Servosterzo aftermarket su youngtimer

[albert56]

Si ma adesso senza servosterzo, con le auto moderne, anche piccole, non giri più un bel nulla, al contrario di allora che potevano farne a meno

è perchè devi far muovere il motorino elettrico o i pistoni dell'olio nella scatola guida, per questo sono così pesanti, infatti a un amico nella punto hanno tolto il motorino ed è diventata come le auto che si dicevano...

 

[pi_greco]

Quando mi informai 30 anni addietro per servofreno/servosterzo per la vecchia uno della mia ragazza di allora, in motorizzazione richiedevano certificato meccanico installatore su pezzi montati e modifiche apportate, visita e prova in MCTC... cambiata auto...

 

[agricolo]

Alla fiera di Padova c'era una ditta specializzata che si occupava di tutto, ma non ricordo i dati.

 

[zinzanbr_]

Secondo me imparare a guidare su vetture senza servosterzo è stato un bene.
Si apprezza di più la comodità di averlo e poi rinforzare un po' le braccia a 18 anni non faceva male.
Certo dipende anche da dove si vive.
Se uno abita in una grande città in cui se aspetti di trovare un parcheggio in cui ci stai largo rischi di invecchiare al volante non averlo può rendere la qualità della vita peggiore.

Che uso faresti dell'auto?
Essendo una youngtimer immagino che non la useresti tutti i giorni ma presumibilmente nel weekend per diletto.
Basta scegliere luoghi di ritrovo e ristoranti dove si possa parcheggiare di punta e il gioco è fatto...

 

[Alex974xx]

Sarebbe un' auto dall' utilizzo molto limitato, essenzialmente per gite fuori porta. Cmq ho 50 anni e la patente quindi da 32 anni, ho guidato Innocenti Mini, Fiat Uno e chi più ne ha più ne metta...quindi non è neppure detto che lo faccia installare. Si tratta piuttosto di una curiosità e un'opzione che valuterei in caso mi decidessi all' acquisto. Ribadisco il grazie a tutti

 

[zinzanbr_]

Se l'uso è limitato io direi di tenere sotto controllo la pressione delle gomme,in modo da non trovarsi mai con le gomme molli che rendono ancora più faticoso sterzare da fermi,e lasciare la youngtimer così com'è.
Rinnovo comunque il consiglio di prima.
Anche solo per pensare di attuare una modifica simile devi essere sicuro di avere un meccanico di fiducia disposto a fare il lavoro.
9 su 10 per me non si imbarcherebbero in un'impresa simile che può comportare molti grattacapi.
Forse giusto quelli specializzati in vetture d'epoca.

 

[amicable]

Secondo me imparare a guidare su vetture senza servosterzo è stato un bene.

Anche senza servofreno, a volte, ma non per la 205 in questione.

 

[amicable]

anche il mio 316 non era servo-assistito ed avevo sotto dei 195.
In parcheggio beh un po' si sudava

Ma mai morto e di bicipiti non ne ho granché

Da fermo e motore spento, i volanti li giravo anche da bambino, adesso la vedo un po' dura, o duro, farlo con le auto servoassistite. Cmq grazie ad entrambi per avermi rivelato l'arcano.

 

[SupercinqueTC]

@Carloantonio70: Naturalmente, altrimenti il problema non si porrebbe, cerco una y.t. specifica che in origine era priva di servosterzo, nello specifico una Peugeot 205 1.4 cabrio Roland Garros. Mi sembra che solo il 1.9 fosse disponibile con servosterzo e, in tal caso, occorrerebbe capire se si possa montare sul modello che cerco e se si cosa dover fare a livello di omologazione alla motorizzazione.

Allora la servoassistenza è idraulica. Dovresti poter trovare i componenti, che sicuramente non erano specifici per la 205 ma legati al motore, che di sicuro era montato anche su altri modelli Peugeot e Citroën. Da capire tutti i componenti che occorrono.
Lascerei perdere, spenderesti tanti soldi senza certezza di completare l'operazione.
E la 1400 non deve essere poi così pesante

 

[maxressora]

Un amico ha installato il servosterzo elettrico della 600 sulla 2CV.
No problem.

 

[amicable]

E la 1400 non deve essere poi così pesante

Figurati la Citroen 2CV https://forum.quattroruote.it/threa...rket-su-youngtimer.147684/page-2#post-3045711

550kg.

 

[maxressora]

Figurati la Citroen 2CV https://forum.quattroruote.it/threa...rket-su-youngtimer.147684/page-2#post-3045711

550kg.

Hai mai provato a fare da fermo un tutto dx-tutto sx️

 

[arizona77]

Una volta mancava pure il servofreno....
Si pigiava con piu' forza e piu' a fondo....
Il fatto e' che quando ci si abitua bene, e' difficile
------------------------------E' NATURALE---------------------------------
riabituarsi al peggio precedente.

 

[pi_greco]

Senza servoassistenze occorreva forza ma anche sensibilità. Ricordo i tratti in montagna con la 128 del 71 o la panda (modello Giugiaro) con l'aste e bilancieri. Erano anche gomme più strette e auto più leggere...

 

[gbortolo]

Ricordo i tratti in montagna con la 128 del 71

Io impallidisco ora ripensando a quando, ventenne, salivo col 1602 ('71 anch'esso) in montagna, per strade che oggi, onestamente, mi fanno un po' paura.
E sì che son abituato alle stradine di campagna lodigiane.
Eppure oggi, dove quarant'anni fa, più o meno fresco di patente, salivo e scendevo senza timori oggi ho delle inquietudini.

All'epoca lo sterzo era l'ultima delle preoccupazioni