Scelta nuovi ammortizzatori Fiat Bravo 1.6 multijet

[Brendy78]

Ciao Shelby67, intanto grazie per aver descritto tutte le varie fasi della sostituzione. Io sto facendo le tue stesse mosse perchè anche i miei ammo sono alla frutta.

Una sola cosa: quando ordino gli ammo anteriori mi chiedono a che distanza devono essere i fori per il fissaggio posti nella parte bassa.

A loro risultano 2 distanze (58mm e 75mm). Risulta anche a te?
Sul sito KYB non è specificato e non vorrei trovarmi dopo dal meccanico con brutte sorprese.

Grazie

 

[Shelby67]

I miei erano da 58mm, sterzando tutto riesci a misurare tranquillamente la distanza fra i due perni di fissaggio....

 

[paulein118]

Shelby allora hai la meravigliosa creatura tutta mollacchiona modello Dyane? ehehehe

 

[Shelby67]

E' confortevole, precisa, non sportiva, ma neanche mollacciona....è un' auto che si guida bene, da sensazione di sicurezza, senza sorprese, mi va bene così.....tutt'altra cosa e pianeta il "ferro" che ora guidi tu....eccellente sotto tutti gli aspetti dinamici della guida (ne ho guidata una col 184, forse pure eccessivo, forse.... :lol: )

 

[paulein118]

E' confortevole, precisa, non sportiva, ma neanche mollacciona....è un' auto che si guida bene, da sensazione di sicurezza, senza sorprese, mi va bene così.....tutt'altra cosa e pianeta il "ferro" che ora guidi tu....eccellente sotto tutti gli aspetti dinamici della guida (ne ho guidata una col 184, forse pure eccessivo, forse.... :lol: )

La meravigliosa creatura, almeno la mia, non era dinamicamente male, solo un po' ciondolona al posteriore.
Però era davvero comoda anche con i 17, direi anche oltre la media del segmento.

 

[quadamage76]

quando cambiate gli ammo anteriori, ricordate di cambiare anche i tamponi di finecorsa, i cuscinetti superiori in cui l'ammortizzatore si impegna e di verificare lo stato delle biellette della barra antirollio. Cambiare solo gli ammortizzatori non basta!

 

[paulein118]

quando cambiate gli ammo anteriori, ricordate di cambiare anche i tamponi di finecorsa, i cuscinetti superiori in cui l'ammortizzatore si impegna e di verificare lo stato delle biellette della barra antirollio. Cambiare solo gli ammortizzatori non basta!

le mie biellette erano bbbone se non ricordo male.

 

[Shelby67]

quando cambiate gli ammo anteriori, ricordate di cambiare anche i tamponi di finecorsa, i cuscinetti superiori in cui l'ammortizzatore si impegna e di verificare lo stato delle biellette della barra antirollio. Cambiare solo gli ammortizzatori non basta!

Fatto! Biellette già cambiate 2 volte e ora vado per la seconda scatola dello sterzo....il mio avantreno è sempre sotto i ferri....quindi sempre sotto controllo.... :cry: :cry: :!: :?

 

[quadamage76]

erano bbone? Chè te le magnate a scotta dito?

 

[Shelby67]

erano bbone? Chè te le magnate a scotta dito?

che vuoi che ti dica....è la prima auto che mi capita con tutti 'sti problemi all'avantreno...facessi anche strade non asfaltate....mah? :?: poi volevo dire che vado per la seconda sostituzione della scatola dello sterzo, quindi sarebbe la terza.... :cry: :cry: :x

 

[paulein118]

erano bbone? Chè te le magnate a scotta dito?

che vuoi che ti dica....è la prima auto che mi capita con tutti 'sti problemi all'avantreno...facessi anche strade non asfaltate....mah? :?: poi volevo dire che vado per la seconda sostituzione della scatola dello sterzo, quindi sarebbe la terza.... :cry: :cry: :x

Scolta, sintomi della scatola busonazza?
La mia ha sempre emesso un trrrrrrrr in forte sterzata a destra.
Detto più volte in officina, senza interventi risolutivi

 

[paulein118]

erano bbone? Chè te le magnate a scotta dito?

biellette cacio e pepe!

 

[Shelby67]

Su strada dissestata toc - toc sordo dalla parte anteriore dx, già messa sul ponte e con la mano si sente molto chiaramente un piccolo gioco a dx... come la prima.... :x :x
Da fermo impugnando lo sterzo con una mano sola e muovendolo velocemente in direzioni opposte si sente molto bene il gioco... :?

 

[quadamage76]

bone cacio e pepe... Shelby, dai un'occhiata anche alla barra antirollio. Certo che 2 scatole sterzo... sicuro di non avere qualcosa di storto nei leverismi che fa lavorare male la scatola sterzo?

 

[paulein118]

toc toc mai avuti, si è sempre fermata ai trrrrrrrrrr