Superbollo. A quando l'abolizione?

[pilota54]

Cito un interessante articolo dell'ex direttore di QR Carlo Cavicchi per focalizzare l'attenzione su un problema di cui purtroppo si parla sempre troppo poco: il famigerato "superbollo".

"Lo Stato continua a perdere quattrini" a causa di questo assurdo e inutile balzello. Vi prego di non fare valutazioni di carattere politico perchè in tal caso l'argomento sarà chiuso. Spero solo che prima o poi (meglio prima) qualche governo, di qualunque tipologia e colore, ne decida l'abolizione.

https://blog.quattroruote.it/viamaz...RtBEXqrzfPH0Hm9dquz72nbX3Qcr_s5tDhOpMyWHJDRMg

 

[zinzanbr_]

Molto difficile che venga abolito secondo me.
Il superbollo anche se di fatto genera perdite e non utili per lo stato è stato concepito come una norma per stangare i ricchi,chiunque proponesse di abolirlo verrebbe additato come difensore degli abbienti,dei poteri forti,delle caste etc etc.

 

[pilota54]

Molto difficile che venga abolito secondo me.
Il superbollo anche se di fatto genera perdite e non utili per lo stato è stato concepito come una norma per stangare i ricchi,chiunque proponesse di abolirlo verrebbe additato come difensore degli abbienti,dei poteri forti,delle caste etc etc.

"Chiunque" include anche te? A tal proposito ho aggiunto un sondaggio (anonimo ovviamente).

 

[trinacrio]

Spero solo che prima o poi (meglio prima) qualche governo, di qualunque tipologia e colore, ne decida l'abolizione.

Oltretutto permetterebbe più entrate nelle bisognose case dello Stato, la logica ne imporrebbe l'abolizione maaaaa....

 

[zinzanbr_]

Se mi chiedi se io l'abolirei ti dico si.
O almeno lo rivedrei a fondo perchè così com'è non funziona.
Lo dico senza interessi di parte perchè io coi miei 60 cv che ora se tutto va bene saranno rimasti 50 non corro il rischio di doverlo pagare...

 

[agricolo]

Su un forum di appassionati e competenti in materia di auto, non dovrebbe essere nemmeno una domanda da fare. Invece, qualcuno che difende questa ignominia abbiamo visto che c'è....

 

[Carloantonio70]

Bolli, superbolli, passaggi di proprietà, ... tutti balzelli che penalizzano il mercato, e frenano la circolazione di denaro nel comparto dell'usato

Andrebbero rivisti, a mio parere, in funzione o dell'età o del valore del bene.

Riallacciandomi alla discussione delle quotazioni eurotax, non vedo perchè non possano essere usate anche per determinare la "tassa di proprietà" che, per definizione essendo legata alla suddetta "proprietà" del bene, per logica dovrebbe essere legata al valore del bene.

Fino a quando le decisioni economiche verranno prese sulla carta, prendendo solo i dati degli anni precedenti, e calcolando le presunte maggiori entrate facendo una semplice moltiplicazione, senza valutare gli effetti delle modifiche sulle dinamiche del mercato, non c'è scampo, ci perderemo tutti, stato e cittadini.

 

[zinzanbr_]

Il problema di certe misure secondo me è che vengono pensate alla rovescia.
Si stabilisce prima la cifra che è necessario incassare o che si vuole raggiungere,e poi la si divide per il numero di persone da cui attingere.
Creando in certi casi delle sproporzioni che hanno un effetto contrario rispetto a quello voluto.
Un po' come per le multe,se si stabilisce che nelle casse del comune devono entrare tot centinaia di migliaia di euro poi si deve trovare il modo di raccimolarli.
Certo noi automobilisti esponiamo il fianco a simili iniziative con la nostra indisciplina,però quando il giallo dura poco di proposito significa che le infrazioni non vengono cercate ma generate.
Quando ci sarebbero centinaia di infrazioni vere e di multe sacrosante che le Fdo potrebbero fare per rimpinguare le casse dei comuni e allo stesso tempo rendere le strade un po' più sicure.

 

[Carloantonio70]

Il problema di certe misure secondo me è che vengono pensate alla rovescia.
Si stabilisce prima la cifra che è necessario incassare o che si vuole raggiungere,e poi la si divide per il numero di persone da cui attingere.
Creando in certi casi delle sproporzioni che hanno un effetto contrario rispetto a quello voluto.
Un po' come per le multe,se si stabilisce che nelle casse del comune devono entrare tot centinaia di migliaia di euro poi si deve trovare il modo di raccimolarli.
Certo noi automobilisti esponiamo il fianco a simili iniziative con la nostra indisciplina,però quando il giallo dura poco di proposito significa che le infrazioni non vengono cercate ma generate.
Quando ci sarebbero centinaia di infrazioni vere e di multe sacrosante che le Fdo potrebbero fare per rimpinguare le casse dei comuni e allo stesso tempo rendere le strade un po' più sicure.

Difficile darti torto.
Ma è ancora più difficile, se non impossibile, fare altre considerazioni senza violare il regolamento ... sia per il linguaggio da usare, sia per gli argomenti da trattare.

 

[trinacrio]

Su un forum di appassionati e competenti in materia di auto, non dovrebbe essere nemmeno una domanda da fare. Invece, qualcuno che difende questa ignominia abbiamo visto che c'è....

 

[ALGEPA]

anche secondo me se alla fine dei conti questo super bollo fa entrare meno denari nelle cassa dello stato allora probabilmente non raggiunge lo scopo e si può tranquillamente togliere, poi personalmente se vado a vedere i modelli che vengono tassati penso che il problema principale non è tanto sulle super car o su vetture che costano 100k o giù di li e che alla fine probabilmente vengono vendute lo stesso ma il problema è per quelle vetture che hanno un costo che sta magari sotto i 50K e che a causa di questa tassa non hanno più mercato

 

[zinzanbr_]

Comunque io penso che in teoria il momento per metterci mano dovrebbe essere questo.
Ci sono tante altre priorità ma è anche vero che ci avviamo verso un periodo di governo tecnico e non politico.
Certo nel 2011 la situazione era simile e il superbollo è stato introdotto,evidentemente la decisione si basava sull'assunto errato che il numero di vetture potenti sarebbe rimasto immutato e che i ricchi avendo i soldi che gli escono dalle orecchie avrebbero accettato di pagare di più e stare muti.
Però adesso a distanza di 10 anni coi numeri alla mano credo che chiunque si renda conto che è un esperimento fallito.
Se qualcuno lo nega è solo per questioni ideologiche.
Ma ci arriva anche una massaia con la quinta elementare che se per sottrarsi a una sovrattassa la gente rivede al ribasso i propri consumi il risultato finale sarà negativo allora tanto vale allentare un po' la stretta e vedere se così facendo la situazione cambia in meglio.
Certo è lo stesso dilemma che hanno i negozianti in crisi.
Provo ad abbassare i prezzi per vedere se attiro più clientela?
Ma se poi li abbasso e la clientela resta la stessa di prima?
Quindi il coraggio di rinunciare agli introiti del superbollo oggi sperando che questo influenzi gli acquisti di auto domani generando un maggiore introito non ce l'ha nessuno.
E siamo al punto di partenza.

 

[zinzanbr_]

ma il problema è per quelle vetture che hanno un costo che sta magari sotto i 50K e che a causa di questa tassa non hanno più mercato

E a vetture usate che in certi casi stanno molto sotto quelle cifre ma nessuno compra se ci deve aggiungere un superbollo esagerato.
Già acquistare una vettura di un certo livello pone di fronte a delle belle incognite (costo dei ricambi,difficoltà a trovare meccanici fuori dalla rete ufficiale che sappiano metterci le mani,consumi di solito superiori rispetto a vetture medie).
Il superbollo ha messo la pietra sopra a un mercato che magari non era per tutti ma adesso è diventato off limits quasi per chiunque.

 

[ALGEPA]

E a vetture usate che in certi casi stanno molto sotto quelle cifre ma nessuno compra se ci deve aggiungere un superbollo esagerato.
Già acquistare una vettura di un certo livello pone di fronte a delle belle incognite (costo dei ricambi,difficoltà a trovare meccanici fuori dalla rete ufficiale che sappiano metterci le mani,consumi di solito superiori rispetto a vetture medie).
Il superbollo ha messo la pietra sopra a un mercato che magari non era per tutti ma adesso è diventato off limits quasi per chiunque.

anche questo è vero, però c'è anche da dire che se ti compri una vettura che di base costava nuova 100k devi considerare delle spese sostenute in diversi comparti, non mi riferisco al super bollo che anche in questo caso lo trovo non corretto, ma per i ricambi ed il resto ci sta anche perchè altrimenti andremmo tutti in giro con supercar usate

 

[zinzanbr_]

Poi non voglio dare addosso alle elettriche però imho se hanno prestazioni da missile terra aria allora lo devono pagare pure loro.
Altrimenti va a finire che chi prima valutava l'acquisto di un'Audi S4 da 330 cv si compra una Model S che va più forte e costa di più eppure paga molto meno di bollo.