Conferma quanto si dichiarava nel video inglese, dove batteva come consumi la MG3 Full Hybrid. Gran lavoro di Suzuki con questo nuovo 3 cilindri a quanto pare.
Purtroppo, il fatto che la disattivazione del cicalino (che per norme europee viene riattivato automaticamente a ogni accensione) debba essere fatta con quella procedura è un "deal breaker", ovvero un motivo che di fatto impedisce l'acquisto, può essere anche l'auto migliore del mondo, ma se a ogni accensione devo fare quella procedura nei menu compro altro... la cosa che dispiace è vedere come in Suzuki, su ogni modello, tendano sempre al risparmio eccessivo su qualche cosa (quando magari gli basterebbe poco per non fare quel piccolissimo risparmio in più su cose che magari costano pochissimo, ma incidono sulla valutazione dell'auto mille volte più del loro costo quando vengono riportate nelle recensioni), visto che dalle immagini si vede che ci sono tantissimi slot inutilizzati per gli interruttori, quindi si poteva tranquillamente prevedere un pulsante per la disattivazione rapida come c'è per gli altri adas.
