Suzuki Swift Top CVT 2024 - riconoscimento segnali stradali

[spinun]

Ho acquistato da poco l'auto in argomento, ci sono diverse cose che non comprendo sicuramente per mia ignoranza.
Proverò a chiedere e comincio dal riconoscimento dei segnali stradali.
L'impostazione per silenziare il cicalino, tre fastidiosi bip ad ogni superamento del limite di velocità, si resetta ad ogni riavvio del motore.
La possibilità di disabilitare la funzione, per me inutile, avviene attraverso pulsanti sul volante e ruotando una manopola meccanica che fuoriesce dal quadro.
Non si poteva fare una cosa tutta digitale?
Comunque, qualcuno potrebbe dirmi se ci sia un modo di inibire del tutto questa funzione o semplicemente silenziarla per sempre?
Per esempio, sempre attraverso il menù al volante, i tre bip al riconoscimento di un nuovo segnale di limite di velocità si possono silenziare, ma al superamento di quel limite il cicalino entra in funzione, lascio immaginare cosa sia guidando in città dove ci sono limiti anche di 10 all'ora, un concerto.
Grazie a chi vorrà aiutarmi.

 

[Peppuzzzx]

Ho acquistato da poco l'auto in argomento, ci sono diverse cose che non comprendo sicuramente per mia ignoranza.
Proverò a chiedere e comincio dal riconoscimento dei segnali stradali.
L'impostazione per silenziare il cicalino, tre fastidiosi bip ad ogni superamento del limite di velocità, si resetta ad ogni riavvio del motore.
La possibilità di disabilitare la funzione, per me inutile, avviene attraverso pulsanti sul volante e ruotando una manopola meccanica che fuoriesce dal quadro.
Non si poteva fare una cosa tutta digitale?
Comunque, qualcuno potrebbe dirmi se ci sia un modo di inibire del tutto questa funzione o semplicemente silenziarla per sempre?
Per esempio, sempre attraverso il menù al volante, i tre bip al riconoscimento di un nuovo segnale di limite di velocità si possono silenziare, ma al superamento di quel limite il cicalino entra in funzione, lascio immaginare cosa sia guidando in città dove ci sono limiti anche di 10 all'ora, un concerto.
Grazie a chi vorrà aiutarmi.

Non c'è soluzione, l'Europa ha deciso che questo sistema debba funzionare in questo modo e riaccendersi ad ogni riavvio.
Il modo di craccarlo in qualche modo ci sarà di certo ma non credo ne valga la pena

 

[spinun]

Grazie, comprendo, non toglie però che se la disattivazione temporanea fosse meno macchinosa, entrare sul menù che appare sul quadro, individuare la voce ruotando una manopola che si muove uno scatto alla volta, individuare la sottovoce "solo visivo", selezionare, indietro, indietro per uscire dal menù generale se no non salva...credo potesse essere pensata meglio

 

[pi_greco]

se la disattivazione temporanea fosse meno macchinosa

...non sarebbe un ausilio legalmente omologato. Il fatto è che sia proprio un funzionamento ordinario con una soppressione straordinaria. Proprio per far rispettare i limiti.

 

[spinun]

Grazie, purtroppo lo trovo molto fastidioso e la soppressione straordinaria non veloce da eseguire

 

[Peppuzzzx]

...non sarebbe un ausilio legalmente omologato. Il fatto è che sia proprio un funzionamento ordinario con una soppressione straordinaria. Proprio per far rispettare i limiti.

Su alcune auto col cicalino 2024 si disattiva in 5 secondi

 

[spinun]

Infatti, è quello che dico, ma è tutto il sistema di settaggio con pulsanti e manopole...non potevo immaginare

 

[arwhite23]

Infatti, è quello che dico, ma è tutto il sistema di settaggio con pulsanti e manopole...non potevo immaginare

era facilmente capibile modello d'auto del 2024 ancora con le bacchette come le auto di 30 anni fa.... è semplicemente ridicolo!

 

[spinun]

era facilmente capibile modello d'auto del 2024 ancora con le bacchette come le auto di 30 anni fa.... è semplicemente ridicolo!

...non solo non lo sapevo, non lo potevo neanche immaginare, quelle due asticine pensavo fossero un sensore, un microfono

 

[arwhite23]

...non solo non lo sapevo, non lo potevo neanche immaginare, quelle due asticine pensavo fossero un sensore, un microfono

dovevi passare di qua prima di comprarla o vederti i primi video su youtube per capirlo...

 

[Peppuzzzx]

D'altro canto sulle suzuki sono presenti pulsanti fisici per la disattivazione di tutti gli altri adas

 

[spinun]

D'altro canto sulle suzuki sono presenti pulsanti fisici per la disattivazione di tutti gli altri adas

Si, con i pulsanti non al volante si toglie lo start and stop, la strada sdrucciolevole, avviso di sbandamento corsia, la frenata di emergenza, il beep della marcia indietro (forse perché lo schiaccio non succede nulla) sul volante a sinistra le informazioni sul quadro, la parte radio telefono volume...,a destra il cruise control (non ancora provato) e un altro pulsante, più una leva piatta, sempre per il mantenimento di corsia...non saprei cosa ci sia su altre auto

 

[spinun]

dovevi passare di qua prima di comprarla o vederti i primi video su youtube per capirlo...

Se mi potesse dare il link lo guarderei ugualmente

 

[ilValV]

Se mi potesse dare il link lo guarderei ugualmente

In particolare da qui, commentando il difetto assai evidenziato in quel video:

https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/page-113#post-3034363

 

[amicable]

Grazie, comprendo, non toglie però che se la disattivazione temporanea fosse meno macchinosa

Infatti è un difetto di questo modello. La mia ipotesi è che derivando parecchio dal precedente, non siano riusciti a progettare un sistema meno macchinoso, che sulla MY2017 e MY2020 non c'era, visto che non era obbligatorio averlo.