Non mi sembra che siano uscite tutte queste cinesi economiche... Per ora, Stellantis non riesce nemmeno a mettere sul mercato la e-C3 le cui consegne sono state rimandate a causa di problemi software, mentre di R5 non si è saputo più nulla, da anni l'unica cinese "economica" continua a essere la MG4, ora coi dazi è pure salita di prezzo, Stellantis a fine anno dovrebbe iniziare a distribuire le Leapmotor e si parla di 20.000 euro per la piccola che è un'equivalente della Panda, quindi tutta questa economicità è ancora di là da venire.
Questo è un SUV da 4.30m, in pratica una versione elettrica della S-Cross come segmento. L'unica elettrica paragonabile attualmente sul mercato è la Volvo EX-30, che fra l'altro sta vendendo (relativamente) bene proprio grazie al fatto è l'unico SUV compatto elettrico sul mercato europeo a prezzo decente. Suzuki entra quindi in una fascia di mercato ancora vergine: quella dei SUV compatti, ricordiamoci la tipologia di auto preferita in Europa visto che nelle termiche, tolta la Sandero, le auto più vendute a livello europeo sono SUV che sono simili a questa come Yaris Cross e VW T-Roc/T-Cross. Quindi, ha il potenziale per vendere bene. Anche se in realtà, per questioni di marchio, quella che ha il potenziale per vendere parecchio sarà la gemella a marchio Toyota.
In ogni caso, si parla di un'auto che non andrà in concorrenza né con le cinesi economiche né con le europee economiche (e-C3, Grande Panda, R4/R5) in quanto si tratta di un SUV di segmento superiore e non sarà destinato a chi cerca il prezzo più basso, ma a chi cerca un'auto più grande.
