Stop alla produzione della MiTo

[Luchino81]

Secondo me, FCA fa male a lasciare scoperto il segmento B. Oltre alla (discutibile, per alcuni) piccola sportiva MiTo, è andata in pensione anche la "generalista" Punto. Rimane solo la Lancia Ypsilon che, però, condivide il pianale con la Panda.
Capisco che tirare fuori un modello progettandolo da zero senza condividere nulla con altri è molto costoso e riduce eccessivamente i margini di profitto, dato che i costi verranno imputati solo a quel modello. Ma altre case, tipo BMW, VW, Audi, hanno in listino auto sportive del segmento B. Speriamo solo che il suv ultra-compatto che andrà a prendere il posto della MiTo sia fortunato

 

[pilota54]

L'ideale sarebbe una joint-venture, per esempio con Hyundai, come è stato fatto con Mazda per l'Abarth 124 spider. Pianale Hyundai i20, carrozzeria e motori Fiat.

 

[bumper morgan]

Sognamo va ( sarebbe la GTV) .....non tanto come alfisti quanto come italiani.
Ma temo che cmq per qualche anno rimarrá in sogno

 

[procida]

Magnifica!!! Pensiamola derivata su pianale Giorgio accorciato e ancora alleggerito, con il V6 in versione ibrida intorno ai 600cv!
Sognar non nuoce!
Saluti

 

[alfalele]

La cosa incredibile è che hanno fatto il muso migliore quando ormai era finita..

 

[bumper morgan]

Magnifica!!! Pensiamola derivata su pianale Giorgio accorciato e ancora alleggerito, con il V6 in versione ibrida intorno ai 600cv!
Sognar non nuoce!
Saluti

che esagerato....
concordo sull’ibrido ma deve avere una ampia gamma di motori a partire da 150 fino a......non so

 

[Luchino81]

La cosa incredibile è che hanno fatto il muso migliore quando ormai era finita..

Si, il muso era migliorato e di tanto. Purtroppo, per i fari anteriori (che non sono mai andati giù a tanti potenziali clienti) non c'era nulla da fare perché per farli orizzontali tipo Giulia bisognava ridisegnare tutto il sottoscocca anteriore. E sarebbe costato parecchio

 

[Philosophy]

Magnifica!!! Pensiamola derivata su pianale Giorgio accorciato e ancora alleggerito, con il V6 in versione ibrida intorno ai 600cv!
Sognar non nuoce!
Saluti

Sicuramente un bel capolavoro d'ingegneria, ma per la legge del mercato italiano la vedremo girare in versione base 2.2 diesel 150cv

 

[bumper morgan]

Sicuramente un bel capolavoro d'ingegneria, ma per la legge del mercato italiano la vedremo girare in versione base 2.2 diesel 150cv

mah....ho qualche dubbio considerando che la guerra contro il diesel non accenna a diminuire. Faranno la versione solo benzina e la versione benzina-ibrido. Se son furbi.....e qui ho i miei dubbi.

 

[bumper morgan]

Certo che ora che uscirà di produzione pure la Punto, Fiat esce quasi completamente dal segmento B; rimane con la Y che però vende sempre meno, e quando non produrrà neanche un euro di utili.......un bel ciaone al seg.B.

E gli altri si fregano le mani.

 

[LA MAGA]

.ho qualche dubbio considerando che la guerra contro il diesel non accenna a diminuire

vero. ma neppure le vendite.

 

[pilota54]

Purtroppo la "GTV" si preannuncia come una coupè molto costosa. Peccato.

 

[bumper morgan]

vero. ma neppure le vendite.

ho letto che cominciano a calare pure da noi anche se non a livelli tedeschi o nord europei.
Poi dipende da dove abiti, che lavoro fai ecc ecc.
Temo che qualcuno ( soprattutto chi percorre pochi km/anno) si pentirá.
Ma tant’é, affari suoi.

 

[bumper morgan]

Purtroppo la "GTV" si preannuncia come una coupè molto costosa. Peccato.

possiamo dimenticarci AR a buon prezzo.

 

[pilota54]

possiamo dimenticarci AR a buon prezzo.

Come coupè pare di si (la mia Brera non avrà un'erede). Dovrebbero arrivare però la Giulietta MCA e la C-UV.