Ricarica lenta

[mazzol]

Si ma come fai a parlare di elettricità a Km0 in una città grande come Milano? Se parliamo di colonnine poste attorno a qualche grosso centro commerciale o centro congressi magari qualcosa di green si può ricavare di giorno coi pannelli soliari sul tetto. Anche se penso che eventuale energia ottenuta da pannelli sul tetto finisca per essere utilizzata dalla stessa struttura ospitante per il proprio fabbisogno energetico ( che non è certo trascurabile ).
Per strada non puoi certo mettere un pannello fotovoltaico sulla colonnina e pensare di caricarci ( anche lentamente ) un'auto. E le famose pale eoliche su ciascuna colonnina ( di cui parlava qualche genio ecologista in campagna elettorale ) mi sembrano poco praticabili nella realtà.
Che poi le colonnine siano interconnesse tra loro e dialoghino per distribuire opportunamente il carico e l'erogazione ci sta. In fin dei conti se un'auto ha la batteria abbastanza carica non ha senso che continui a venir rimpinzata di corrente se di fianco ce n'è una più scarica che avrebbe maggiore bisogno.

Io mi guardo intorno (a Milano dove la soluzione sta andando avanti). Il supercondominio in cui abito si compone di nove fabbricati tutti privi di fotovoltaico sul tetto e sui balconi ottimamente esposti).
Nelle vicinanze una centrale A2A che gestisce anche il riscaldamento con metano e geotermia, fra due anni nei metanodotti verrà immessa una percentuale di idrogeno (che si ricava anche dalla combustione dei rifiuti passando dal syngas) questo è considerato idrogeno abbastanza pulito perchè non aumenta gli inquinanti che comunque verrebbero generati dalla necessarua combustione (questo può essere discutibile ma ,,,, ). Restando nel campo A2A questa azienda ha una sua produzione idroelettrica data da 22 centrali che di notte potrebbero produrre quanto serve. Restando sui tetti del condominio potrebbero produrre piu del consumo ... e così è per tutte le zone soggette a questa nuova ricarica. Mentre nessuno ha voglia di diventare produttore di elettricità .... se lo facesse al suo posto A2A ... accetterebbe di buon grado i vantaggi derivanti dal cedere il tetto.
Insomma la copertura energetica la si trova con diverse possibilità. Probabilmente in tutta la città.

 

[mazzol]

Chissà se i boscoverticalisti che sognano più pile per tutti hanno considerato questo insignificante dettaglio.....

Questo problema ha radici lontane. Risale alla legge Tognoli la necessità di assicurare un posto auto ad ogni alloggio. poi si assiste a box trasformati in negozi (anche in abitazioni) a vendite separate dall'alloggio .....
Le colonnine a ricarica lenta diffuse capillarmente dovrebbero colpire il problema. Un problema che verrà risolto anche utilizzando i pali della luce.
E quando non sarà più un problema si scoprirà che non è così difficile trovare una soluzione.
Tornando al mio condominio le auto sono parcheggiate verso il giardino e non verso la casa solo perchè i motori accesi puzzano e chi abita ai piani bassi .... quando le auto saranno elettriche il posto per la ricarica vicino alla casa si troverà quasi ovunque.

 

[Bauscia]

peccato che a milano, della legge tognoli, se ne freghino.
cosi' come della legge del buon senso, che a me dice che, se fai una palazzina di 20 appartamenti, con 20 box, dovrai prevedere almeno 20 posti in strada.
non solo perche', probabilmente, le 20 famiglie, avranno piu' di 20 auto, ma perche' poi ci sono le "variabili". amici che arrivano, il corriere, e se ci sono negozi, anche i clienti.
invece la politica di milano e' "zero parcheggi"
e' un braccio di ferro, tra l'amministrazione e i condomini dei vari boschi verticali, ed il resto dei poveracci che non si possono permettere una casa decente, figuriamoci il box.
levano i parcheggi, sperando che, i plebei, cedano e vendano l'auto, rassegnandosi ai mezzi pubblici.

 

[StelleStrisce]

un braccio di ferro, tra l'amministrazione e i condomini dei vari boschi verticali, ed il resto dei poveracci che non si possono permettere una casa decente, figuriamoci il box.
levano i parcheggi, sperando che, i plebei, cedano e vendano l'auto, rassegnandosi ai mezzi pubblici.

Sarà questa la causa scatenante di varie rivolte pubbliche e tumulti popolari, che sto solo aspettando con ansia... perché l'italiano è pusillanime di natura, ma prima o poi scatta la carogna

 

[mazzol]

Sarà questa la causa scatenante di varie rivolte pubbliche e tumulti popolari, che sto solo aspettando con ansia... perché l'italiano è pusillanime di natura, ma prima o poi scatta la carogna

Beh ... lasciamo le auto vicino al giardino .... e pensiamo ad altra soluzione
Un brutto parcheggio verticale rotante in posizione strategica ben soleggiata con copertura verticale fotovoltaica su più lati più il tetto magari combinata con un accumulo gravitazionale e ... nella zona in ombra panchine in grado di purificare l'aria

 

[ExPug24]

che gli frega a loro.
se non hanno l'auto nel box, e' solo perche' hanno l'autista che li prende sotto casa

o perché in maniera bovina in fase di piano regolatore non sia stato messo l'obbligo di 1 appartamento 1 box. Il problema non è la colonnina in se, ma aver gestito (male) lo sviluppo del territorio.

 

[Bauscia]

1 appartamento - 1 box, non e' sufficiente.
quello e' il problema
dovevano fare 1 appartamento = 2 box e almeno un posto auto pubblico.

 

[StelleStrisce]

in fase di piano regolatore

Quelli che l'hanno approvato abitano nel bosco verticale.

 

[ExPug24]

1 appartamento - 1 box, non e' sufficiente.
quello e' il problema
dovevano fare 1 appartamento = 2 box e almeno un posto auto pubblico.

Partiamo da 1 appartamento e 1 box, che già negli stabili a partire dagli anni della motorizzazione di massa non è stato affrontato. Poi possiamo discutere se 1 è sufficiente o meno , ma almeno la scusa del ‘ non ho un posto dove ricoverare l’auto’ di scoglie come neve al sole

 

[ExPug24]

Quelli che l'hanno approvato abitano nel bosco verticale.

Parli per ragion veduta? Perché rispondere in maniera provocatoria senza fondamento alcuno non è particolarmente costruttivo imho.

 

[Wilson65]

1 appartamento - 1 box, non e' sufficiente.
quello e' il problema
dovevano fare 1 appartamento = 2 box e almeno un posto auto pubblico.

Però fare 2 box per appartamento, visto lo sviluppo verticale delle costruzioni, significa fare 2 o 3 piani interrati.
In certe zone dove han fatto 2 piani interrati, o tengono le idrovore accese h24 oppure al -2 ci parcheggiano le barche.

 

[mazzol]

Però fare 2 box per appartamento, visto lo sviluppo verticale delle costruzioni, significa fare 2 o 3 piani interrati.
In certe zone dove han fatto 2 piani interrati, o tengono le idrovore accese h24 oppure al -2 ci parcheggiano le barche.

Non è una novità che alcuni operino male. La metropolitana che collega l'europa all'asia è stata realizzata da una azienda italiana e viaggia sotto il Bosforo. Una linea della metropolitana milanese ... è costretta a spendere capitali per congelare l'acqua della falda per evitare allagamenti. ... In Israele un minuscolo parcheggio sotterraneo posto tra due case (non é facile realizzarlo sotto una casa già costruita) ospita un gran numero di vetture (non trovo il link per fornire dati precisi). Fare leggi che le autorità locali possono disattendere non è bella cosa ... comunque le leggi esistenti e disattese ... fanno riferimento ai metri cubi e non al numero degli appartamenti "Secondo la legge Tognoli, «Nelle nuove costruzioni ed anche nelle aree di pertinenza delle costruzioni stesse, debbono essere riservati appositi spazi per parcheggi in misura non inferiore ad un metro quadrato per ogni dieci metri cubi di costruzione". La legge precedente era più blanda:
"In particolare, nelle costruzioni successive al 1 settembre 1967, gli spazi destinati ai parcheggi condominiali dovevano essere riservati in misura non inferiore ad un metro quadrato per ogni venti metri cubi. Il rispetto della predetta condizione era circostanza imprescindibile per il rilascio della licenza edilizia.

La Legge Ponte ha, così, sancito il vincolo di pertinenzialità inderogabile tra parcheggi ed unità immobiliari condominiali."

Se venisse rispettato questo vincolo, lasciando perdere i box che hanno un costo notevole quei parcheggi automatizzati verticali si realizzano in tempi brevi ed hanno un costo relativamente basso ... se fossero legati alle tasse locali ... (in assenza non si pagano) verrebbero realizzati in tempi record. (La gente è in qualche modo disposta a spendere "potendo" per un box ma non è disposta a spendere nulla per un posto auto che ritiene (forse a ragione) un suo diritto averlo in modo gratuito. Invece di discutere in eterno su questo ... li realizzino le autorità locali per l'esistente e i costruttori per le nuove costruzioni (ho visto un palazzo col l'auto parcheggiata in salotto o meglio accessibile dal salotto e molte case in giro hanno pareti senza finestre ....).
Trovato un altro ....
https://www.futuroprossimo.it/2023/...lo-bentley-ci-si-sale-direttamente-con-lauto/

 

[pilistation]

1 appartamento - 1 box, non e' sufficiente.
quello e' il problema
dovevano fare 1 appartamento = 2 box e almeno un posto auto pubblico.

Non esageriamo, chi va a vivere in città lo fa per avere l'accesso ai servizi a 2 passi da casa, se ha pure bisogno di 3 auto perchè si è andato ad infilare in quel casino?
Farei anche un posto barca, metti che si voglia fare 2 bordi nel weekend, non lo mettiamo anche un laghetto?
In città.

 

[Bauscia]

Però fare 2 box per appartamento, visto lo sviluppo verticale delle costruzioni, significa fare 2 o 3 piani interrati.
In certe zone dove han fatto 2 piani interrati, o tengono le idrovore accese h24 oppure al -2 ci parcheggiano le barche.

si possono anche fare fuoriterra, che problemi ci sarebbero?

 

[mazzol]

Non esageriamo, chi va a vivere in città lo fa per avere l'accesso ai servizi a 2 passi da casa, se ha pure bisogno di 3 auto perchè si è andato ad infilare in quel casino?
Farei anche un posto barca, metti che si voglia fare 2 bordi nel weekend, non lo mettiamo anche un laghetto?
In città.

Il progetto è Bentley probabilmente destinato ai possessori di tale auto ... probabilmente l'appartamento prende almeno metà piano ... non è che le proposte siano per tutti .. ma tutti ne possono trarre vantaggio.

Metti che in queste pagine dove si scrive di auto assolutamente fuori dalla portata dei più (mediamente le auto percorrono 30 km al giorno .. la maggior parte decisamente di meno ... ma qui chi scrive lo fà dichiarando autonomie minimo di diverse centinaia di km ... autonomia utile si ma solo a pochissime vetture. Beh se in queste pagine destinate agli automobilisti si cominciasse a decantare "convincendo chi può" la possibilità di parcheggiare al piano sparirebbero molte auto "di lusso" dalla strada e magari anche molti posti riservati ... insomma ci sarebbero più posti per le auto normali e magari con meno furti scenderebbero le assicurazioni.
Insomma incensiamo chi ... potendo ... toglie il suo Suv dalla strada.