<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Seat Leon a 14000 euro - notizie? | Page 48 | Il Forum di Quattroruote

Seat Leon a 14000 euro - notizie?

Buonasera e Buon Natale a tutti. Chi ha tra le mani ultimi modelli della Leon come si trova a livello di rumori anomali interni zona cruscotto e panelli portiere? Altri rumori anomali? Grazie
 
Io nessun rumore di assemblaggio dalla plancia, e nemmeno dalle portiere. Però chi ha modelli di qualche mese anno fa si lamenta del quadro che vibra (dovrebbe bastare mettere un pezzo di gomma piuma appena sopra il volante, che tocchi la parte bassa del quadro), e c'è chi riporta anche delle vibrazioni dalle portiere quando la musica è alta, e sarebbe colpa di un tappo nero di plastica che col tempo perde l'isolamento. Ma per ora io tutto ok.

Anche a me si appanna facilmente dentro, ma capita a tutti, è che le auto moderne sono molto meglio isolate di una volta per cui anche l'umidità rimane facilmente intrappolata dentro.
 
Grazie.
Altri 30km oggi...
Anzitutto i primi 350km sono stati percorsi ad una media di 24km/l mantenendo piede leggero su percorsi misti e con due persone a bordo a pieno carico di carburante con temperature tra 8 e 15 gradi.
Il rumore del motore c'è ma solo in accelerazione. In velleggio non si sente.
In salita la coppia e la prontezza del diesel si sente ma non ho termini di paragone con benzina se non sulla panda da 50cv...
La frizione è morbida anche se sento un rumorino tipo ticchettio quando la premo per cambiare.
Freni sembrano potenti.
Fari LED super, quando volto sembra che si accenda una terza luce.
Il motore purtroppo con 7 gradi fuori raggiunge gli 80 gradi in 15km...
Figuriamoci quando ci saranno - 2/-4 gradi tutt'altro che sporadici in pianura padana...
 
Sì quando curvi si accende il fendi corrispondente mi pare. Per la temperatura guardi acqua o olio? Anche e me ci mette un po’, poi dipende dal tipo di percorso. Meno di 15km comunque, in 10 minuti è calda più o meno. Per il motore alla fine è importante non sentirlo a velocità di crociera, se poi si sente da freddo o in accelerazione quello è il meno
 
Sì quando curvi si accende il fendi corrispondente mi pare. Per la temperatura guardi acqua o olio? Anche e me ci mette un po’, poi dipende dal tipo di percorso. Meno di 15km comunque, in 10 minuti è calda più o meno. Per il motore alla fine è importante non sentirlo a velocità di crociera, se poi si sente da freddo o in accelerazione quello è il meno
Si vero. Ecco forse a me servono 15' anziché i tuoi 10.ma dipende anche da temperatura di partenza forse... Io ero sui 6 gradi ieri.
Ancora non l ho mai tirata oltre i 2300 giri quindi andatura da pensionato anche se per forza di cose sto facendo della salita perché qua c'è solo quella. Non il rodaggio perfetto ma vabbè
 
Comunque vedo che siamo in tanti dell offerta da 14k che ci siamo ritrovati sul forum... Ne ho contati una decina... Contando che a livello nazionale da vendere non ne avevano più di 40...
Si potrebbe creare il club con le leon da 14k:emoji_blush:
Un offerta che nella storia recente dell auto se ne son viste poche... Se oggi faccio un preventivo per una panda a metano mi sparano un 13 alto e per la tipo un 15k.
E la nuova leon vedrete che sarà allineata alla golf come prezzi con una dotazione di serie magari migliore. Ma il millino partirà da 25500 e sconteranno massimo il 10%.
Senza contare che sulla versione base base potrebbero non mettere i LED di serie col bisogno quindi di altre 1000 euro di optional.
A mio modo di vedere ci sono alcune generaliste che stanno un po' troppo alzando i listini(vedi anche Ford) che poi però applicano forti sconti anche con macchine appena uscite. Sarà così anche per il gruppo vw?
 
Buone feste a tutti!
Eccovi un piccolo aggiornamento dopo aver percorso 2500km.
L'auto é generalmente ok, volendo essere pignoli i difetti che ho rilevato sono :
- io non ho una corporatura minuta ma oggettivamente il sedile del guidatore é un po' stretto, la seduta ha delle paretine laterali di contenimento, quella di sx mi picchia sotto la coscia e alla lunga da un po' fastidio. Se si guarda bene il sedile ci sarebbe stato tutto lo spazio per farlo più largo, ma hanno preferito mettere un enorme carter in plastica per contenere il meccanismo per regolare il sedile. Purtroppo non vedo soluzione a questo problema, spero che col tempo la gommapiuma si ammorbidisca.
- quando il motore é freddo, attorno ai 1000 giri se si accelera per una frazione di secondo si sente una vibrazione anomala dal vano motore, come se un lamierino o un carterino di plastica sbatacchiasse da qualche parte. A motore caldo il difetto sparisce.
- ogni tanto il pedale dell'acceleratore ha una specie di scalino verso fine corsa, una volta "sbloccato" il problema non si presenta più per un po' di tempo.
- in autostrada l'auto é abbastanza rumorosa, non so se sia colpa dei pneumatici invernali, ma in effetti mi aspettavo di meglio. Diciamo che per parlare con i passeggeri é necessario tenere un tono di voce più alto del normale.
- con guida rilassata, su percorso extraurbano i consumi sono circa sui 20,5 km/l in città e in autostrda siamo attorno ai 17,5km/l . Questo senza tirare troppo le marce e con andatura abbastanza tranquilla, il consumo sul lungo periodo che mi segnala il computer di bordo é 19,8 km/l direi che non é male ma speravo qualcosa meglio.
- in 2500km mi é capitato 3 volte che arrivato a casa l'auto si mettesse a rigenerare il fap facendo andare la ventola del radiatore a manetta per almeno 5 minuti. Questo con temperature basse, non oso pensare cosa combinerà ad agosto con 35 gradi.

Riferirò tutti questi "difetti" in officina e vediamo cosa rispondono.
 
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Buone feste a tutti!
Eccovi un piccolo aggiornamento dopo aver percorso 2500km.
L'auto é generalmente ok, volendo essere pignoli i difetti che ho rilevato sono :
- io non ho una corporatura minuta ma oggettivamente il sedile del guidatore é un po' stretto, la seduta ha delle paretine laterali di contenimento, quella di sx mi picchia sotto la coscia e alla lunga da un po' fastidio. Se si guarda bene il sedile ci sarebbe stato tutto lo spazio per farlo più largo, ma hanno preferito mettere un enorme carter in plastica per contenere il meccanismo per regolare il sedile. Purtroppo non vedo soluzione a questo problema, spero che col tempo la gommapiuma si ammorbidisca.
- quando il motore é freddo, attorno ai 1000 giri se si accelera per una frazione di secondo si sente una vibrazione anomala dal vano motore, come se un lamierino o un carterino di plastica sbatacchiasse da qualche parte. A motore caldo il difetto sparisce.
- ogni tanto il pedale dell'acceleratore ha una specie di scalino verso fine corsa, una volta "sbloccato" il problema non si presenta più per un po' di tempo.
- in autostrada l'auto é abbastanza rumorosa, non so se sia colpa dei pneumatici invernali, ma in effetti mi aspettavo di meglio. Diciamo che per parlare con i passeggeri é necessario tenere un tono di voce più alto del normale.
- con guida rilassata, su percorso extraurbano i consumi sono circa sui 20,5 km/l in città e in autostrda siamo attorno ai 17,5km/l . Questo senza tirare troppo le marce e con andatura abbastanza tranquilla, il consumo sul lungo periodo che mi segnala il computer di bordo é 19,8 km/l direi che non é male ma speravo qualcosa meglio.
- in 2500km mi é capitato 3 volte che arrivato a casa l'auto si mettesse a rigenerare il fap facendo andare la ventola del radiatore a manetta per almeno 5 minuti. Questo con temperature basse, non oso pensare cosa combinerà ad agosto con 35 gradi.

Riferirò tutti questi "difetti" in officina e vediamo cosa rispondono.
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