Problema consumi Serie 1

[BelliCapelli3]

Salve a tutti. Sono un neo-utente e mi rivolgo a questo forum per provare a risolvere i miei attuali dubbi sulla questione dei consumi. Ho una 118d e dal computer di bordo risulta che finora ho fatto 6,4/6,5l ogni 100km. Un valore ben più alto di quello dichiarato dalla casa, che riporto, facendo copia-incolla dal sito ufficiale BMW:

Ciclo urbano EU (l/100 km) 5,4

Ciclo extraurbano EU (l/100 km) 4,0

Ciclo misto EU (l/100 km) 4,5

In altri forum ho letto di lamentele di molti utenti per gli stessi motivi, segno che il mio non è un caso cosi isolato. Certo che in parte questo possa dipendere anche dal tipo di guida e dai percorsi stradali che si fanno, mi chiedo se questa non sia la solita furbatina commerciale che promette più di quanto si possa ottenere nella realtà (difetto di un po? tutte le case). Oppure ci sono effettivamente possessori di questa macchina che riescono a fare i consumi dichiarati?
Per inciso, ritengo che questo sia l?unico difetto di una macchina meravigliosa, sia per contenuti tecnici che per immagine. Quindi, problema consumi a parte, sono pienamente soddisfatto della scelta della macchina e del marchio.
Grazie.

aldilà di quello che ti dicono gli azionisti bmw...

http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/36-1er.html?esearch=1&fueltype=1&vehicletype=1&power_s=105&power_e=105

intorno ai 6,5l/100km è la media reale della tua auto

Scusa, io leggo 6,15 - e tu? Su una media d'uso che comprende anche autobahn a vmax.

 

[BelliCapelli3]

Salve a tutti. Sono un neo-utente e mi rivolgo a questo forum per provare a risolvere i miei attuali dubbi sulla questione dei consumi. Ho una 118d e dal computer di bordo risulta che finora ho fatto 6,4/6,5l ogni 100km. Un valore ben più alto di quello dichiarato dalla casa, che riporto, facendo copia-incolla dal sito ufficiale BMW:

Ciclo urbano EU (l/100 km) 5,4

Ciclo extraurbano EU (l/100 km) 4,0

Ciclo misto EU (l/100 km) 4,5

In altri forum ho letto di lamentele di molti utenti per gli stessi motivi, segno che il mio non è un caso cosi isolato. Certo che in parte questo possa dipendere anche dal tipo di guida e dai percorsi stradali che si fanno, mi chiedo se questa non sia la solita furbatina commerciale che promette più di quanto si possa ottenere nella realtà (difetto di un po? tutte le case). Oppure ci sono effettivamente possessori di questa macchina che riescono a fare i consumi dichiarati?
Per inciso, ritengo che questo sia l?unico difetto di una macchina meravigliosa, sia per contenuti tecnici che per immagine. Quindi, problema consumi a parte, sono pienamente soddisfatto della scelta della macchina e del marchio.
Grazie.

Sc, te ne hanno già dette tante e di tutti i colori. Io di mio ci aggiungo solo questo: oltre a farti raccontare le fatine dai venditori, prima di comprare la macchina avevi mai pensato - non dico di informarti in un forum - ma almeno di consultare qualche rivista e leggerti i consumi rilevati in una prova? Non serve nemmeno la rivista fisica ( che magari quel mese non prova la macchina che cerchi tu ), ma internet è piena di testate giornalistiche nazionali e nazionali con un ampio archivio di recensioni e di consumi reali rilevati in prova. Internet che ce l'hai a fare? Diavolo, non si può mica andare dall'oste a chiedergli se il suo vino è buono....ma dove vivi?

 

[vveneto]

Premesso che i dati del CB lasciano un po' il tempo che trovano, io con la mia Bmw 120d 163 Attiva con cerchi da 17" consumo, CALCOLATO PIENO-PIENO e statistica di 60.000 km, consumo 6,2 litri/100km.

Sono soddisfatto, non è quanto il dichiarato, ma la mia andatura è ben diversa dai cicli di omologazione (e da ciò che prevede il Codice....).

Da notare che ho il modulo aggiuntivo, che tengo acceso per un 50/60% del kilometraggio.

Direi che meglio di così non potevo chiedere.

IMHO.

Saluti.

 

[Paolo_]

Una volta venivano pubblicati i dati dei consumi a 90 km/h e 120 km/h.

Adesso vengono fatte le due prove, descritte prima, più vicine a situazioni reali, ma pur sempre... fantasiose.

Senza traffico, senza attrito aerodinamico, senza condizionatore, senza semafori, senza frenare, con gomme gonfiate ad hoc, senza bagagli, a motore caldo.

Ne consegue che il consumo reale è più alto.

L'importanza di questi dati però, riemerge quando si tratta di confrontare due vetture diverse... allora le differenze possono essere significative.

In sostanza se la tua 118 guidata da te sul tuo percorso sta intorno ai 16 km/h, probabilmente con una Golf faresti 15 e con una Bravo 14.

 

[lancista1986]

Con la precedente 530i automatica, avendo una condotta di guida tranquilla e senza sprechi, frequente extraurbano ed autostrada con cruise, consumavo quanto dichiarava bmw; ovvero 13Km/lt circa.. valore che saliva o scendeva a seconda del percorso e della velocità media. Con la Ypsilon Mjet, stessi percorsi e stessa condotta di guida - cosa difficile peraltro - consumavo 19Km/lt a fronte dei quasi 23Km/lt dichiarati.

Con l'attuale 535d touring automatica ci viaggio quasi sempre spedito.. diciamo che con guida allegra sono sceso sui 10-11Km/lt.. guidando tranquillamente, invece, non è difficile avere consumi medi di 14-16Km/lt a fronte dei 14.5Km/lt dichiarati.

Non cito la Porsche perchè sono sempre sotto il 10 e a volte al di sotto di 5.. :twisted:

 

[sc69s1]

Sc, te ne hanno già dette tante e di tutti i colori. Io di mio ci aggiungo solo questo: oltre a farti raccontare le fatine dai venditori, prima di comprare la macchina avevi mai pensato - non dico di informarti in un forum - ma almeno di consultare qualche rivista e leggerti i consumi rilevati in una prova? Non serve nemmeno la rivista fisica ( che magari quel mese non prova la macchina che cerchi tu ), ma internet è piena di testate giornalistiche nazionali e nazionali con un ampio archivio di recensioni e di consumi reali rilevati in prova. Internet che ce l'hai a fare? Diavolo, non si può mica andare dall'oste a chiedergli se il suo vino è buono....ma dove vivi?

Vivo in Toscana, Italia.
Certo che mi sono informato. Ma poi, soprattutto, ho verificato io personalmente questa differenza tra consumi dichiarati e reali e questa esperienza non potevo farla prima dell'acquisto. Prima dovevo fidarmi di quanto riportato sui siti ( e ti garantisco che si legge di tutto, spesso opinioni contrastanti, come anche qui) e di quanto affermato dal rivenditore. Difficile avere a disposizione una macchina, per mesi, prima di acquistarla.
In realtà, perdonami, il significato del mio post non è tanto quello di verificare la mia preparazione al momento dell'acquisto (almeno per me) ma di capire, attraverso il confronto con altri, la quantificazione di tale differenza. Ho capito, ad esempio, che qualche margine di miglioramento ce l'ho, grazie alla possibilità di leggere "in diretta" i consumi, cosa che questa macchina permette a contrario della mia precedente. Aggiungo e ripeto (repetita iuvat, evidentemente) che comunque sono soddisfattissimo del prodotto, che reputo eccellente da mille punti di vista.

 

[sc69s1]

Premesso che i dati del CB lasciano un po' il tempo che trovano, io con la mia Bmw 120d 163 Attiva con cerchi da 17" consumo, CALCOLATO PIENO-PIENO e statistica di 60.000 km, consumo 6,2 litri/100km.

Sono soddisfatto, non è quanto il dichiarato, ma la mia andatura è ben diversa dai cicli di omologazione (e da ciò che prevede il Codice....).

Da notare che ho il modulo aggiuntivo, che tengo acceso per un 50/60% del kilometraggio.

Direi che meglio di così non potevo chiedere.

IMHO.

Saluti.

Cavolo, complimenti. Questo mi fa pensare che io affondo troppo il piede destro sull'acceleratore oppure (o anche) che le strade che facciamo sono diverse. Io ad esempio faccio moltissime salite e discese, tutti i giorni, e questo credo abbia il suo peso .........
Altra cosa per me interessante, questa ulteriore eventuale differenza tra i consumi "pieno-pieno" e quelli dichiarati dal PB ....... altra cosa da verificare. Grazie.

 

[vveneto]

Premesso che i dati del CB lasciano un po' il tempo che trovano, io con la mia Bmw 120d 163 Attiva con cerchi da 17" consumo, CALCOLATO PIENO-PIENO e statistica di 60.000 km, consumo 6,2 litri/100km.

Sono soddisfatto, non è quanto il dichiarato, ma la mia andatura è ben diversa dai cicli di omologazione (e da ciò che prevede il Codice....).

Da notare che ho il modulo aggiuntivo, che tengo acceso per un 50/60% del kilometraggio.

Direi che meglio di così non potevo chiedere.

IMHO.

Saluti.

Cavolo, complimenti. Questo mi fa pensare che io affondo troppo il piede destro sull'acceleratore oppure (o anche) che le strade che facciamo sono diverse. Io ad esempio faccio moltissime salite e discese, tutti i giorni, e questo credo abbia il suo peso .........
Altra cosa per me interessante, questa ulteriore eventuale differenza tra i consumi "pieno-pieno" e quelli dichiarati dal PB ....... altra cosa da verificare. Grazie.

Personalmente ho il piede pesante, ma per 5 ghiorni la settimana guido prevalentemente in pianura, e non percorro grossi centri cittadini.
Diciamo che faccio un 80% di statale ed un 20% di città.
Evitando del tutto la città e viaggiando secondo codice sono arrivato, su udue pieni, a percorrere 20 km/lt, cosa mai più ripetuto per via del mio piede destro...

Consiglio: avere l'occhio molto lungo.
Ovvero cercare di prevedere quello che sarà il flusso del traffico, inutile ad esempio accelerare prima di una rotonda o di un semaforno, meglio scalare progressivamente marcia sfruttando il sistema cut-off (=zero consumi).
Così facendo mi sono accorto di poter percorrere molta strada a consumo (ed emissioni) zero, così mi concedo di pestare nel resto del percorso

Saluti

 

[sc69s1]

Premesso che i dati del CB lasciano un po' il tempo che trovano, io con la mia Bmw 120d 163 Attiva con cerchi da 17" consumo, CALCOLATO PIENO-PIENO e statistica di 60.000 km, consumo 6,2 litri/100km.

Sono soddisfatto, non è quanto il dichiarato, ma la mia andatura è ben diversa dai cicli di omologazione (e da ciò che prevede il Codice....).

Da notare che ho il modulo aggiuntivo, che tengo acceso per un 50/60% del kilometraggio.

Direi che meglio di così non potevo chiedere.

IMHO.

Saluti.

Cavolo, complimenti. Questo mi fa pensare che io affondo troppo il piede destro sull'acceleratore oppure (o anche) che le strade che facciamo sono diverse. Io ad esempio faccio moltissime salite e discese, tutti i giorni, e questo credo abbia il suo peso .........
Altra cosa per me interessante, questa ulteriore eventuale differenza tra i consumi "pieno-pieno" e quelli dichiarati dal PB ....... altra cosa da verificare. Grazie.

Personalmente ho il piede pesante, ma per 5 ghiorni la settimana guido prevalentemente in pianura, e non percorro grossi centri cittadini.
Diciamo che faccio un 80% di statale ed un 20% di città.
Evitando del tutto la città e viaggiando secondo codice sono arrivato, su udue pieni, a percorrere 20 km/lt, cosa mai più ripetuto per via del mio piede destro...

Consiglio: avere l'occhio molto lungo.
Ovvero cercare di prevedere quello che sarà il flusso del traffico, inutile ad esempio accelerare prima di una rotonda o di un semaforno, meglio scalare progressivamente marcia sfruttando il sistema cut-off (=zero consumi).
Così facendo mi sono accorto di poter percorrere molta strada a consumo (ed emissioni) zero, così mi concedo di pestare nel resto del percorso

Saluti

Io invece faccio 80% urbano (con salite e discese!) e 20 extraurbano ....... Forse pure con un piede eccessivamente pesante..... Quello che mi scrivi non sono novità .. ho la patente da 20 anni. Ma credo anche che - al di là del cronico problema della differenza tra consumi dichiarati e reali - i tuoi siano consigli preziosi da tenere a mente nella quotidianità, per migliorare (non voglio arrivare a dire: modificare) la propria guida.
Qualcuno sotiene che i soldi per le macchine sono comunque sempre buttati via ... io non la penso certo cosi. Ma sono certamente buttati via quelli per i consumi eccessivi.

 

[mauriziomainini]

Ciao a tutti, leggo il forum sporadicamente ma non ho mai partecipato. Dalla mia esperienza posso dire che non è bmw che esagera con dati troppo ottimistici, ma purtroppo le condizioni di prova non sono quelle di tutti i giorni.
Mi spiego, l'auto può essere fredda e fino a quando non è in temperatura consuma di più. In urbano contano poi le partenze che possono variare da zona a zona e inoltre il contachilometri..... Quanti rispettano sempre e costantemente i 50 o i 90...???? Sommiamo tutte queste cose e i consumi sono perforza diversi. Comunque per mia esperienza il consumo reale del mio piede è circa il 30% di quanto dichiarato.

 

[andrewx]

La mia nel traffico più incasinato urbano che posso fare (provincia-roma via consolari intasatissime...per darvi un'idea per fare 15km ci metto quasi 40min!) mi fa circa 6l/100km.
Poco più del dichiarato da BMW ed alla fine dei conti nella norma perchè qualunque marca dichiara sempre meno rispetto a quello attuale.
Io infatti quando sono in fase di acquisto valuto sempre un 15% in del valore dichiarato dalla casa alla voce consumi...per qualunque casa e modello.

Considerando che la mia auto a 143cv non posso lamentarmi dei consumi
PS non uso lo start/stop perchè significherebbe 50 accensioni ogni 20km

Ciao!"
ti scrivo perchè ero particolarmente interessato a questa motorizzazione,
ho letto che in zone trafficate ti fa circa 16km/l, dal mio punto di vista è ottimo!naturalmente si sa che le percorrenze dichiarate siano ottimistiche per chiunque.
volevo gentilmente chiederti il tipo di erogazione del motore di questo modello, se concede anche delle soddisfazioni sportive, e soprattutto come si comporta in ripresa, ho provato parecchi diesel non BMW ma per i miei gusti erano troppo vuoti ai bassi regimi e costringono a scalare.
ti ringrazio se vorrai rispondere ( o chi ne possiede un modello analogo)

Ps, le serie 1 sono euro 4 o 5?

 

[materaz2000_1641492942]

comprate la 120d..consuma meno della 118d e va di più...la 120d ha una 6 marcia lunga che riduce i consumi..ve lo dice uno che conosce sia chi ha la 118d che la 120d....i motori diesel della serie 1 dovrebbero essere euro 5 se non sbaglio..almeno la mia lo è (123d)..ciao!!!

 

[|Mauro65|]

Io invece faccio 80% urbano (con salite e discese!) e 20 extraurbano ....... Forse pure con un piede eccessivamente pesante......

Oh ecco che ci arriviamo!
Il tuo consumo non può essere pari al valore medio dichiarato nemmeno in via teorica, hai l'80% di urbano e per di più a saliscendi!
Mi pare che, in quelle condizioni, hai un'ottimo valore ....

 

[msab]

che palle ragazzi con 'sti consumi!

vista la scarsa propensione alla ricerca, vediamo di autarli

i consumi "dichiarati" sono quelli "omologati" secondo un standard UE uguale per tutti, e del pari irrealistico per tutti i modelli

si prevede, sia per il ciclo urbano che per quello extraurbano, una simulazione su banco a rulli ... e già qua casca l'asino. il "medio" è appunto una media (1/3 urbano + 2/3 extraurbani)

poi è notevole che l'autore del 3d non indichi nemmeno le condizioni di guida più frequenti ... città, autostrada (entro i limiti o no?) statale, montagna, insomma perfino un bimbo delle elementari farebbe meglio il compitino per casa

anyway, per chi fosse interessato tecnicamente, rimando alla Direttiva 80/1268/CEE (GU L 375 del 31.12.1980, pag. 36) come da ultimo modificata dalla direttiva 2004/3/CE.

Per i pigroni, in sintesi:

Il consumo di carburante viene determinato misurando le concentrazioni di CO2 durante un ciclo di prova in cui vengono simulati i modelli di guida in ambito urbano ed extraurbano, come da direttiva 70/220/CEE2 e successive modifiche.
Il modello urbano comprende quattro cicli elementari di 195 secondi ciascuno; il veicolo viene fatto accelerare e decelerare, cambiando la marcia, dal minimo fino alla velocità massima di 50 km/h. Il ciclo extraurbano comprende un unico modello di guida della durata di 400 secondi; il veicolo
viene fatto accelerare e decelerare in condizioni simili, con le dovute modifiche, a quelle previste per il ciclo urbano, con la differenza che la velocità massima raggiunta è di 120 km/h.
Durante la prova il veicolo è collocato sopra un banco a rulli di grande diametro in grado di simulare il carico stradale con l'aggiunta di masse d'inerzia collegate ai rulli.
Il veicolo deve essere sottoposto ad uno specifico trattamento preventivo di condizionamento e deve trovarsi in un locale attiguo al laboratorio di prova con temperatura costante compresa tra 20 e 30 °C. Il condizionamento va eseguito per almeno sei ore e va proseguito fino a quando la temperatura dell'olio motore e del refrigerante non abbia raggiunto la temperatura
dell'ambiente. La pressione degli pneumatici va regolata tenendo presente che il veicolo marcerà su rulli e non su una superficie piana. Da ultimo, il veicolo va caricato secondo quanto indicato nella direttiva (massa in ordine di marcia più un ulteriore carico utile).

bene... dopo questa digressione di alice nel mondo delle meraviglie,
anyway torniamo alla realtà dei fatti: la 118d fa i 16 con un litro anzichè i 25.
(meglio ribadirlo perchè il nostro amico beffato - che evidentemente invece ai consumi ci tiene o è proibito? - si è preso una bella incu.latina, non credi?)

Fa i 16 al litro il cdb,chissà che poi non ne faccia meno,molto probabile,come in tutte le auto.Ma nessuno si prodiga a fare i conti con la calcolatrice come si faceva una volta,da pieno a pieno?

 

[andrewx]

bene... dopo questa digressione di alice nel mondo delle meraviglie,
anyway torniamo alla realtà dei fatti: la 118d fa i 16 con un litro anzichè i 25.
(meglio ribadirlo perchè il nostro amico beffato - che evidentemente invece ai consumi ci tiene o è proibito? - si è preso una bella incu.latina, non credi?)

E sempre interessante notare che in ogni discussione seria deve arrivare il troll di turno a seminare zizzania per mettere in cattiva luce un marchio.
Ad ogni modo questi sono i consumi del mio 318d, ben più pesante di una serie1, in un viaggio andata e ritorno Trento-Stoccarda; come vedi il consumo medio è di 4.7 litri/100km (tenendo presente che il bdc è un po' ottimista, quindi sarà leggermente più alto) e con mezzo serbatoio, fino a quel momento, avevo percorso 672 km, ovvero più di 22 con un litro; considerando che il viaggio era principlamente autostrada e guida in ambito urbano (pochissimi km in extraurbano), direi che posso essere parecchio soddisfatto.
Quindi, secondo te, è la Bmw che inchiappetta la gente o è la viabilità ( e conseguente traffico intasato) che in Italia fa schifo e fa impennare i consumi?

http://img251.imageshack.us/img251/8923/consumi.jpg

Questi sono i consumi del mio 318d

Come ti trovi come accelerazione e soprattutto in ripresa?