Quale futuro per Alfa Romeo?

[ALGEPA]

Ripeto che per me non è pessimismo ma realismo. Il futuro di Alfa è già stato impostato: Giulia e Stelvio, che verranno ristilizzate e ibridizzate (ma va bene), la Tonale, ovvero un Suv segmento C, un probabile crossover segmento B. Questi sono i progetti annunciati, peraltro con tempistiche "bibliche". Non vedo una coupè, non vedo un'erede segmento C, non vedo, per ora, nemmeno un'erede della Giulia, che ha già quasi 5 anni. Che pessimismo è? E' la realtà.

E questo futuro specifico si inquadra nel futuro generale. Ho parlato in generale, non ho detto nello specifico che l'ibrido non mi piace, forse è la cosa migliore di quello che avverrà in futuro, ho apprezzato le mild-hybrid e le plug-in di FCA già esistenti, e penso che apprezzerò le prossime, ma per il resto insomma.....

Ripeto, non escludo di poter avere ancora un'Alfa, ma sicuramente, visto le prospettive, non sarà nuova.

Allora avevo frainteso il tuo discorso.
Io sono d'accordo con te, per me SUV e Crossover non accendono la passione neanche se hanno 1000 cavalli e aerodinamica da F1, però se con questi fai cassa e mi fai vetture più emozionali ben vengano, certo che se il futuro è fatto solo da tali vetture allora divento io pessimista

 

[Ex Batri]

Se faranno la Giulia SW ibrida la comprerò

 

[pilota54]

però se con questi fai cassa e mi fai vetture più emozionali ben vengano,

La cassa la fai, l'emozione boh, non credo proprio. Che emozione può dare un Suv? Io ho guidato quelli di mio figlio (prima aveva l'X-Trail, ora ha il Peugeot 5008, ma ha 3 figlie...). Emozione di guida zero. Mi sono solo divertito, col 5008, a smanettare con le palette del cambio in modalità manuale. Certo sono comodi, confortevoli, silenziosi, spaziosi, e se ciò fornisce emozione a qualcuno ok, beato lui.

Sono mezzi per portare una famiglia da A a B, con grande comodità, e basta. Per me.

 

[pilota54]

Se faranno la Giulia SW ibrida la comprerò

Non la faranno mai.

 

[ottovalvole]

Io non capisco come facevano una volta a partire da un azienda praticamente famigliare e arrivare ad avere una gamma di vetture da vendere pure in america, si facevano due motori, 2 telai, poi c'erano i carrozzieri ufficiali della casa e quelli ufficiosi, altre epoche, altri numeri ma anche altri prodotti! Una Lancia era una Lancia, un Alfa era un Alfa! una Renault era una Renault!!! Si compravano con tanti sacrifici, si coccolavano, diventavano membri della famiglia, ci si facevano le foto perchè era motivo d'orgoglio, si prendevano con pregi e difetti e questo stile di vita credo sia arrivato agli anni 70, poi pian piano è cominciata ad entrare la finanza, le prime fusioni, i primi giochi finanziari fino ad arrivare ad oggi in cui il cliente si sente spaesato perchè non riesce a capire più che la macchina che sta guidando è quella che davvero avrebbe scelto o che col gioco delle tre carte gli hanno rifilato. La 2cv era la 2cv, bella, brutta, molleggiante, spartana, lenta, rumorosa, ma era la 2cv! La C3 cos'è? una utilitaria col tablet, bella, silenziosa, ottimi motori, accessoriata, ha tutto quello che hanno tutte le utilitarie, anche il prezzo e il finanziamento è uguale. Ecco manca il carattere, dell'auto e del marchio.

 

[Ex Batri]

Non la faranno mai.

Quella sarebbe la mia Alfa poi se non la faranno mai non la potrò comprare .

 

[ottovalvole]

Quella sarebbe la mia Alfa poi se non la faranno mai non la potrò comprare .

vuoi la Giulia Sport Wagon? comprati 2 Tipo SW!

 

[Ex Batri]

vuoi la Giulia Sport Wagon? comprati 2 Tipo SW!

Non mi piace

 

[Ex Batri]

La cassa la fai, l'emozione boh, non credo proprio. Che emozione può dare un Suv? Io ho guidato quelli di mio figlio (prima aveva l'X-Trail, ora ha il Peugeot 5008, ma ha 3 figlie...). Emozione di guida zero. Mi sono solo divertito, col 5008, a smanettare con le palette del cambio in modalità manuale. Certo sono comodi, confortevoli, silenziosi, spaziosi, e se ciò fornisce emozione a qualcuno ok, beato lui.

Sono mezzi per portare una famiglia da A a B, con grande comodità, e basta. Per me.

Mi spiace che Tu e Paolo non siate riuscii ad esserci alla prova delle super suv a Vairano e devo dire che, nonostante non ci fosse “piedone” Fugazza, la Stelvio Quadrifoglio e la Lamborghini Urus di emozioni ne hanno regalate e anche tante.

 

[pilota54]

Mi spiace che Tu e Paolo non siate riuscii ad esserci alla prova delle super suv a Vairano e devo dire che, nonostante non ci fosse “piedone” Fugazza, la Stelvio Quadrifoglio e la Lamborghini Urus di emozioni ne hanno regalate e anche tante.

Beh, però parliamo di auto dai prezzi molto elevati, irraggiungibili dai più. In ogni caso non penso che sia un'emozione simile a quella, per esempio, di una Dallara, o di una Lotus Exige.

 

[ALGEPA]

La cassa la fai, l'emozione boh, non credo proprio. Che emozione può dare un Suv? Io ho guidato quelli di mio figlio (prima aveva l'X-Trail, ora ha il Peugeot 5008, ma ha 3 figlie...). Emozione di guida zero. Mi sono solo divertito, col 5008, a smanettare con le palette del cambio in modalità manuale. Certo sono comodi, confortevoli, silenziosi, spaziosi, e se ciò fornisce emozione a qualcuno ok, beato lui.

Sono mezzi per portare una famiglia da A a B, con grande comodità, e basta. Per me.

Intendevo dire che con gli utili che potresti fare con modelli di tendenza ti può permettere poi la realizzazione di una sportiva o una piacevole spider, così ben vengano SUV o Crossover

 

[ALGEPA]

Mi spiace che Tu e Paolo non siate riuscii ad esserci alla prova delle super suv a Vairano e devo dire che, nonostante non ci fosse “piedone” Fugazza, la Stelvio Quadrifoglio e la Lamborghini Urus di emozioni ne hanno regalate e anche tante.

Metti il dito nella piaga, te possino

 

[Ex Batri]

Beh, però parliamo di auto dai prezzi molto elevati, irraggiungibili dai più. In ogni caso non penso che sia un'emozione simile a quella, per esempio, di una Dallara, o di una Lotus Exige.

Non lo so non avendole mai provate ma da quando dicevano i vari giornalisti le sensazioni erano molto forti.
Sul discorso suv anch’io non le amo troppo e le trovo sempre di più un controsenso in relazione alle politiche sempre più anti auto dei comuni.
Tornando in Alfa osservo che molti possessori della Stelvio sono molto contenti delle sue doti di guida.
Io tra due o tre anni vedrò se la Tonale sarà nelle mie corde... a meno che non facciano la Giulia giusta per me...

 

[ottovalvole]

Intendevo dire che con gli utili che potresti fare con modelli di tendenza ti può permettere poi la realizzazione di una sportiva o una piacevole spider, così ben vengano SUV o Crossover

questo è il ragionamento terra terra che un qualsiasi commerciante di paese fa, una dei ragionamenti più elementari della storia che però in alcune aziende fanno di tutto per non seguirle.....è economia spicciola. Pensa a quando si costruivano veicoli militari ed armi durante le guerre, a quando ci si affidava ai veicoli commerciali pur di vedere qualche lira in cassa, alla storia della Piaggio che dagli aerei è passata ad inventarsi un mezzo popolare usando come motore il motorino d'avviamento degli aereoplani e successivamente si sono inventati pure un mezzo da carico a 3 ruote......e ci emozioniamo a vedere una batteria sotto al seggiolino della Panda! Dobbiamo imparare tanto dalla storia, ma tanto tanto!

 

[saturno_v]

Mi spiace che Tu e Paolo non siate riuscii ad esserci alla prova delle super suv a Vairano e devo dire che, nonostante non ci fosse “piedone” Fugazza, la Stelvio Quadrifoglio e la Lamborghini Urus di emozioni ne hanno regalate e anche tante.

Mah, secondo me ha ragione Manlio...regalano emozioni perche' comunque hanno tanta potenza e vanno forte (sono sempre veicoli da 300 all'ora) ma il piacere di guida e' un'altra cosa...e lo dico da possessore di Grand Cherokee SRT e recentemente di Trackhawk (provate pure in pista)..l'elettronica, il differenziale Torque Vectoring, etc.. le fa stare in strada ma hai sempre la sensazione di guidare un baldacchino con le ruote.

Insomma mettiti in mano, chesso' una piu' lenta (come numeri) Cayman e la musica cambia eccome.

Ho avvertito differenze nette pure tra Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio, chi ti dice che la differenza non si sente, mente o non le ha mai guidate o non e' in grado di sentirle.