<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rondelle iniettori | Il Forum di Quattroruote

Rondelle iniettori

Si è discusso di questo argomento tempo addietro, ma non ricordo se esiste un apposito richiamo per le rondelle degli iniettori della vecchia M6 TD.

In caso non esista richiamo, quanto viene a costare la sostituzione?
 
ETeLoVojoDi ha scritto:
Si è discusso di questo argomento tempo addietro, ma non ricordo se esiste un apposito richiamo per le rondelle degli iniettori della vecchia M6 TD.

In caso non esista richiamo, quanto viene a costare la sostituzione?
Non esiste un richiamo, io ho speso compreso il tagliando degli 80mila poco meno di 190euro .
I parafiamma costano 3,70? l'uno
Ciao Luca
 
Il punto è che ieri ho fatto il tagliando dei 160.000.

Costo tagliando + rondelle + pasticche freni ant. e post = 716 Euro

UN FURTO!

Penso che chiamero' il numero verde per capire se il lavoro è stato fatturato correttamente, in quanto mi è stata addebitata solo di manodopera la bella cifretta di 256 Euro + IVA = 307 euro.

Cosa ne pensate?
 
ETeLoVojoDi ha scritto:
Il punto è che ieri ho fatto il tagliando dei 160.000.

Costo tagliando + rondelle + pasticche freni ant. e post = 716 Euro

UN FURTO!

Penso che chiamero' il numero verde per capire se il lavoro è stato fatturato correttamente, in quanto mi è stata addebitata solo di manodopera la bella cifretta di 256 Euro + IVA = 307 euro.

Cosa ne pensate?
Che dirti , io ho speso per il tag. :
olio Mazda
filtro olio
filtro a/c
guarnizione punterie
parafiamma
manodopera per operazione

Totale : ? 183

PS attenzione , la tariffa per la mano d'opera che pago io è diversa dal cliente "comune" in quanto rientro in una convenzione della concessionaria.

Cmq come tempo totale hanno impiegato meno di 3 ore, quindi anche se mettessero la manodopera ?40 avrei speso sempre meno di ?250.
Ciao
 
Credo che tu faccia meglio cmq a chiedere spiegazioni alla concessionaria che tel al n.verde.
Di solito rispondono degli stagisti che non sanno neanche quello che hanno appena mangiato per pranzo :D
 
luca.mazda ha scritto:
PS attenzione , la tariffa per la mano d'opera che pago io è diversa dal cliente "comune" in quanto rientro in una convenzione della concessionaria.
ecco perche' difendi sempre Mazda a spada tratta,hai degli interessi :D
Comunque,700? per un tagliando e' da fuori di testa perche' anche le pastiglie originali costano 140? ivate ant+post e per cambiarle serve al massimo (ammettendo la pisciata e il caffe' del meccanico) 1 ora.
Le rondelle costano 10?.
 
luca.mazda ha scritto:
ETeLoVojoDi ha scritto:
Si è discusso di questo argomento tempo addietro, ma non ricordo se esiste un apposito richiamo per le rondelle degli iniettori della vecchia M6 TD.

In caso non esista richiamo, quanto viene a costare la sostituzione?
Non esiste un richiamo, io ho speso compreso il tagliando degli 80mila poco meno di 190euro .
I parafiamma costano 3,70? l'uno
Ciao Luca

Come fai comunque a spendere cosi poco se solo di olio ci vanno 120 Euri circa piu iva? Io ho fatto tre tagliandi: 190....280.....290 Euri; ma senza altro che comportasse altri costi extra in quanto i km di riferimento erano 12.000.....26.000......37.000. Ciao
 
Te lo ha detto,ha delle convenzioni :D
Comunque il Mazdawordl e' incredibile.
Se vado a comprarmi olio e filti vari al magazzino ricambi che e' a fianco dell'officina,mi fanno dal 20 al 30% di sconto in base al ricambio.
Ossia,20% su olio e 30% sui filtri.
In officina,oltretutto che faccio lavorare i loro dipendenti,mi applicano le tariffe a prezzo pieno. :p
Se non sono fuori questi.
E infatti l'ultimo tagliando sono andato a comprarmi la roba di la in magazzino e in officina gli ho pagato solo la manod'opera :D
E raffrontando le ricevute 40000/80000 che hanno cambiato le stesse cose,ho speso quasi 40? in meno.
 
Ma è possibile sapere dai canali ufficiali (MAZDA) quante sono le ore di manodopera previste dal capitolato tecnico per le operazioni eseguite sulla mia auto?

Perchè il problema è qua secondo me.
 
Bisognerebbe vedere i tepari per ogni singola operazione.
Nel tuo caso pero' ha inciso molto la mano d'opera che a mio avviso e' eccessiva perche ammettendo che lavorino a 45?/h,ci hanno messo 5.7h che per un tagliando,cambio freni e rondelle secondo me di auto ne facevano 2.
Tagliando e pastiglie in 2 ore si fanno,il resto?Solo per le rondelle?
E' vero che se sono deformate si fatica a sfilare gli iniettori,ma così mi sembra troppo.
 
melego73 ha scritto:
Bisognerebbe vedere i tepari per ogni singola operazione.
Nel tuo caso pero' ha inciso molto la mano d'opera che a mio avviso e' eccessiva perche ammettendo che lavorino a 45?/h,ci hanno messo 5.7h che per un tagliando,cambio freni e rondelle secondo me di auto ne facevano 2.
Tagliando e pastiglie in 2 ore si fanno,il resto?Solo per le rondelle?
E' vero che se sono deformate si fatica a sfilare gli iniettori,ma così mi sembra troppo.

Mi hanno dichiarato una tariffa di 43 Euro l'ora.

E infatti ho contestato fortemente, ieri sera, il tempo fatturato.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto