Vorrei dire la mia ,il tuo problema probabilmente è causato da due fattori ,la frizione se è diventata morbida probabilmente non stacca bene ed andava vista subito, il secondo problema è il modo di guidare da come scrivi ,la prima marcia non va mai inserita finché le ruote si muovono con qualsiasi cambio, pena distruzione dei sincronizzatori , il cambio delle auto da strada non è sequenziale come qualcuno ha scritto si può passare da quinta a seconda o viceversa importante nel rallentamento se freno e riduco molto la velocità dalla quinta si può passare direttamente alla seconda tutto dipende dalla velocità se riduco a 20 Km ora non succede niente ovviamente non posso scalare alla seconda se vado a 50 Km ora lo sforzo del sincronizzatore sarebbe troppo per portare i giri cambio alla pari , concludendo le marce si possono saltare se si è in frenata decisa non serve fare come un automa scalare tutto in fila , il danno al cambio si fa solo soprattutto in scalate con velocità non adatte alla marcia usata.
