Quale futuro per Alfa Romeo?

[X_BOND]

Il BUV Alfa Romeo si farà, parola di Quattroruote. Ma si faranno pure una sub-Renegade e forse una Lancia più grande della Y. Qui l'articolo.
Per tutto ciò si utilizzerà probabilmente la piattaforma Compact Modular Platform (CMP) di PSA, ma non saranno affatto delle Peugeot "rimarchiate". Per intenderci non delle Thema/Chrysler 300 o Fiat Freemont.........

https://www.quattroruote.it/news/an...uv_fca_un_invasione_di_piccole_crossover.html

Aldilà di quello che scrive quattroruote... Sempre meno attendibile, da psa non si sono mai visti rimarchiamenti tipo quelli impresentabili di 300c/thema...a parte di auto da basso prezzo come c1/108 o cElise/301....e cmq anche in quei casi non hanno cambiato solo il marchio come ha fatto fca.
Per quanto riguarda la meccanica invece tutto uniformato a parte sospensioni air per alcune citroen

 

[andream-79]

Il BUV Alfa Romeo si farà, parola di Quattroruote. Ma si faranno pure una sub-Renegade e forse una Lancia più grande della Y. Qui l'articolo.
Per tutto ciò si utilizzerà probabilmente la piattaforma Compact Modular Platform (CMP) di PSA, ma non saranno affatto delle Peugeot "rimarchiate". Per intenderci non delle Thema/Chrysler 300 o Fiat Freemont.........

https://www.quattroruote.it/news/an...uv_fca_un_invasione_di_piccole_crossover.html

So che siamo sul loro forum ufficiale, ma qualche, anzi più di una cantonata l'hanno presa anche loro.
Con FCA dovremmo essere abituati a credere solo a ciò che si vede nei concessionari.
Comunque sempre e solo SUV e Crossover. Non saranno semplici rimarchi perchè cambieranno le lamiere e poco più. Per me se li tengono.

 

[pilota54]

So che siamo sul loro forum ufficiale, ma qualche, anzi più di una cantonata l'hanno presa anche loro.

Il BUV Alfa comunque è stato annunciato anche da Manley ed è nel piano della casa.

Poi tutto è possibile, per carità, ma è stata anche prevista una variante totalmente elettrica. Il tutto dovrebbe arrivare nel 2022. Segnatevi l'anno...........

Purtroppo non è prevista una coupè, e per ora nemmeno un'erede non Suv della Giulietta.

 

[andream-79]

Il BUV Alfa comunque è stato annunciato anche da Manley ed è nel piano della casa.
Poi tutto è possibile, per carità, ma è stata anche prevista una variante totalmente elettrica. Il tutto dovrebbe arrivare nel 2022. Segnatevi l'anno...........

Purtroppo non è prevista una coupè, e per ora nemmeno un'erede non Suv della Giulietta.

Certo, ma quanti piani hanno fatto che non sono stati rispettati?

 

[X_BOND]

Certo, ma quanti piani hanno fatto che non sono stati rispettati?

Penso che sia inutile ricordarti che ora interessa anche vendere auto non solo conti ok, no debito, alta buonauscita, ecc...
Cmq i piani per ora sono "miseri" giusto per non far morire alfa, tonale C suv piccolo su base fca compass e B suv un po' coupè su base psa ds3/mokka come queste anche bev...
Tra qualche mese magari annunceranno anche altri, chissà una giulietta psa bev...

 

[pilota54]

Certo, ma quanti piani hanno fatto che non sono stati rispettati?

Si, appunto, come dicevo cambiamenti di strategie sono sempre possibili. Quella che al momento ormai è da ritenersi sicura al 100% è la Tonale, che dovrebbe arrivare nella seconda metà del 2021. Ma penso che arriverà anche il Buv dato che il pianale è pronto.

 

[Triglia61]

Ma all'inizio avevo sentito anch'io così una versione profondamente rivista di un 2000 chrysler mitsubishi... Ma non so quanto fosse vero.

Il motore Chrysler Mitsubishi è il 2.4 tigershark

 

[danilorse]

Il BUV Alfa comunque è stato annunciato anche da Manley ed è nel piano della casa.


Poi tutto è possibile, per carità, ma è stata anche prevista una variante totalmente elettrica. Il tutto dovrebbe arrivare nel 2022. Segnatevi l'anno...........

Purtroppo non è prevista una coupè, e per ora nemmeno un'erede non Suv della Giulietta.

Rispetto a questo plan, la Tonale e' gia' slittata a fine 2021 con commercializzazione a inizio 2022.
La B-Suv, in attesa della definizione della fusione con PSA, secondo me non potra' arrivare prima del 2023. E impossibile che in poco piu' di 12 mesi riescano a progettare e industrializzare un nuovo modello, seppur con meccanica e pianale gia' definiti.

 

[mitoAR]

Si parla da tempo di un 1.500 multiair, ma penso derivato dal 1.300 e non dal 2.000.
Da un po’ però non ne ho più sentito parlare.

Il 1750 è stato l'ultimo glorioso motore verament Alfa... ancora sviluppato nelle sale prova di Arese e derivato dai TS ma con testa modificata. Il 2.0 è il GME derivato da motori Tigershark americani e con sistema multiair. Per quanto riguarda il 1.5 questo non è più dotato di multiair, ma di semplici variatori di fase. Un motore molto moderno a ciclo Miller simile concettualmente ai 1.5 VW e con potenze max intorno ai 160 CV. Il futuro di questo motore è molto incerto a causa della fusione con PSA, che non dovrebbe lasciar futuro ai motori FCA al di sotto dei 2 litri

 

[momonedusad]

Rispetto a questo plan, la Tonale e' gia' slittata a fine 2021 con commercializzazione a inizio 2022.
La B-Suv, in attesa della definizione della fusione con PSA, secondo me non potra' arrivare prima del 2023. E impossibile che in poco piu' di 12 mesi riescano a progettare e industrializzare un nuovo modello, seppur con meccanica e pianale gia' definiti.

se non ricordo male con la corsa l'hanno fatto

 

[mg_27]

Il 1750 è stato l'ultimo glorioso motore verament Alfa... ancora sviluppato nelle sale prova di Arese e derivato dai TS ma con testa modificata. Il 2.0 è il GME derivato da motori Tigershark americani e con sistema multiair. Per quanto riguarda il 1.5 questo non è più dotato di multiair, ma di semplici variatori di fase. Un motore molto moderno a ciclo Miller simile concettualmente ai 1.5 VW e con potenze max intorno ai 160 CV. Il futuro di questo motore è molto incerto a causa della fusione con PSA, che non dovrebbe lasciar futuro ai motori FCA al di sotto dei 2 litri

Il 1750 in effetti nacque con basamento in ghisa come i pratola serra, per poi esser modificato completamente in alluminio, quindi un'importante riprogettazione.

Per quanto riguarda il 2.0 gme mi sembra strana invece la parentela con il Tigershark... Anche a vedere i dati di alesaggio e corsa dei rispettivi motori a 2 litri, risulta che il motore Chrysler è un corsa corta (88x82) mentre il gme un corsa lunga (84x90), cosa che comporterebbe un'importante lavoro di riprogettazione di blocco motore e comunque generale, tale da farne un motore nuovo...

 

[pilota54]

Il 1750 è stato l'ultimo glorioso motore verament Alfa... ancora sviluppato nelle sale prova di Arese e derivato dai TS ma con testa modificata.

Che io sappia il 1.750 Tbi (capo-progetto ing. Martinelli, ex F.1 Ferrari) era un motore completamente nuovo. Che fosse nuovo anche il monoblocco verrebbe confermato dal fatto che aveva le canne cilindri piuttosto vicine, tanto che non era possibile aumentarne l'alesaggio. Per la 4C e la Giulietta veloce, come detto da mg27, fu poi realizzato il basamento in lega leggera. Forse solo il primo basamento era ex Pratola Serra.

Mentre invece i bialbero Pratola Serra (che erano di derivazione Fiat-Lampredi con testate Alfa, se ricordo bene, ma potrei sbagliarmi), avevano la possibilità di variare l'alesaggio ed essere proposti in varie cilindrate.

PS: ma siamo tornati nel passato, dobbiamo parlare del futuro. Prendiamo la DeLorean?

 

[pilota54]

Chissà, forse la futura piccola Alfa non sarà un BUV ma una vettura "normale", magari sportiva....
Se son rose fioriranno.

https://www.passioneautoitaliane.co...VY8C7LLmWQ9Zf1nYSnmAkzTtOjssjLtMUrvPgQueAzrwE

 

[vecchioAlfista]

Il 1750 in effetti nacque con basamento in ghisa come i pratola serra, per poi esser modificato completamente in alluminio, quindi un'importante riprogettazione.

Per quanto riguarda il 2.0 gme mi sembra strana invece la parentela con il Tigershark... Anche a vedere i dati di alesaggio e corsa dei rispettivi motori a 2 litri, risulta che il motore Chrysler è un corsa corta (88x82) mentre il gme un corsa lunga (84x90), cosa che comporterebbe un'importante lavoro di riprogettazione di blocco motore e comunque generale, tale da farne un motore nuovo...

Mi dispiace rompere il vs idillio, ma no...il 1750 tbi nella versione in ghisa non aveva niente di Alfa Romeo, ma era solo un'ottima interpretazione dello storico parola serra. Semmai, la sua interpretazione più alta.

https://it.wikipedia.org/wiki/Motori_modulari_FIAT_Pratola_Serra?wprov=sfla1

Certo diverso se parliamo del 1750 tbi in alluminio. Dato che rifare un basamento significa creare una piattaforma ad hoc.



Invece della parentela gme tigershark non c'è traccia

 

[X_BOND]

Chissà, forse la futura piccola Alfa non sarà un BUV ma una vettura "normale", magari sportiva....
Se son rose fioriranno.

https://www.passioneautoitaliane.co...VY8C7LLmWQ9Zf1nYSnmAkzTtOjssjLtMUrvPgQueAzrwE

Infatti questa è un b-suv crossover sportivo stile puma, ovviamente non una piccola sportiva