Stelvio usato 2019 85.000km 190cv at8

[U2511]

Non sempre così...quelli che conosco che hanno nlt fanno fare tutto e di più tagliandi al , gomme, qualsiasi piccolo intervento di carrozzeria tanto è già tutto pagato e hanno subito auto sostitutiva...poi con classica frase "fosse stata mia non gli avrei fatto tutti quegli interventi"....ripeto poi non è sempre così.

Non è che puoi farti fare di tutto e di più, ti fanno quello che è contrattualizzato e stop, il di più è a tuo carico. Le gomme sono un esempio calzante e devastante assieme, se le vuoi di qualità il contratto prevede una maggiorazione, se le vuoi sostituire ad usura senza vincoli minimi di km altra maggiorazione, etc etc.
Sui tagliandi, dipende dal noleggiatore, ho visto fior fiore di premium tedesche tagliandate da Tonino o’ meccanico con olio di provenienza incerta e gradazione “tollerata” per rabbocchi, ma non propriamente corretta.

 

[U2511]

Cosa si intende per regime Monti?

Comunque si hai ragione, il primo è 19.716km non 30, sorry

Regime Monti = officine indipendenti.
Il che non è necessariamente un male (anzi, non di rado sono migliori), ma nel caso delle NLT vengono scelte per risparmiare sui costi di gestione: se la compagnia fa finta di pagare l’officina, l’officina fa finta di fare il lavoro (e ci metto giù il carico: un’officina seria e con buona clientela non ha alcun bisogno di stipulare contratti da fame con le NLT).

Intervallo tagliandi dunque ok

 

[U2511]

Più o meno a 100.000km che lavori bisognerebbe fare?

A memoria, la distribuzione.

 

[x-bond]

Non è che puoi farti fare di tutto e di più, ti fanno quello che è contrattualizzato e stop, il di più è a tuo carico. Le gomme sono un esempio calzante e devastante assieme, se le vuoi di qualità il contratto prevede una maggiorazione, se le vuoi sostituire ad usura senza vincoli minimi di km altra maggiorazione, etc etc.
Sui tagliandi, dipende dal noleggiatore, ho visto fior fiore di premium tedesche tagliandate da Tonino o’ meccanico con olio di provenienza incerta e gradazione “tollerata” per rabbocchi, ma non propriamente corretta.

Più che per meccanica intendo per carrozzerie piccoli e meno piccoli danni che se fosse stata di loro proprietà non avrebbero mai riparato.

 

[x-bond]

A memoria, la distribuzione.

Giulietta ogni 120.000 ma le "giorgio" sono quasi come fossero di un'altra casa auto quindi si mi pare 100.000 o 5 anni.

 

[Suby01_2]

A memoria, la distribuzione.

5 anni o 100.000 (120.000 dipende dall’anno di produzione) per la cinghia

 

[JonSnow92]

Sicuri sui 100.000km?
Vi chiedo perché il venditore ci ha spiegato che viene fatta a 8 anni o 140.000 e anche cercando su google come primo risultato mi dice sempre 8/140.000..
C’è la possibilità di trovare un libretto di manutenzione ufficiale online?

 

[x-bond]

Sicuri sui 100.000km?
Vi chiedo perché il venditore ci ha spiegato che viene fatta a 8 anni o 140.000 e anche cercando su google come primo risultato mi dice sempre 8/140.000..
C’è la possibilità di trovare un libretto di manutenzione ufficiale online?

Dice 100.000 o 5 anni dai magari 120 si 140 no!!

 

[Mastertanto2]

Regime Monti = officine indipendenti.
Il che non è necessariamente un male (anzi, non di rado sono migliori), ma nel caso delle NLT vengono scelte per risparmiare sui costi di gestione: se la compagnia fa finta di pagare l’officina, l’officina fa finta di fare il lavoro (e ci metto giù il carico: un’officina seria e con buona clientela non ha alcun bisogno di stipulare contratti da fame con le NLT).

Uno scenario da brivido.
Con tante auto simili offerte da privati, mi chiedo perché uno debba andare a scegliersi proprio un ex-noleggio : auto destinate dall'inizio ad essere mal curate e sfruttate - perché finché la meccanica è piuttosto nuova resiste in genere anche ai maltrattamenti, le cui conseguenze salteranno fuori alla distanza - perché poi si sa che saranno rapidamente vendute, naturalmente a prezzo allettante, dopodiché saranno affari di chi ha fatto l' "affare"

.

 

[U2511]

Uno scenario da brivido.
Con tante auto simili offerte da privati, mi chiedo perché uno debba andare a scegliersi proprio un ex-noleggio : auto destinate dall'inizio ad essere mal curate e sfruttate - perché finché la meccanica è piuttosto nuova resiste in genere anche ai maltrattamenti, le cui conseguenze salteranno fuori alla distanza - perché poi si sa che saranno rapidamente vendute, naturalmente a prezzo allettante, dopodiché saranno affari di chi ha fatto l' "affare" Vedi l'allegato 28865.

Guarda caso, l'unico guaio serio che ebbi dai tanti usati acquistati fu su una ex NLT. E sì che non era una NLT xyz, era della compagnia captive del produttore.

 

[JonSnow92]

Grazie ragazzi dei consigli.
Ho trovato un libretto di manutenzione online e anche qui riporta 5 anni o 100.000 per la distribuzione come avete detto.

Nel frattempo ho visto a libretto la revisione fatta a giugno 2023 che conferma i km dell’auto.
Nei prossimi giorni verrà visionata dal meccanico e poi vediamo..

Se vi viene in mente altro ditemi pure che faccio altre verifiche.

 

[JonSnow92]

Io, da completo inesperto meccanico vi chiedo:
Nell’ultimo tagliando dei 80k km di qualche mese fa c’è, copio il testo uguale uguale:
“Guarnizione tenuta - flangia tenuta ant. albero mo”

Sapete cosa potrebbe essere?

 

[U2511]

Io, da completo inesperto meccanico vi chiedo:
Nell’ultimo tagliando dei 80k km di qualche mese fa c’è, copio il testo uguale uguale:
“Guarnizione tenuta - flangia tenuta ant. albero mo”

Sapete cosa potrebbe essere?

Forse qualcosa connesso alla distribuzione. Se c’è un codice intervento o ricambio, prova a gugolarlo

 

[JonSnow92]

Forse qualcosa connesso alla distribuzione. Se c’è un codice intervento o ricambio, prova a gugolarlo

Purtroppo non ho codici.
Ho solo un elenco di lavori effettuati con data, km, targa e nome officina

 

[f_f_1980]

Purtroppo non ho codici.
Ho solo un elenco di lavori effettuati con data, km, targa e nome officina

Anche quell'elenco è da mostrare al tuo meccanico.