Rav4 e autostrada : opinioni?

[sampeiramo]

Dunque, da ex possessore di VW Sharan 2012 (1.4 tsi) e attuale possessore (felice!) di RAV4 awd 2019, credo di poter fare un paio di considerazioni:
- il RAV NON è affatto rumoroso in autostrada: a 120 è una limousine, a 130-140 il confort peggiora solo leggermente, e si può conversare a bassa voce senza problemi. La Sharan, sinceramente, era ancora più silenziosa, ma qui era una silenziosità quasi fuori scala... anche salendo su altre macchine...
- finiture e qualità percepita: VW è superiore, punto. Le plastiche sono in genere migliori e gli assemblaggi più curati: sullo sconnesso qualche PICCOLO scricchiolio sul RAV lo sento, soprattutto dai pannelli porta, sulla Sharan zero.
- affidabilità. Qui si apre un tema, il motivo per cui non prenderò MAI più una VW. A 60mila bucato un pistone (idem per il TIguan col 1.4 tsi dello stesso anno di un mio conoscente, quindi non è un caso), a 80mila rottura del turbo e a 88mila rottura pompa dell'acqua e... dei maroni, e meno male che non avevo il DSG....
Il RAV ha per il momento solo 32mila Km, ma visto che i tassisti a Milano ci fanno 200mila Km senza problemi posso ben sperare.
P.s.
L'auto di maggior qualità è quella che non ti lascia per strada, non quella con la plastichina morbida nelle portiere...

 

[opoii]

È il motivo per cui sto guardando lexus e toyota... (sottolineo che in Francia il prezzo è simile)

 

[opoii]

Ho finalmente provato un rav4 dynamic del 2019. Quanto alla rumorosità, non l'ho trovata fastidiosa ad andature tra i 110 e i 130. Si sente un fruscio lato specchietto ma niente di che.
Una domnda: la telecamera posteriore non ha le linee dinamiche? Le linee erano fisse, di fatto servono solo per valutare la distanza. Se è così, mi pare un po' inutile.

 

[Progger67]

Una domnda: la telecamera posteriore non ha le linee dinamiche? Le linee erano fisse, di fatto servono solo per valutare la distanza. Se è così, mi pare un po' inutile.

Io ho altra macchina, con telecamera cinese non originale con linee fisse.
Quando vado in retromarcia ho visto che alla punta delle linee verdi sono ad una quarantina di cm dalla macchina di dietro.
Ovvio sarebbe meglio che fosse originale, meglio ancora con le linee dimamiche.. Ma meglio che niente

 

[gnpb]

Sono fisse su corolla e 208 in firma e, appunto, servono solo a valutare le distanze.
Ho provato un Mercedes con le dinamiche e la vista a 360 ed è altra cosa ovviamente ma comunque se non ti fai l'occhio non parcheggi nemmeno con le dinamiche che vanno comunque interpretate.

Per quel che mi riguarda su corolla non ho messo nemmeno gli ultrasuoni, la camera posteriore anche con linee fisse basta e avanza, gli ultrasuoni invece (che avevo sulla vecchia auto e anche sulla 208) sono completamente inutili in parcheggio.

 

[opoii]

Il mio problema è infilare l'auto in garage.. Le linee dinamiche aiutano non poco. Poi si fa l'occhio ma intanto..

Trovo comunque strano che su un'auto recente le linee siano ancora fisse

 

[gnpb]

Considera che 2019 non è così recente... Poteva avere il sistema "vecchio" senza Android auto e carplay ad esempio... Magari quelle odierne le hanno dinamiche.

Poi boh, è questione di abitudine, anch'io entro in retro nel box ma uso gli specchi, la retrocamera solo per mettermi a 1cm dal muro senza toccarlo... E già quello è un cinema dato che non si riesce (con la mia) a fare manovre fluide al millimetro perché i freni o attaccano troppo o troppo poco. Problemi che non ho col 208 automatico e nemmeno con la vecchia col dsg. Ma ti abitui anche a quello.

 

[opoii]

Secondo il venditore le linee dinamiche sono presenti sugli allestimenti superiori. O è effettivamente questione di model year?

Al di là di questo ci dormirò sopra... Lexus e Rav costano praticamente la stessa cifra. Il Rav è decisamente più scattante (e consuma meno), è un po' più spazioso e ha qualcosa in più (es angolo cieco). Il lexus è decisamente meglio finito e più "ovattato" ..(e ha meno scelte "stupide" per esempio per la camera posteriore, le regolazioni dei sedili, etc). Dettagli se vogliamo, ma il diavolo sta proprio lì

 

[moogpsycho]

Secondo il venditore le linee dinamiche sono presenti sugli allestimenti superiori. O è effettivamente questione di model year?

Ma il venditore non puó farti fare una prova fisica in conce? Alla fine si tratta solo di inserire la retro a vettura accesa. Avrà in casa una macchina per allestimento

 

[il_ghianda]

Secondo il venditore le linee dinamiche sono presenti sugli allestimenti superiori. O è effettivamente questione di model year?

Al di là di questo ci dormirò sopra... Lexus e Rav costano praticamente la stessa cifra. Il Rav è decisamente più scattante (e consuma meno), è un po' più spazioso e ha qualcosa in più (es angolo cieco). Il lexus è decisamente meglio finito e più "ovattato" ..(e ha meno scelte "stupide" per esempio per la camera posteriore, le regolazioni dei sedili, etc). Dettagli se vogliamo, ma il diavolo sta proprio lì

Solo per dire che la differenza tra Tiguan e Rav4 (piu' in generale tra VW e Toyota) sta (anche e soprattutto) prevalentemente in queste "scelte stupide", linee (e qualita') telecamera posteriore, carplay, tasti illuminati, eccetera eccetera

 

[freddy85]

Il Rav è decisamente più scattante (e consuma meno), è un po' più spazioso e ha qualcosa in più (es angolo cieco)

Se noi ricordo male, l'angolo cieco su Nx c è, ma solo sull'allestimento top (Luxury), mentre non è disponibile sugli altri

 

[opoii]

Se noi ricordo male, l'angolo cieco su Nx c è, ma solo sull'allestimento top (Luxury), mentre non è disponibile sugli altri

Si esatto, ma intendevo a (circa) pari prezzo

 

[freddy85]

Si esatto, ma intendevo a (circa) pari prezzo

Sì giusto

 

[serbarry]

Secondo il venditore le linee dinamiche sono presenti sugli allestimenti superiori. O è effettivamente questione di model year?

Le linee dinamiche le aveva la mia Prius del 2004 import giapponese per cui sono scelte balorde di Toyota Italia. Le ha pure la mia attuale GS450H del 2008 ma capisco che é tutt'altro pianeta.

 

[gnpb]

Ci sono tanti piccoli particolari la cui mancanza chi proviene da vw non si spiega, sulla mia molto meno costosa octavia del 2011 rispetto alla corolla avevo lo specchio destro che si regola insieme al sinistro, gli specchi con la sezione anti angolo cieco, il ricircolo automatico, i tergi che cambiavano posizione ad ogni avvio, i cassetti sotto ai sedili, 2 vani refrigerati, la chiusura e apertura automatica delle porte e il portatagliando del parcheggio, tutte stupidate come costo ma comodità che quando mancano te ne accorgi.