Rondelle iniettori

[melego73]

Bisognerebbe vedere i tepari per ogni singola operazione.
Nel tuo caso pero' ha inciso molto la mano d'opera che a mio avviso e' eccessiva perche ammettendo che lavorino a 45?/h,ci hanno messo 5.7h che per un tagliando,cambio freni e rondelle secondo me di auto ne facevano 2.
Tagliando e pastiglie in 2 ore si fanno,il resto?Solo per le rondelle?
E' vero che se sono deformate si fatica a sfilare gli iniettori,ma così mi sembra troppo.

Mi hanno dichiarato una tariffa di 43 Euro l'ora.

E infatti ho contestato fortemente, ieri sera, il tempo fatturato.

La tariffa e' la stessa che pago io,quindi sono allineati come prezzi che comunque,per un marchio come Mazda,sono assolutamente eccessivi visto il servizio che danno e come lo danno.
L'unico motivo di così tanto tempo,erano le rondelle del c..zo che si sono incastrate e hanno dovuto appendere gli iniettori per tirarli fuori.
Purtroppo io di questa gente non riesco a fidarmi e penso sempre male.

 

[ETeLoVojoDi]

Bisognerebbe vedere i tepari per ogni singola operazione.
Nel tuo caso pero' ha inciso molto la mano d'opera che a mio avviso e' eccessiva perche ammettendo che lavorino a 45?/h,ci hanno messo 5.7h che per un tagliando,cambio freni e rondelle secondo me di auto ne facevano 2.
Tagliando e pastiglie in 2 ore si fanno,il resto?Solo per le rondelle?
E' vero che se sono deformate si fatica a sfilare gli iniettori,ma così mi sembra troppo.

Mi hanno dichiarato una tariffa di 43 Euro l'ora.

E infatti ho contestato fortemente, ieri sera, il tempo fatturato.

La tariffa e' la stessa che pago io,quindi sono allineati come prezzi che comunque,per un marchio come Mazda,sono assolutamente eccessivi visto il servizio che danno e come lo danno.
L'unico motivo di così tanto tempo,erano le rondelle del c..zo che si sono incastrate e hanno dovuto appendere gli iniettori per tirarli fuori.
Purtroppo io di questa gente non riesco a fidarmi e penso sempre male.

Mi hanno fatturato 6 ore di lavoro da cui si dedurrebbe, per sottrazione, che ce ne siano volute 3-4 per le rondelle.
Francamente mi sembra irrealistico.
Quindi vorrei sapere cosa prevede il tempario Mazda per le operazioni svolte sulla mia automobile.

Per altro questi comportamenti della rete di assistenza nuocciono fortemente all'immagine della casa, già provata negli anni dagli episodi legati al DPF ed alla finta garanzia di 5 anni.

Dulcis in fundo, l'officina ha confermato i miei dubbi riguardo il rumoraccio che si sente, da svariate migliaia di Km, ad ogni spegnimento del motore: è il volano bimassa!

Qualcuno, tempo addietro, aveva scritto che la bontà delle automobili andrebbe verificata a 200.000 Km.
Penso che avesse ragione da vendere.

La mia mi sa che non ci arriva.

 

[migliazziblu]

Ma è possibile sapere dai canali ufficiali (MAZDA) quante sono le ore di manodopera previste dal capitolato tecnico per le operazioni eseguite sulla mia auto?

Perchè il problema è qua secondo me.

Sull' argomento costo tagliandi: ricordo che in officina a Modena- Rovigo- Ferrara fino a meta' 2006 erano esposti su un pannello all' entrata i costi dei singoli tagliandi, poi quando io ho fatto il primo, a Gennaio 2007 non c' erano piu'. Ciao
P.S. in ogni caso un tagliando, il terzo a meno di 40 mila km, a 290 Euri mi sembra una assurdita'. Anche alla luce della famosa finta garanzia quinquennale.

 

[migliazziblu]

Te lo ha detto,ha delle convenzioni
Comunque il Mazdawordl e' incredibile.
Se vado a comprarmi olio e filti vari al magazzino ricambi che e' a fianco dell'officina,mi fanno dal 20 al 30% di sconto in base al ricambio.
Ossia,20% su olio e 30% sui filtri.
In officina,oltretutto che faccio lavorare i loro dipendenti,mi applicano le tariffe a prezzo pieno.
Se non sono fuori questi.
E infatti l'ultimo tagliando sono andato a comprarmi la roba di la in magazzino e in officina gli ho pagato solo la manod'opera
E raffrontando le ricevute 40000/80000 che hanno cambiato le stesse cose,ho speso quasi 40? in meno.

Pensavo fosse cosi' solo in Alfa Romeo, dove anch' io mi muovevo in quel modo. In magazzino, comprai, ricordo, anche il braccio di una sospensione e arrivato in officina per montarlo mi guardarono come se avessero visto un marziano.....ma non lo avevo mai sentito dire di nessun altro, Mazda compresa. Ciao

 

[melego73]

Mai dire mai,i furbetti sono ovunque. :evil:

 

[ETeLoVojoDi]

Ma è possibile sapere dai canali ufficiali (MAZDA) quante sono le ore di manodopera previste dal capitolato tecnico per le operazioni eseguite sulla mia auto?

Perchè il problema è qua secondo me.

Sull' argomento costo tagliandi: ricordo che in officina a Modena- Rovigo- Ferrara fino a meta' 2006 erano esposti su un pannello all' entrata i costi dei singoli tagliandi, poi quando io ho fatto il primo, a Gennaio 2007 non c' erano piu'. Ciao
P.S. in ogni caso un tagliando, il terzo a meno di 40 mila km, a 290 Euri mi sembra una assurdita'. Anche alla luce della famosa finta garanzia quinquennale.

Si, anni fa, e se ne parlo' proprio su questo forum con utenti non piu' presenti da tempo, Mazda diramo' una direttiva alle officine che prevedeva l'affissione di cartelli indicanti il costo dei tagliandi.

Quasi nessuna officina recepi' la raccomandazione e pure in quelle che la recepirono i cartelli sparirono in breve tempo.

Comunque che un'officina Mazda mediamente impreparata (tant'è vero che il controllo sugli iniettori l'ho chiesto IO, che loro non ci pensavano minimanente a suggerirmelo) chieda una tariffa di 43 Euro + IVA l'ora, mi sembra già di suo alquanto scandaloso.

Se a questo aggiungiamo una probabile sovrafatturazione, la cosa francamente non si tollera.

 

[melego73]

Si,ricordo che anche da me c'era un tabellone con il costo degli intrventi programmati per ogni singola auto ma NON ERA COMPILATO :evil:
adesso l'hanno addirittura tolto per metterti gli attestati di frequenza ai corsi dei meccanici.
Le tariffe delle officine,visto anche il servizio/qualita' e' eccessivo.
Comunque,si vede anche la fine che stanno facendo.

 

[Inviperito]

Mi hanno dichiarato una tariffa di 43 Euro l'ora.

E infatti ho contestato fortemente, ieri sera, il tempo fatturato.

Ma tu hai già saldato il conto?

E per forza, la macchina mi serve.

Beh non devi pagare se legittimamente ritieni che il conto non sia corretto. Se te lo imponessero per consentirti di riprendere la macchina potrebbe anche configurarsi un reato a loro carico, qualora risultasse che tu hai ragione.

Una cosa analoga capitò all'inizio della vicenda dell'olio inquinato da gasolio che saliva in coppa e che in Mazda avrebbero voluto che fosse pagato dal proprietario dell'auto anziché passarlo in garanzia. Ti assicuro che se, dopo l'intervento di sostituzione a 3000 e 7000 km, non mi avessero lasciato portare via la macchina senza pretendere alcun pagamento, avrei chiamato dei testimoni per far accertare che mi costringevano a pagare, con la minaccia che altrimenti non mi davano la macchina, un conto non dovuto.

Per conciliare le posizioni si potrebbe anche proporre un pagamento parziale e il saldo dopo la verifica della correttezza degli importi fatturati. Tutto specificato in fattura.

Ciao

 

[melego73]

Il discorso e' che ormai,per non trovarsi come in questo caso,con brutte sorprese,e' sempre bene farsi fare un preventivo prima.
Altrimenti poi la fine che si fa e' questa.

 

[Inviperito]

Il discorso e' che ormai,per non trovarsi come in questo caso,con brutte sorprese,e' sempre bene farsi fare un preventivo prima.
Altrimenti poi la fine che si fa e' questa.

Certo, risolverebbe il problema alla radice, ed é una buona profilassi contro le rogne

 

[melego73]

piu' che contro le rogne,direi contro con chi non e' proprio onesto.
ma del resto lo fanno tutti,da me sono stati capaci di addebitarmi 80 minuti di lavoro mentre ne hanno impiegati 50/55.
Ed ero li che aspettavo
bella figura che hanno fatto. :evil:

 

[luca.mazda]

Il discorso e' che ormai,per non trovarsi come in questo caso,con brutte sorprese,e' sempre bene farsi fare un preventivo prima.
Altrimenti poi la fine che si fa e' questa.

Certo, risolverebbe il problema alla radice, ed é una buona profilassi contro le rogne

Credo che questo sia fondamentale indipendentemente dal marchio.
Dove vado io è semplicissimo.............forse ho esagerato, diciamo: funziona così
Accettazione della vettura, ispezione con l'accettatore, si decide l'intervento, per tutto quello che si potrebbe verificare extra :contatto telefonico per accettazione . Sembra corretto per ambo le parti.

 

[melego73]

Resta comunque il fatto che servirebbe un minimo di trasparenza e un pizzico di onesta' in piu'.
Sono assolutamente d'accordo che ormai serva questo metodo per non essere inculati ma io continuo a chiedermi il perche' nelle officine autorizzate succeda tutto questo mentre da un meccanico normale no.

 

[ETeLoVojoDi]

Il discorso e' che ormai,per non trovarsi come in questo caso,con brutte sorprese,e' sempre bene farsi fare un preventivo prima.
Altrimenti poi la fine che si fa e' questa.

Il preventivo del solo tagliando era di euro 280 + IVA.
Che già di per se è una cifra sproporzionata.

Come poi sia potuto lievitare a 716 euro aggiungendo rondelle e pasticche freni è un mistero.

 

[ETeLoVojoDi]

Pero', sostanzialmente, manca sempre il dato "chiave" della situzione, cioè cosa prevede il tempario mazda per quelle operazioni.

Senza conoscere questi dati si puo' discutere all'infinito, ma è aria fritta.