Suzuki Swift 2024

[Peppuzzzx]

Non credo montino il turbo per 85 cavalli

 

[Peppuzzzx]

Ho letto qualche roba indiana e parlano di potenze attorno ai 100 cv per il nuovo serie z quindi potrebbe essere turbo. In ogni caso credo ci vorrà ancora un po per uno straccettino di informazione ufficiale

 

[arwhite23]

domanda fuori dalla motorizzazione dalle immagini e video ho notato un particolare, come mai il cuneo circolare infossato delle maniglie delle porte anteriori è bello rotondo mentre quello delle maniglie posteriori pare un po più piccolo e non rotondo? come mai non li hanno fatti uguali?

 

[ilValV]

Mi auguro che non sia aspirato quel 3 cilindri. Non avrebbe senso

Certo che ha senso: rispetto allo stesso con turbo produce meno emissioni e costa meno produrlo.

 

[ilValV]

Tra l'altro proprio sulla Swift my2017 un 3 cilindri con turbo da 111/112cv Suzuki lo ha già prodotto ed era appena un 1.0 di cilindrata (K10C). Nel 2019 è stato rimosso dal mercato ed il motivo è stato esclusivamente commerciale, non certo per le emissioni. Infatti è vero che quest'ultime erano leggermente superiori rispetto al 1.2 90cv, ma restavano sicuramente inferiori al 1.2 90cv abbinato al 4x4 e probabilmente anche a quello abbinato al CVT regolarmente rimasti a listino

 

[pilota54]

Mi auguro che non sia aspirato quel 3 cilindri. Non avrebbe senso

Io penso che per la versione base sarà aspirato. Per quelle più potenti e in particolare per la "Sport" dovrebbe essere turbo.

 

[ilValV]

Io penso che per la versione base sarà aspirato. Per quelle più potenti e in particolare per la "Sport" dovrebbe essere turbo.

Anche per me sarà così e penso anche, che rispetto a quella eventualmente più potente, resterà anche la più acquistata.

 

[amicable]

come mai non li hanno fatti uguali?

Anche le bocchette di aerazione anteriori di quella attuale non sono tutte uguali, rotonde quelle centrali e rettangolari quelle laterali. Tra l'altro le centrali sono molto old style, ma non per questo meno efficaci e pratiche, "a mio modesto parere" ovviamente.

 

[Peppuzzzx]

Mi auguro che almeno per la sport mantengano il k14 turbo. Sempre se la faranno la sport

 

[Peppuzzzx]

Si parla di ordini aperti in giappone ma senza prezzi ne specifiche tecniche dettagliate.

 

[arwhite23]

io penso che per il primo trimestre del 2024 arriva anche qui in Europa

 

[Peppuzzzx]

Io credo più in avanti

 

[pilota54]

io penso che per il primo trimestre del 2024 arriva anche qui in Europa

Quatrroruote la ipotizza appunto per febbraio-marzo 2024.

 

[amicable]

Articolo di AM.IT

La piccola hatchback giapponese debutta sul suolo del sol levante e, poche ore fa, Suzuki ha svelato il restyling del 2024.

La vettura si distingue per un’estetica leggermente rivista, un abitacolo che cambia notevolmente e una piattaforma tecnica aggiornata per migliorare i consumi, usufruendo sempre della tecnologia Mild-Hybrid.

La nuova Swift riprende le linee del concept svelato in occasione del Japan Mobility Show di quest’anno, https://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/mobilityshow/2023/#/pages/area7 includendo i cerchi in lega e le finiture esterne ed interne.

La casa automobilistica giapponese, ha introdotto dei nuovi gruppi ottici, una griglia anteriore con forme ittiche, una linea del profilo più marcata e, rispetto all’attuale modello, le maniglie delle porte ora sono posizionate in modo tradizionale. Inoltre, per contraddistinguere le versioni ibride, Suzuki ha equipaggiato queste ultime con un contorno cromato più spesso attorno alla griglia e degli stemmi ibridi sui parafanghi anteriori.
Le novità più importanti arrivano dentro l’abitacolo, dove ora è presente un display per l’infotainment da 9 pollici e una plancia ridisegnata. Inoltre, nonostante sia ancora presente il quadro strumenti analogico, è presente un piccolo quadrante che mostra le informazioni più importanti.

Per quanto riguarda la sicurezza, la vettura implementa un radar a onde millimetriche, una camera monoculare e un sensore ad ultrasuoni, tutto questo per migliorare i sistemi di assistenza alla guida.

Sul sito giapponese, la Swift è disponibile in tre diversi allestimenti:

XG: dotata del tre cilindri da 1.2 litri benzina (non sono ancora note le informazioni tecniche).

Hybrid MX e Hybrid: oltre al tre cilindri, sono equipaggiate da un motore-generatore elettrico ISG e da una batteria dedicata (come nel modello precedente).

Tutte le versioni saranno equipaggiate con una nuova trasmissione CVT automatica e, secondo le dichiarazioni, la vettura sarà disponibile sia con la trazione anteriore che integrale.

Infine, la nuova Swift sarà esportata anche in altri mercati e, ad oggi, non sappiamo quando arriverà in Italia e quali potrebbero essere le motorizzazioni proposte da Suzuki (tantomeno i prezzi).

 

[pilota54]

Anche su QR di novembre viene data in Italia per febbraio 2024.