<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Stelvio 2000 TB 200 cavalli, pregi, difetti, varie ed eventuali... | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

Stelvio 2000 TB 200 cavalli, pregi, difetti, varie ed eventuali...

ecco era quello che volevo leggere, facendo 8000 km/anno i consumi non sono un problema. Comunque si se passo da te volentieri
Ciao Augusto, allora la prendi questa Stelvio?:emoji_wink:
Io ti posso solo dire che la Quadrifoglio rispetto agli altri suv “missili“ (più potenti e costosi) saggiati nella prova del club dei 3 secondi a Vairano con 4R non era da meno anzi primeggiava.
Certo il rombo della Lamborghini Urus era entusiasmante ma anche il rombo della Stelvio non era male
Dal punto di vista della tenuta era notevole e pur non avendole guidate direttamente, ho notato che sulla Stelvio le “correzioni elettroniche” servivano meno.
I pareri di chi le ha provate tutte al limite era che la Stelvio era la più divertente.
Quindi vai in concessionario e prendi questa Stelvio e poi andiamo a fare un giro:emoji_grinning:
 
Sono state cancellate 6 pagine di post OT, che ora si ricominci a parlare di stelvio.
E si badi bene che proseguire sulla strada che stavate seguendo non sará tollerato.
 
Ciao Augusto, allora la prendi questa Stelvio?:emoji_wink:
Io ti posso solo dire che la Quadrifoglio rispetto agli altri suv “missili“ (più potenti e costosi) saggiati nella prova del club dei 3 secondi a Vairano con 4R non era da meno anzi primeggiava.
Certo il rombo della Lamborghini Urus era entusiasmante ma anche il rombo della Stelvio non era male
Dal punto di vista della tenuta era notevole e pur non avendole guidate direttamente, ho notato che sulla Stelvio le “correzioni elettroniche” servivano meno.
I pareri di chi le ha provate tutte al limite era che la Stelvio era la più divertente.
Quindi vai in concessionario e prendi questa Stelvio e poi andiamo a fare un giro:emoji_grinning:

e il bello è che tra la quadrifoglio e le versioni normali non c'è differenza (a parte motore e freni) il differenziale autobloccante di serie per la quadri è possibile metterlo come optional...
 
Infatti come per la Giulia, sono partiti dal top di gamma per poi fare le versioni base.
Grandi i “nostri” ingegneri
 
intendo questo

dietro.jpg
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dietro1.jpg
 
Sapete che a me giallo-ocra met fa sangue? È una citazione storica, tra l’altro (richiama la curva analoga tinta pastello).
Quello che mi piace di più è il rosso met tristrato ... ‘na botta da 2.500 euro.

Non ho mai provato la 200, “solo” la 280 :D che mi ha fatto scendere con il sorriso.

Dopo febbraio inizio a risparmiare, spero di riuscirci per il 2022-2023: chissà se saranno ancora disponibili con il solo motore termico ... lì avrò il grande dubbio tra ottano e cetano ... 17-18 mila km non sono tanti ma nemmeno pochissimi.
 
Ultima modifica:
Sapete che a me giallo-ocra met fa sangue? È una citazione storica, tra l’altro (richiama la curva analoga tinta pastello).
Quello che mi piace di più è il rosso met tristrato ... ‘na botta da 2.500 euro.

Non ho mai provato la 200, “solo” la 280 :D che mi ha fatto scendere con il sorriso.

Dopo febbraio inizio a risparmiare, spero di riuscirci per il 2022-2023: chissà se saranno ancora disponibili con il solo motore termico ... lì avrò il grande dubbio tra ottano e cetano ... 17-18 mila km non sono tanti ma nemmeno pochissimi.

Mauro come km sei nel limbo :) posso dirti che sia con il 210 diesel o con il 280 benza il sorriso l'avrai comunque.. :)
 

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