losaitu ha scritto:
Bho ci sono tante km0 di tutte le marche, fine serie, occasioni, con tanti accessori che rendono la guida più comoda, che mi rimane difficile capire perché comprano un auto così.
Se vuoi posso spiegarti i motivi che mi hanno fatto comprare la mia.
Al prezzo di una panda nemmeno troppo accessoriata (12.500 ? più una 106 di 10 anni che nessuno voleva nemmeno per rottamarla) quattro anni fa ho comprato un vagone di 4 metri e mezzo che se serve posso trasformare in un minibus con 7 posti COMODI, un furgone a prova di trasloco, oppure un'auto comoda per 5 (due adulti, due bambini piccoli con relativi seggiolini e un cane di quasi 30 kg) che non mi fa impazzire per caricare la spesa della settimana E il passeggino.
Il servosterzo, come gli attacchi isofix e la ruota di scorta di dimensioni standard, era di serie su tutte le versioni (tranne forse la base, ma non sono sicuro) in compenso la dotazione della mia comprendeva di serie anche alzacristalli elettrici anteriori e fendinebbia. A parte (ma compresi nella cifra di cui sopra) ho richiesto il clima manuale, la vernice metallizzata e un mensolone sottotetto molto comodo per pannolini, cuscini, copertine...
Gli alzacristalli elettrici posteriori venivano 200 euro, ma non li ho voluti, e non per il prezzo, ma semplicemente perché non ne sentivo il bisogno. Idem per gli airbag laterali. Con quei soldi ho preso le assai più utili - per me - barre portatutto per il tetto e ho fatto mettere la pellicola oscurante su tutti i vetri posteriori per riparare dal sole i bambini e il cane, e smettere finalmente di combattere con tendine e ventose. Navigatore e radio-CD li ho presi dalla 106 e li ho messi sulla Logan, e stanno ancora funzionando egregiamente. Il vivavoce invece lo fa da sempre mia moglie.
Di tutto il resto riesco allegramente a fare a meno: so leggere i segnali stradali, parcheggiare, girare la chiave di accensione, tirare il freno a mano, azionare fari e tergicristalli, partire in salita e perfino restare all'interno delle linee di delimitazione della carreggiata. Tutto da solo. E sono ancora vivo, nonostante l'ESP non fosse disponibile neppure a richiesta, mentre l'ABS Bosch (di serie su tutte) mi ha già dato una mano un paio di volte. In compenso, con una piccola parte del denaro risparmiato rinunciando a tanti simpatici gadget, fin da subito ho piazzato nella capiente bauliera catene, cavo di traino, trousse di ferri, cavetti batteria e estintore, tutta roba che (a parte l'estintore per fortuna) ho già adoperato più volte per trarre d'impaccio me o altri, ma che NESSUNA auto offre di serie...
Ora tu dici
"...ci sono tante km0 di tutte le marche, fine serie, occasioni...", e io sono perfettamente d'accordo con te, però:
- quante di queste mi permettono di scegliere le caratteristiche, il colore e gli optional che voglio io e sono SICURAMENTE disponibili quando voglio io?
- quante di queste non mi obbligano a battere costantemente le concessionarie/saloni di zona e/o il web alla costante ricerca dell'affarone che valga la pena?
- quante di queste sono garantite 5 anni o 100.000 km?
- quante di queste mi permettono di permutare il mio usato?
- quante di queste non nascondono magagne, utilizzi stressanti o km ritoccati?
Se poi consideri che quel barattolo rumeno:
- risponde più che adeguatamente alle normali esigenze di movimento/trasporto di qualsiasi famiglia media;
- all'occorrenza è in grado di mostrare una polivalenza che poche altre riescono anche solo ad eguagliare, ma a prezzo sicuramente superiore;
- in quattro anni mi è costata di tagliandi obbligatori meno che in due mesi di pieni carburante, e nemmeno un euro di spese straordinarie.
capisci adesso perché sono ogni giorno più convinto e orgoglioso dell'acquisto fatto?
)
