclusivamente per rientrare nei parametri di consumo ed inquinamento delle nuove norme CEE, se no sarebbe rimasto il 4 cilindri, seppure un 3 c'era anche per la MY2017, però turbo. E' vero parliamo sempre di un'utilitaria, che però a meccanica potrebbe avere poco da invidiare ad una Lexus ad es. ma potrei sbagliarmi ovviamente. :emoji_blush:
Appena posso inserirò quelle che sono le mie impressioni, solo impressioni perché non sono un esperto e la macchina ce l'ho da poco, non mi sembra consumi molto, in città è davvero silenziosa, su strada dopo i 100 km è rumorosa, non insopportabile, ma non mi sembra il motore, viene da sotto, sui dossi sempre in velocità si sente, ma anche altre auto che ho avuto superati i 100 diventavano rumorose
 
Nel ringraziare quanti hanno partecipato a questa discussione aggiungo qualcosa in generale su quest'auto.
Devo fare una premessa, avevo bisogno di una utilitaria che potesse trasportare decentemente due persone dietro e, per mie esigenze, con cambio automatico. Fatto il giro delle concessionarie la Swift aveva le condizioni più favorevoli. Non posso ancora dare un giudizio, solo impressioni. Il cambio CVT, sembra di guidare senza marce, si vede che aumenta di giri e scende ma non è, non si avverte un cambio marcia, scattante alla partenza, la ripresa davvero buona, nei sorpassi con l'auto lanciata nessun problema, in discesa devo imparare ad usare il cambio manuale perchè prende velocità e tocca frenare, mi hanno detto che si regola da sola in base all'inclinazione, al momento non saprei. Su strada superati i 100km orari diventa rumorosa, non più non meno di altre utilitarie, buono l'impianto di condizionamento. Per quanto riguarda l'assistenza alla guida, cosa mai provata prima, funziona e mi ha anche spaventato quando ho sentito che lo sterzo si raddrizzava da solo, per adesso cerco di disabiltare tutto e basta. Lo sterzo...non mi sembra un campione di precisione. Avendo bisogno di una utilitaria, per adesso la trovo comoda, il comportamento è scattante, in città è silenziosa, bagagliaio decente, non mi pare consumi più di tanto, ce l'ho da poco e quel cicalino mi ha tolto il gusto dell'auto nuova, andando avanti con l'uso sicuramente potrò dire di più.
 
Avendo bisogno di una utilitaria, per adesso la trovo comoda, il comportamento è scattante, in città è silenziosa, bagagliaio decente, non mi pare consumi più di tanto, ce l'ho da poco e quel cicalino mi ha tolto il gusto dell'auto nuova, andando avanti con l'uso sicuramente potrò dire di più.

Se te le sei perse, alcune pagelle della prova di Quattroruote, anche se ormai l'auto ce l'hai e non devi più scegliere. Prova della versione col cambio manuale però.

https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/page-120#post-3038800

https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/page-118#post-3038134
 

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