Scatola sterzo Punto Evo 1.4 77CV benzina rotta

[Ciliegioso]

Ciao a tutti ho una Fiat Punto Evo 1.4 77 CV benzina del 2010 (no gas) con 170 mila km. Sono under 30 e non potendomi permettere (nè volere) un mutuo/debito per una macchina nuova o usata (tutte ben oltre i 20 mila euro) ho deciso di sistemare la mia (comprata usata nel 2015 con 40 mila km) ed essendo dotata di cruise control e sensori di parcheggio (una rarità nelle punto) ho deciso che valeva la pena investirci qualche soldo. La macchina aveva bisogno di interventi, pur essendo sempre stata trattata bene. Ho fatto sistemare tutta la carrozzeria e ho eseguito i seguenti lavori straordinari:

- 3 paraoli
- frizione e cuscinetto reggispinta
- vaschetta e liquido di raffreddamento
- prigionieri collettore di scarico rotti e guarnizione
- bielletta motore-cambio nuova
- pulizia tamburi posteriori
- tutto l’impianto di scarico (marmitta equivalente IMASAF)
- 4 ammortizzatori e tamponi in gomma
- Kit 8 pezzi braccetti e tiranti
- lavori di carrozzeria, loghi nuovi e ripristino aletta in plastica del paraurti anteriore
- gomme nuove Bridgestone
- cerchione di ferro usato preso in autodemolizioni praticamente nuovo a 20€
- 4 copri cerchi in plastica nuovi marchiati Fiat
- sistemazione di un trasudamento dal ritorno del filtro aria
- pulizia interna del sistema di alimentazione con adittivi appositi
- ripristino aderenza lunotto posteriore
- una freccia anteriore nuova

Costo totale circa 3500€. Non pochi ma sempre molto meno dei 20/25.000€ di una macchina nuova. Non sto a dirvi che la mia Punto è letteralmente rinata. Sembra un’altra macchina.

Ora mi manca l’ultimo (spero!) intervento da fare e cioè la sostituzione della scatola dello sterzo che ha preso gioco e fa rumore (la cremagliera interna). L’11 dicembre ho appuntamento in Fiat. Il meccanico vorrebbe montarmi un TRW nuovo (650€ montato e tutto) perché a detta sua i rigenerati hanno avuto problemi di durata nel tempo. La mia punto dovrà farmi almeno altri 150/160 mila km minimo dopo tutti questi interventi (punto a 300.000/350.000 km). Faccio circa 30 mila km all’anno per lavoro. Purtroppo non posso permettermi una macchina nuova al momento e questa è stata la soluzione migliore per le mie esigenze (rimettere a posto la mia e farla durare qualche altro anno finché non sarà finito il motore), anche perché non trovo sensato comprare una macchina in questo preciso momento storico con gli attuali prezzi fuori da ogni senso logico. Non ho soldi da regalare e non voglio farlo.

Secondo voi TRW è una buona marca per lo sterzo? Sono così rischiosi i rigenerati? Se potessi risparmiare qualcosa.. usato dallo sfascio non se ne parla. P.S. Il meccanico mi ha detto che la Punto Evo benzina e quella GPL/metano montano 2 scatole dello sterzo completamente diverse. È vero? Grazie a tutti

P.S. C’è carenza di pezzi e quindi la scatola dello sterzo arriva da non so dove in oltre un mese. La raccattano da qualche magazzino sperduto.

 

[spinterogeno]

Le officine della casa ufficiali non montano mai ricambi rigenerati specialmente sullo sterzo anche i piantoni montano sempre pezzi nuovi per via della garanzia. Specialmente su parti che possono creare pericolo, ciò non toglie che ci sono pezzi rigenerati di buona qualità, il problema è trovare i rigeneratori seri quelli che ti danno la garanzia del ricambio.Non prendere ovviamente dallo sfascio pezzi tipo scatola sterzo ,pompa freni braccetti ,tutto quello che riguarda la sicurezza ,dallo sfascio puoi prendere pezzi di carrozzeria vetri ruote ecc.La TRW è una grossa ditta che produce pezzi del'avantreno, ammortizzatori pinze freno, braccetti ,cilindretti ecc.

 

[Ciliegioso]

Grazie, ti sembra ok 650€/700€ come prezzo per il lavoro e una scatola sterzo nuova? È vero che sono diverse tra Punto gas e benzina pur avendo sempre il 1.4 fire 77 CV?

- i braccetti li ho presi della kW&HP. Sono buoni? Kit pagato 130€.

 

[albert56]

Sono under 30 e non potendomi permettere (nè volere) un mutuo/debito per una macchina nuova o usata (tutte ben oltre i 20 mila euro

io vengo proprio da una punto e ho preso la sandero per 15200 euro che reputo una buona sostituta, venendo alla scatola guida bisogna vedere se variano i numeri di identificazione per quella a gpl e ...auguri per una buona vecchiaia della tua punto!!

 

[albert56]

io vengo proprio da una punto e ho preso la sandero per 15200 euro che reputo una buona sostituta...venendo alla scatola guida bisogna vedere se i numeri di ordinazione sono diversi per il gpl, altrimenti sono uguali e auguri per una buona vecchiaia della tua punto, !!

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[Ciliegioso]

Grazie, la Punto da come l'ho sistemata sembra quasi appena uscita dal concessionario. Pareri su sterzo e sospensioni?

 

[Ripeps5371]

Hai speso in riparazioni più del valore dell'auto, occhio che se fai un "botto" grave con ragione, ti rimborseranno una manciata di castagne.
E' uno degli inconvenienti delle auto anziane ben mantenute.

 

[Ciliegioso]

Hai speso in riparazioni più del valore dell'auto, occhio che se fai un "botto" grave con ragione, ti rimborseranno una manciata di castagne.
E' uno degli inconvenienti delle auto anziane ben mantenute.

Ciao, probabile che superi il valore della macchina (anche se visti i prezzi fuori di testa dell'usato in questo periodo storico non ci giurerei). In ogni caso, l'ho aggiustata principalmente per guidare in sicurezza, per me e per gli altri (dato che faccio tanta autostrada e tanti km per lavoro). Puntando a finire il motore (spero almeno 300.000/350.000 km) e non avendo intenzione di venderla, sono soldi che ho deciso di metterci, anche perché una rottura improvvisa mi creerebbe problemi lavorativi non secondari. Gli interventi (purtroppo) erano necessari perché riguardavano (carrozzeria esclusa) componenti implicati nella sicurezza stradale. Non avendo al momento tutti i soldi necessari per una macchina nuova e non volendomi già indebitare alla mia età ho effettuato questi interventi. Mi piacerebbe che la stessa premura l'avessero tutti, una macchina pericolosa lo è anche per gli altri utenti della strada. Spero di non esservi sembrato uno sciocco ad aver speso questi soldi per una semplice Punto e di avervi spiegato perché ho deciso così.

 

[albert56]

Pareri su sterzo e sospensioni?

non so proprio cosa dirti, avrei dovuto provarla prima di metterci le mani per capirci qualcosa, kW&HP non l'ho mai sentita nominare, ma il tuo mecca ha montato quello che hai preso in internet? Sarebbe raro, dato che i più non ne vogliono sapere...

 

[albert56]

perché non trovo sensato comprare una macchina in questo preciso momento storico con gli attuali prezzi fuori da ogni senso logico.

sono fuori dal normale perchè la gente non si accontenta più, il 3 porte più nessuno lo vuole perchè scomodo e giù 1000 euro d'aumento, non basta più l'aria cond. ma ci vuole l'impianto autom. e altri soldi, tanto per cominciare, poi ci sono tutti gli equipaggiamenti di serie per la sicurezza, come fa un'auto a costare poco con un'imbottitura del genere? Passati i tempi di 30/40 anni fa dove le basi avevano veramente solo l'indispensabile, la 500 di 55/60 anni fa non aveva neanche l'indicatore livello serbatoio...

 

[Ciliegioso]

non so proprio cosa dirti, avrei dovuto provarla prima di metterci le mani per capirci qualcosa, kW&HP non l'ho mai sentita nominare, ma il tuo mecca ha montato quello che hai preso in internet? Sarebbe raro, dato che i più non ne vogliono sapere...

Si, mi ha aumentato la manodopera oraria e ha montato i miei pezzi. Criticandomeli dopo. 125€ ho pagato il kit. Contattata l’azienda, mi hanno detto essere componenti di fabbricazione UE ma vorrei il parere di qualcuno che li ha provati o li conosce per capire.

sono fuori dal normale perchè la gente non si accontenta più, il 3 porte più nessuno lo vuole perchè scomodo e giù 1000 euro d'aumento, non basta più l'aria cond. ma ci vuole l'impianto autom. e altri soldi, tanto per cominciare, poi ci sono tutti gli equipaggiamenti di serie per la sicurezza, come fa un'auto a costare poco con un'imbottitura del genere? Passati i tempi di 30/40 anni fa dove le basi avevano veramente solo l'indispensabile, la 500 di 55/60 anni fa non aveva neanche l'indicatore livello serbatoio...

Non sono d’accordo, soprattutto vedendo che è la Panda la macchina più venduta in Italia e che delle Punto ne hanno vendute un sacco fino al 2018 (macchine da 12/13 mila euro onestissime). È un problema derivato secondo me dalle normative UE e dall’inizio dell’ elettrificazione (oltre che dall’avidità delle aziende automobilistiche) che sta stravolgendo le dinamiche di mercato. Ma non voglio assolutamente aprire una discussione su questo altrimenti non finisce più
e la mia povera punto resta con lo sterzo scricchiolante.

 

[albert56]

e la mia povera punto resta con lo sterzo scricchiolante.

bah, è da molto tempo che non sento parlare di scatole guida andate...avrà mica preso un colpo su una ruota? Controllato non ci siano segni di botte varie?

 

[Ciliegioso]

bah, è da molto tempo che non sento parlare di scatole guida andate...avrà mica preso un colpo su una ruota? Controllato non ci siano segni di botte varie?

Purtroppo per un periodo all’’inizio l’ha guidata mia mamma senza alcuna cura (nonostante l’abbia scelta io e l’abbia comprata mio nonno nel 2015) e le ha praticamente distrutto le sospensioni nonché l’aletta inferiore sotto il parafango anteriore (che ho ripristinato dal carrozziere con 36€ più manodopera). Le gomme addirittura si consumavano in maniera totalmente difforme e ogni minimo dosso un forte crock-crock saltava fuori. Prima del cambio gomme ho effettuato tutti questi lavori (ancora non terminati). Ho iniziato il ripristino a settembre 2023 dopo due tentativi falliti di comprarmi un’auto nuova (semplicemente ho desistito con non poca fatica e un po’ di amarezza al fare il passo più lungo della gamba, avendo un lavoro precario - in realtà ne faccio 3 ma mi pagano una miseria). La mia Punto comunque è contenta di essere curata come una macchina nuova. La lavo tutte le settimane ed è fiammante. È di colore blu temerario, ha cruise control e sensori di parcheggio (introvabili per una punto) nonché un motore 1.4 fire 77 CV solo benzina niente gas (altra rarità). Presa usata in concessionaria con 40 mila km a 8000€. La miglior macchina mai vista paragonata al prezzo e a quello che ha dato. Il motore gira come un orologio e non ha mai saltato nemmeno un tagliando. Per dire, come benzina vado solo all’IP a fare il carburante optimo che sarebbe quello adittivato al prezzo del normale (a detta loro). Questo per far capire che la tratto bene perché mi piace.

 

[albert56]

Purtroppo per un periodo all’’inizio l’ha guidata mia mamma senza alcuna cura (nonostante l’abbia scelta io e l’abbia comprata mio nonno nel 2015) e le ha praticamente distrutto le sospensioni

ah ecco, la poveretta ha visto qualcosa di brutto da giovincella e adesso che è anzianotta ne mostra le conseguenze...era solo per capire, dato che se i km sono stati fatti con cura e meglio ancora su strade benmesse di solito si cambiano gli ammo e qualche altra cosetta di poco conto, ti rinnovo gli auguri

 

[albert56]

blu temerario

è il blu scuro non a pagamento? Almeno un amico l'ha presa così nel '17, con sti nomi di fantasia non si capisce più