Riflessione: X1 o X3?

[renexx]

Confesso che i SUV non mi hanno mai detto granchè (non i fuoristrada veri, invece) soprattutto quelli di taglia grande ma la X1 mi ha fatto ricredere anche se attendo una visita dal vivo. Estetica interessante (anche se sono un ammiratore dei "tagli" alla bangle), interno rassicurante per chi ama il marchio senza essere scarno, la garanzia del meglio motoristicamente parlando, dimensioni interessanti: mi rimane il dubbio dell'elettronica non rodata a meno che non facciano trapianti intensivi da quella di X3/Serie3. Personalmente non avrei dubbi se fosse sul mercato già da un po' ma un salto nel vuoto con un prodotto nuovissimo da comprare sulla carta io non lo farei. La X3 non mi intriga molto per cui mi orienterei senz'altro su una serie 3, magari in allestimento Xdrive anche se, provata la TP, troverei difficile rinunciarci!!!! E' solo la mia opinione eh
Marco

x1 in realtà ha un nuovo pianale ma la componentistica,l'idrive,i motori ed i cambi vengono dalle bmw in produzione quindi non credo ci saranno problemi critici.
se ci pensi bene x1 non porta novità tecniche di rilievo.
quanto al confronto tp/ti,se vivi in toscana non c'è partita.
la ti si porta in dote 80/100kg in +,perdite di potenza maggiori e consumi superiori con prestazioni inferiori.
a livello di guida la tp è superiore e sicuramente + divertente.
diversa la questione x chi vive in montagna o in zone molto fredde dove la ti con gomme invernali è sicuramente+ indicata.

anche nel caso di baricentro alto come una X1 trazione posteriore?

la x1 tp non la considero nemmeno come vettura in catalogo.
potrebbe andar bene per le signore che vanno a prendere i bimbi a scuola o per gli americani dove questo segmento di mercato è pure importante.
personalmente per me NON ESISTE.
ciao

Sono d'accordo, una X1 a TP non ha un grande appeal. A meno che non la inseriscano in listino con un motore volutamente piccolo per il solito discorso consumo/emissioni della gamma.

 

[flankker66]

Confesso che i SUV non mi hanno mai detto granchè (non i fuoristrada veri, invece) soprattutto quelli di taglia grande ma la X1 mi ha fatto ricredere anche se attendo una visita dal vivo. Estetica interessante (anche se sono un ammiratore dei "tagli" alla bangle), interno rassicurante per chi ama il marchio senza essere scarno, la garanzia del meglio motoristicamente parlando, dimensioni interessanti: mi rimane il dubbio dell'elettronica non rodata a meno che non facciano trapianti intensivi da quella di X3/Serie3. Personalmente non avrei dubbi se fosse sul mercato già da un po' ma un salto nel vuoto con un prodotto nuovissimo da comprare sulla carta io non lo farei. La X3 non mi intriga molto per cui mi orienterei senz'altro su una serie 3, magari in allestimento Xdrive anche se, provata la TP, troverei difficile rinunciarci!!!! E' solo la mia opinione eh
Marco

x1 in realtà ha un nuovo pianale ma la componentistica,l'idrive,i motori ed i cambi vengono dalle bmw in produzione quindi non credo ci saranno problemi critici.
se ci pensi bene x1 non porta novità tecniche di rilievo.
quanto al confronto tp/ti,se vivi in toscana non c'è partita.
la ti si porta in dote 80/100kg in +,perdite di potenza maggiori e consumi superiori con prestazioni inferiori.
a livello di guida la tp è superiore e sicuramente + divertente.
diversa la questione x chi vive in montagna o in zone molto fredde dove la ti con gomme invernali è sicuramente+ indicata.

anche nel caso di baricentro alto come una X1 trazione posteriore?

la x1 tp non la considero nemmeno come vettura in catalogo.
potrebbe andar bene per le signore che vanno a prendere i bimbi a scuola o per gli americani dove questo segmento di mercato è pure importante.
personalmente per me NON ESISTE.
ciao

Sono d'accordo, una X1 a TP non ha un grande appeal. A meno che non la inseriscano in listino con un motore volutamente piccolo per il solito discorso consumo/emissioni della gamma.

1.8d e 2.0d 177cv,il secondo è tuttaltro che piccolo e sarà assai + rapida della xdrive.sarebbe l'auto ideale per mia moglie,le direi che ha 4 ruote motrici e lei lo racconterebbe alle amiche felice senza mai sapere....
battute a parte è roba x americani o suvvisti di città.
comunque anche se x me NON ESISTE sarà un successo,stai sicuro.
costerà 2000euro di meno e questo basta.

 

[BelliCapelli3]

Ora la sparo grossa. Se anche sulla x1 la tp mantiene un vantaggio in precisione di guida rispetto alla TI ( in particolare meno sottosterzo ) come accade sulla 3er, potrebbe invece essere un'ottima soluzione.

Ben diversa rispetto ad una Qashqai TA. Anzi, la sparo ancora più grossa: io avrei fatto a TP anche la x6M, e non certo per farla costare 2000 euro meno. A cosa le serve la TI, per emulare la Cayenne? Chissà quanto peso si risparmierebbe.

 

[|Mauro65|]

quando uno, non conoscendoti, ti lancia offese gratuite solo perchè non riesce ad argomentare.. a me riesce difficile ignorare.. odio chi spara giudizi a vanvera e offende quando non è capace di avere una discussione civile seppur con punti di vista divergenti.
Francesco.

Un tempo avevo il sangue più caldo, ora evidenetemete mi sto trasformando in un rettile

Guarda un po' qua:

http://viamazzocchi1.quattroruote.i...te-certe-scene-intervenite-o-no/#comment-8678

Al post #55 ho espresso una considerazione: il diretto interessato, al post #67, mi ha definito "non classificabile, retrogrado, ignorante, incivile, mentalmente ingolfato dall?aria condizionata della mia auto e financo zimbello del forum". La mia risposta è al #70

***
Un aneddoto personale. Molti anni fa stavo a Roma, per un corso, e nelle pause si chiacchierava con i compagni/e. Tutti con meno di 30 anni, albergo pagato, Roma, ragazzi e ragazze ...
Insomma c'era un simpatico collega siculo, si scherzava, io lo stuzzico fecendo una considerazione su fatto che il suo viso aveva "un non so che di ellenico" ... il tipo amichevolmente abbozza "miiinchia, della Magna Grecia sono, ecchenonsivede?" Poi decide di famela pagare (non riesco a rendere bene l'atmosfera, ma tra il serio ed il faceto) e mi fa:
Senti Mauro, siamo noi due uomini in mezzo a quattro belle ragazze (vero), io ti do uno schiaffo, e tu ceh fai, ah (con l'ah nasale)?
Ed io (non ricorso il suo nome) serio serio: Nulla.
Lui: Come? (con l'accento "giusto")? Davanti a queste belle signore ti tenessi l'offesa? Che uomo sei, ah?
Mauro: Vedi, caro XY, tu puoi dare uno schiafo senza voler arrecare offesa, e puoi offendere senza schiaffeggiare. Io sono sicuro che tu non volevi offendere. Perché quindi dovrei fare qualcosa?
E lui, dopo un attimo di silenzio: Minchia, questa è risposta da uomo d'onore, baciamo le mani, don Mauro!
Finimmo la serata in piazza Navona a tarda ora, purtroppo per i casi della vita ci siamo persi di vista, ma ci salutammo con un forte abbraccio

 

[|Mauro65|]

Certo, leggendovi entrambi ( Mauro + acrobat ) mi viene una considerazione...acrobat, mio compaesano, è venuto da te in Veneto ad acquistare, tu invece vuoi venire da noi in Toscana... se vi mettete d'accordo su dove si compra meglio, risparmiate un sacco di soldi, anche di gasolio, chè con i vostri viaggi della speranza ci inquinate tutta la penisola, e poi è ovvio che arrivano i troll a romperci i maroni...

Noi facciamo girare l'economia.

In compenso di questi tempi l'Amministrazione sta facendo girare qualcosa altro al sottoscritto :evil: :evil: :evil:

 

[|Mauro65|]

Ho capito cosa intendi, vuoi un'auto media e versatile da poter usare come unica auto e da non impazzirci per trovare parcheggio in centro. In questo tutte le candidate vanno benissimo in quanto sono tutte sui 4.50metri di lunghezza.. addirittura X1 qualcosa in meno.

Esatto, più che per il parcheggio (sono a posto) è per l'agilità di manovra nel traffico (quando devi fare a zig zag tra una corsia e l'altra passando magari per una terza) e quando devi sdoganare qualche seconda fila o sosta particolarmente "agile".

Mmmh. Però ora che mi ci fai pensare, forse varrebbe la pena che mi ri-smartizzassi comunque ... e quindi entro certi limiti non avrei il vincolo delle dimensioni .... ma, ecco, porca miseria, lo sapevo, ho lasciato che la scimmia salisse nello stomaco ed ora farò la fine di belli a furia di pensare ... 8)

 

[|Mauro65|]

la x1 tp non la considero nemmeno come vettura in catalogo.
potrebbe andar bene per le signore che vanno a prendere i bimbi a scuola o per gli americani dove questo segmento di mercato è pure importante.
personalmente per me NON ESISTE.
ciao

Ora la sparo grossa. Se anche sulla x1 la tp mantiene un vantaggio in precisione di guida rispetto alla TI ( in particolare meno sottosterzo ) come accade sulla 3er, potrebbe invece essere un'ottima soluzione.

Sul discorso TI/TP concordo con te anche se la serie 3 se la cava in maniera inimmmaginabile sulla neve anche senza la TI.

Sì, sulla neve/sterrato con buone gomme ed encefalo connesso ed in attivato va bene al di là di ogni luogo comune. Il problema è che, specie nei parcheggi o in strade poco pulite, si rischia di spanciare. Per capirci, manca l'equivalente di una Allroad, o di un Outback. C'era un mezzo progetto, ma l'hanno evidentemente stoppato.

Sono convinto anch'io che una X1 sdrive non abbia senso "tecnico", se vuoi godere completamente dei piaceri di una TP non puoi abbinarla ad un mezzo come gli "X", che, d'altra parte, trovano grande giovamento nella gradevolezza di guida proprio grazie all'xdrive (provare per credere, si sente chiaramente l'intervento proattivo dell'assale anteriore quando si provoca la dinamica del mezzo, e con quelle masse in gioco è cosa buona e giusta, oltre che divertente).

Tuttavia penso anch'io che, commercialmente parlando, la X1 18d sdrive farà un successone, dato che parte sotto la soglia psicologica dei 30.000 euro e che consumerà il classico black 'n' white. Dirò di più, ignoro le masse in gioco, ma nell'ottica "suvvetto cittadino da pochi km annui", anche la versione 18i sdrive, a 27.200, troverà il suo perché. E non l'hanno certo messa in listino per abbassare la media dei consumi.

 

[lancista1986]

Un tempo avevo il sangue più caldo, ora evidenetemete mi sto trasformando in un rettile

Guarda un po' qua:

http://viamazzocchi1.quattroruote.i...te-certe-scene-intervenite-o-no/#comment-8678

Al post #55 ho espresso una considerazione: il diretto interessato, al post #67, mi ha definito "non classificabile, retrogrado, ignorante, incivile, mentalmente ingolfato dall?aria condizionata della mia auto e financo zimbello del forum". La mia risposta è al #70

***
Un aneddoto personale. Molti anni fa stavo a Roma, per un corso, e nelle pause si chiacchierava con i compagni/e. Tutti con meno di 30 anni, albergo pagato, Roma, ragazzi e ragazze ...
Insomma c'era un simpatico collega siculo, si scherzava, io lo stuzzico fecendo una considerazione su fatto che il suo viso aveva "un non so che di ellenico" ... il tipo amichevolmente abbozza "miiinchia, della Magna Grecia sono, ecchenonsivede?" Poi decide di famela pagare (non riesco a rendere bene l'atmosfera, ma tra il serio ed il faceto) e mi fa:
Senti Mauro, siamo noi due uomini in mezzo a quattro belle ragazze (vero), io ti do uno schiaffo, e tu ceh fai, ah (con l'ah nasale)?
Ed io (non ricorso il suo nome) serio serio: Nulla.
Lui: Come? (con l'accento "giusto")? Davanti a queste belle signore ti tenessi l'offesa? Che uomo sei, ah?
Mauro: Vedi, caro XY, tu puoi dare uno schiafo senza voler arrecare offesa, e puoi offendere senza schiaffeggiare. Io sono sicuro che tu non volevi offendere. Perché quindi dovrei fare qualcosa?
E lui, dopo un attimo di silenzio: Minchia, questa è risposta da uomo d'onore, baciamo le mani, don Mauro!
Finimmo la serata in piazza Navona a tarda ora, purtroppo per i casi della vita ci siamo persi di vista, ma ci salutammo con un forte abbraccio

Ma sai, è che non mi andava di inquinare il tuo 3d con risposte fuori tema e prive di argomentazioni nonchè zeppe di insulti.. mi sono limitato a rispondere brevemente. Del resto anche io ormai cerco di evitare qualsivoglia polemica, tanto più in un contesto virtuale..

anche in auto in situazioni in cui prima lanciavo invettive non propriamente eleganti, ora non rispondo oppure rispondo ironicamente.. tipo domenica sera, lungomare affollatissimo di auto, dovendo girare a sinistra mi fermo e mi sposto leggermente a sinistra con le ruote mezze sterzate e la freccia.. due ragazze - e quest'ultimo appellativo si riferisce solo a quello che hanno registrato all'anagrafe - che venivano di fronte fan finta di passarci filo filo.. in realtà ci passavano eccome.. arrivate accanto a me mi fanno "la prossima volta mettiti proprio in mezzo, deficiente".. ed io "TI PIACEREBBE EH"

 

[lancista1986]

Esatto, più che per il parcheggio (sono a posto) è per l'agilità di manovra nel traffico (quando devi fare a zig zag tra una corsia e l'altra passando magari per una terza) e quando devi sdoganare qualche seconda fila o sosta particolarmente "agile".

Mmmh. Però ora che mi ci fai pensare, forse varrebbe la pena che mi ri-smartizzassi comunque ... e quindi entro certi limiti non avrei il vincolo delle dimensioni .... ma, ecco, porca miseria, lo sapevo, ho lasciato che la scimmia salisse nello stomaco ed ora farò la fine di belli a furia di pensare ... 8)

capito, la funzione agilità ti serve più che altro per sorpassare si sonnolenti che stanno al centro e tagliare 3corsie per tornare a destra..

comunque proprio la Smart no dai, la vedo proprio insicura.. proprio questo pomeriggio mi son fatto 20minuti in coda ad un semaforo e arrivato in fondo e girato a sinistra ero innervosito dal tempo perso ho accelerato più del normale.. da una traversa è sbucata una Smart che aveva lo stop.. ho fatto appena in tempo a fermarmi.. non oso pensare cosa le sarebbe successo se l'avessi beccata sul fianco in piena accelerazione..

ora però non passarmi le notti davanti al configuratore e con le brochure e cataloghi in mano..

 

[|Mauro65|]

capito, la funzione agilità ti serve più che altro per sorpassare si sonnolenti che stanno al centro e tagliare 3corsie per tornare a destra..

facciamo finta di si, ma è perfettamente inutile che cerchi di farmi passare per bravo ragazzo

comunque proprio la Smart no dai, la vedo proprio insicura.. proprio questo pomeriggio mi son fatto 20minuti in coda ad un semaforo e arrivato in fondo e girato a sinistra ero innervosito dal tempo perso ho accelerato più del normale.. da una traversa è sbucata una Smart che aveva lo stop.. ho fatto appena in tempo a fermarmi.. non oso pensare cosa le sarebbe successo se l'avessi beccata sul fianco in piena accelerazione..

a parte che l'ho avuta e ne conosco pregi e difetti, una volta vidi un incidente, una Golf passa con il rosso (pure in zona riservata ai mezzi pubblici) e centra in pieno il fianco di una Smart ... il tipo in Smart è stato portato via con il collare a scopo precauzionale, ma in realtà non s'era fatto nulla. La cellula tridion era danneggiata, ma la Golf aveva occhio e croce non meno di 5.000 euro di danni
Tieni conto che il pianale Smart è più alto della media e maledettamente duro ...

ora però non passarmi le notti davanti al configuratore e con le brochure e cataloghi in mano..

non ci penso minimamente, anche i venditori hanno diritto di vedersi triturati gli zebedei :lol:

 

[lancista1986]

facciamo finta di si, ma è perfettamente inutile che cerchi di farmi passare per bravo ragazzo

ora capisco perchè eri così preoccupato dei tuoi punti patente con tra le mani una 530xi..

a parte che l'ho avuta e ne conosco pregi e difetti, una volta vidi un incidente, una Golf passa con il rosso (pure in zona riservata ai mezzi pubblici) e centra in pieno il fianco di una Smart ... il tipo in Smart è stato portato via con il collare a scopo precauzionale, ma in realtà non s'era fatto nulla. La cellula tridion era danneggiata, ma la Golf aveva occhio e croce non meno di 5.000 euro di danni
Tieni conto che il pianale Smart è più alto della media e maledettamente duro ...

ho parlato in tali termini non conoscendola.. so bene che ha preso una buonissima valutazione nell'euroncap.. però è una questione proprio di percezione, a pelle non la vedo sicura.. ma non è detto che non possa sbagliarmi

non ci penso minimamente, anche i venditori hanno diritto di vedersi triturati gli zebedei :lol:

grande.. almeno avremo te come metro per giudicarne la loro smisurata competenza..

 

[|Mauro65|]

facciamo finta di si, ma è perfettamente inutile che cerchi di farmi passare per bravo ragazzo

ora capisco perchè eri così preoccupato dei tuoi punti patente con tra le mani una 530xi..

Trattasi di una questione molto banale: se un propulsore prevede un dato regime massimo di rotazione, ed una data attitudine a raggiungerlo, non vedo perché non debba raggiungerlo nel tempo previsto. In fin dei conti per l'auto i miei soldi li hanno voluti tutti, perché dovrei rinunciare ad una quota di rpm?
Idem per capacità di frenata, tenuta, qualità dinamiche etc etc
Sono un materialista

 

[Tourillo]

Io non capisco perchè secondo voi un SUV debba avere per forza la T.I., poi stiam parlando di un SUV BMW..che fa della sportività il suo marchio di fabbrica..quindi a maggior ragione io approvo e apprezzo l'X1 S-Drive..e chissà mai che prima o poi non mi facciano anche un X3 o X5 (l'X6 è troppo anche per un tamarro come me ) S-Drive..

 

[|Mauro65|]

Io non capisco perchè secondo voi un SUV debba avere per forza la T.I., poi stiam parlando di un SUV BMW..che fa della sportività il suo marchio di fabbrica..

Appunto. Su un mezzo del genere massa elevata ed "alta" (nel senso di baricentro) non aiutano ai fini di un inserimento pulito in curva e di una corretta chiusura della stessa.
L'intervento proattivo dell'assale anteriore compensa.
Mi rendo conto che, abituato al T-rex, forse ti riesce difficile comprendere il concetto "divertirsi a pennellare curve con un suv" 8) 8) 8)
ma se fai una prova lo capirai benissimo.
Ma, attento, che su un X3 quando sterzi sterzi, non devi attendere che si decida a sterzare

D'altra parte il T-rex, specie con le sospensioni regolabili, è un eccellente fuoristrada, cosa che l'X3 non è. Non si può aver tutto dalla vita :?

 

[keyone]

Sono molto interessato anch'io all'argomento proposto da Mauro'65. Ho infatti una serie 3 Touring 2.0 diesel 2006 che ,dopo vari ragionamenti su altre auto ,ovvero : MB classe C , Clk , Bmw serie 1 coupè , Volvo XC60 ,Land Freelander , Mazda cx7 ,Audi a4 ti, Opel Insigna,ho deciso che è ......parafrasando una vecchia canzone, l'unica auto per me. Nessuna infatti mi ispira lo stesso cocktail di sportività , piacere di guida , tenuta di strada ,qualità ,prestazioni, affidabilità , estetica,stile,economia diconsumi
,pneumatici etc, versatilità ,spazio e sicurezza ,naturalmente ad un prezzo ancora abbordabile e -quel che più conta - alla mia portata.
Nessuna -appunto- salvo la X1 che dovrebbe ,almeno sulla carta e in attesa di vederla dal vero,offrire più o meno la stessa rosa di qualità da me desiderate ad un prezzo -versione 2.0 diesel , 4x4 of course- più o meno equivalente. Ho però un unico dubbio : con l'X1 e il suo baricentro più alto e peso più elevato , manterrei davvero il feeling di guida che tanto mi piace sulla 3 ? E -ancora- i consumi non saranno sensibilmente penalizzati? Non è solo
e tanto per i 50 euro in più o in meno -che comunque si possono spendere meglio che in gasolio- ma per me uno dei piaceri della mia Biemme è anche quello -sarò terra-terra e cheap,ma mi piace così- di fare i conteggi al distributore e scoprire ogni volta che ,pur avendo guidato con gusto e brillantemente, ho fatto i 15/15,5 km con un litro!
Contro la 3 touring c'è invece : maggior deprezzamento previsto , marcia sulla neve fresca-pur avendola anch'io apprezzata molto su neve battuta dove non "spancia"- e sicurezza passiva ,seppur 5 stelle, naturalmente minore delle x ,per questioni di altezza delle strutture di protezione. Qualcuno ha suggerimenti da darmi? Saluti