<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rondelle iniettori | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Rondelle iniettori

Per un cambio delle pastiglie anteriori metti al massimo 1 ora (compresa merenda,cagata pisciata e sigaretta del meccanico).
Per il tempario non lo sapremo mai perche' sono documenti riservati.
Su mazdaclub c'era uno che si spacciava per responsabile Mazda e dava notizie riservate ma temo che gli abbiano gia' spezzato le gambine e le braccine :D
 
Come sa Melego e forse altri che frequentano questo forum e quello su Altervista, la questione "SOSTITUZIONE delle RONDELLE INIETTORI DIFETTOSE" ( http://img2.imageshack.us/my.php?image=m6rondelleiniettori02.jpg) veniva prima negata dai concessionari ("Esiste un BOLLETTINO che ne parla? ...quale BOLLETTINO !") per portare i clienti alla riparazione autonoma del guasto a cifre enormi (la fusione della bronzina di banco mi è costata circa 4000 euro e 3 mesi di disagi enormi!), mentre ora viene usata per dar loro LEGNATE SUI DENTI ai taglianti !!!
Il TEMPARIO dei singoli lavori lo troverete nelle comuni officine autorizzate BOSCH CAR SERVICE, per soddisfare la vs curiosità.
Ritengo che MAZDA MOTOR ITALIA stia continuando a scendere in un dirupo di cui prima o poi pagherà il prezzo in termine di vendite...
 
ma lo sanno bene che esiste il problema solo che lasciano che si rompano i motori così lavorano di piu'.
Io la vedo così,saro' malfidente ma non posso farne a meno di pensarlo.
Anzi,diro' di piu',visto la gravita' del problema se queste rondelle non tengono piu' e la semplicita' del cambio,invece del bollettino tecnico ,mazda dovrebbe fare proprio un richiamo,perche' per 10? di rondelle si rischia davvero di buttare un motore.
 
Il BOLLETTINO TECNICO ha codice MME/E003/08 del giugno 2008...
Forse gli unici che non li leggono sono gli amici di Mazda.
Certo che per 10 euro potrebbero pure fare lo sforzo di un richiamo e riconoscere un errore tecnico (...che ci sta in un progetto complesso come quello di una automobile) anche perchè può costare il motore della macchina!
 
:D Mi vuoi proprio beccare in castagna. Ciao :D
P.S. io non ho fatto nulla riguardo a quest' ultima sfiga....come fare ad accorgersene, cosa puo' succedere?
 
scherzo ovviamente ;)
se per sfiga intendi le rondelle,noi con il 143 dovremmo gia' avere quelle modificate.
Ma alla prossima occasione faro' fare un controllo preventivo anche se l'olio non cala....ah si cazzo non cala,noi abbiamo il DPF che lo produce :D :D :shock: 8) :rolleyes: :? :twisted: :evil:
 
melego73 ha scritto:
scherzo ovviamente ;)
se per sfiga intendi le rondelle,noi con il 143 dovremmo gia' avere quelle modificate.
Ma alla prossima occasione faro' fare un controllo preventivo anche se l'olio non cala....ah si cazzo non cala,noi abbiamo il DPF che lo produce :D :D :shock: 8) :rolleyes: :? :twisted: :evil:

E pensare che hai sempre sputato sopra al DPF.
Se un ingrato!
:lol:
 
ETeLoVojoDiE pensare che hai sempre sputato sopra al DPF.
Se un ingrato!
:lol:

ma guarda,preferirei aggiungere di buono sapendo che brodaglia c'e' dentro.
Spero che un giorno i pistoni non si mettano a fare le capriole dei cilindri.
 

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