Prova 4r nuova 308

[Oh la la]

Se vi interessa interessantissimo confronto : Civic 1.6 i-DTEC - 308 1.6 e-HDi - Golf 1.6 TDI DSG ..

Giro pista ;

Golf 1.31.23 Peugeot 1.30.85 Civic 1.30.50

0-100 km/h: Golf 11.6 Civic 10.1 Peugeot 10.2

Le prove dinamiche , cambio di corsia , sul bagnato , in curva , accelerazione latterale ecc QR ;
, Golf 4 stelle, 308_ 5 stelle , Civic 3.5 stelle
Finitura : Golf 5* , 308_ 5*, Civic 3.5 stelle
Confort : Golf 3.5 *, 308_ 4.5* , Civic 3*
Motore :Golf 4*, 308_ 4 *, Civic 4.5 *
Ripresa :Golf 5*, 308_ 3*, Civic 4*
Sterzo : Golf 4*, 308_ 4 *, Civic 3.5 *
Consumo :Golf 4.5*, 308_ 4*, Civic 5*
Bagagliaio: Golf 3.5*, 308_ 5*,Civic 4*
Su strada :Golf 4.5*, 308_ 5*,Civic 4 *
Ripresa la 308 ( più elastica ) e la Civic più pronta .

Punteggio: Golf 87 , Peugeot 87.5 , Civic 80...( il totale è stato fatto da me in base dei dati completi apparsi su QR , vedi la foto
Confort sospensioni :la 308 offre il miglior assorbimento sui fondi particolarmente sconessi ,Golf e Civic risultano particolarmente critiche al retrotreno.
Guida facile e intuitiva soprattutto sulla 308 , la Civic è un po' meno agile della Golf..non sempre bene asecondata dal'ESP...

Attached files /attachments/1718315=31838-a7if.jpg

 

[Dalekit]

Scusami ma dove hai trovato la prova della Golf 1.6L DSG? Si tratta di una prova fatta da un'altra rivista o mi è sfuggita quella di 4r? Come del resto tutti i dati a parte quelli di tenuta e cambio corsia su asciutto e bagnato non sono di 4r o sbaglio? Lo chiedo semplicemente perchè i punteggi dati alla Golf che io posso reperire dalla prova su strada fatta del 2.0 L 150 cv TDI DCC sono diversi da quelli che ti hai riportato.

 

[Maurizio XP]

sull'ultimo numero di 4r.

alla fine la 308 è la 1.6 che consuma di più riesce a consumare molto di più della V70 con lo stesso motore.

C'è qualcosa che non va!

 

[renatom]

sull'ultimo numero di 4r.

alla fine la 308 è la 1.6 che consuma di più riesce a consumare molto di più della V70 con lo stesso motore.

C'è qualcosa che non va!

Non mi fiderei troppo dei dati di consumo delle prove delle riviste, a meno che non siano diverse e concordanti.
Sono dati troppo influenzabili dalle condizioni di prova.

Comunque, relativamente all'HDI 92 CV presto ti saprò dire.
Sono strasicuro di stare sopra ai 20 km/l.

Per il momento quello che mi pare l'unico utente di Spritmonitor denuncia un incoraggiante 4,2 l/100 km.

 

[Luigigeo]

Purtroppo è tutto vero che il 1.6 diesel della nuova 308 consuma troppo nonostante il sofisticato sistema S&S PSA e il peso contenuto della vettura.

Ulteriori conferme arrivano dalla prova di Alvolante che l'ha provata nel numero di gennaio e hanno rilevato un consumo di 17,00 km/l che è un buon consumo, ma precisano che quasi tutte le rivali di simile potenza e cilindrata consumino meno, nonostante quasi tutte siano molto più pesanti.

Questi i consumi rilevati da AlVolante per le sue dirette rivali:

Honda Civic 1.6 diesel 120 cv: 18,9 km/l
Wv Golf 1.6 TDI 105 cv: 18,5 km/l.

 

[renatom]

Su spritmonitor ci sono ancora pochissimi dati ed è un po' difficile distinguere vecchio e nuovo modello.

Se non capisco male, c'è un solo 92 CV che totalizza un ottimo 4,2 l/100 km sulla media di circa 3000 km ed un 115 CV che fa un meno incoraggiante 5,7 l/100 km.

L'undici mi dovrebbero consegnare la 92 CV pare che non abbiano fretta, poi vedrò.

 

[Luigigeo]

Su spritmonitor ci sono ancora pochissimi dati ed è un po' difficile distinguere vecchio e nuovo modello.

Se non capisco male, c'è un solo 92 CV che totalizza un ottimo 4,2 l/100 km sulla media di circa 3000 km ed un 115 CV che fa un meno incoraggiante 5,7 l/100 km.

L'undici mi dovrebbero consegnare la 92 CV pare che non abbiano fretta, poi vedrò.

Stando a quanto riportato dalla stampa, a primavera 2014 debutteranno il 2.0 blueHDI 150cv (lo stesso montato sulla Picasso) ed una versione aggiornata del 1.6 eHDI che avrà 120cv.

Molto probabilmente la versione aggiornata del 1.6, oltre ad avere una maggiore potenza, avrà senza alcun dubbio qualche miglioramento sul fronte dei consumi, perchè quello attuale consuma molto di più rispetto ai motori delle rivali.

 

[renatom]

Su spritmonitor ci sono ancora pochissimi dati ed è un po' difficile distinguere vecchio e nuovo modello.

Se non capisco male, c'è un solo 92 CV che totalizza un ottimo 4,2 l/100 km sulla media di circa 3000 km ed un 115 CV che fa un meno incoraggiante 5,7 l/100 km.

L'undici mi dovrebbero consegnare la 92 CV pare che non abbiano fretta, poi vedrò.

Stando a quanto riportato dalla stampa, a primavera 2014 debutteranno il 2.0 blueHDI 150cv (lo stesso montato sulla Picasso) ed una versione aggiornata del 1.6 eHDI che avrà 120cv.

Molto probabilmente la versione aggiornata del 1.6, oltre ad avere una maggiore potenza, avrà senza alcun dubbio qualche miglioramento sul fronte dei consumi, perchè quello attuale consuma molto di più rispetto ai motori delle rivali.

Ho provato a guardare su Spritmonitor auto diesel di segmento C di diversi marchi dal 2010 in poi con potenza tra 100 e 120 CV.

Più o meno tutte hanno consumi abbastanza allineati nei pressi dei 5,5 l/100 km a parte, come immaginavo , l'Astra che consuma decisamente di più (6,2).
Non ho motivo di ritenere che la situazione sia cambiata in maniera sensibile e, in tutta franchezza, non credo che la prossima generazione di motori in arrivo darà grossi vantaggi in termini di consumo. La termodinamica, di miracoli, ne consente pochi.

 

[renatom]

Sul forum dedicato Peugeot, i 3 o 4 che ce l'hanno dicono di avere consumi tra i 19 e i 22 km/l. Tutte 115 CV.

 

[G5]

hai visto lo specchietto riportato? Consuma più delle altre soprattutto in autostrada però viene lodata per i consumi.... non so non mi torna.

Come diceva Virgilio ?. non ti curar di loro ma guarda e passa

 

[gallongi]

Effettivamente il consumo cosi lodevole rilevato non mi torna....la civic e' mostruosa invece...

 

[renatom]

Fatti i primi 100 km con la Active 92 CV, il cdb segna 4,3 l/100 km.
Per il resto auto confortevole, sia per silenziosità che assorbimento.
Motore comunque sufficiente per quelle che sono le mie esigenze, anche se i rapporti sono molto lunghi in rapporto alla potenza: quinta da circa 55 km/h per 1000 giri/min.
Se devo fare una critica va al cambio che ha gli innesti un po' contrastati; non so se migliorerà con il tempo.