Problema Alfa Mito TCT 140cv 1.4

[albertof24]

Caro Angelo, tenderei ad escludere si possa trattare di elettronica "lenta": i componenti elettronici possono avere una piccola variabilità, ma, appunto, è piccola ed i componenti fuori tolleranza vengono scartati direttamente dal produttore. Il software non perde di qualità o velocità nel copiarlo e, quindi, è sempre uguale su tutte le centraline. Possono esserci delle variazioni? Si, magari sui tempi di risposta e/o sulla precisione di alcuni sensori e/o attuatori, ma comunque devono restare entro certe tolleranze, altrimenti il sistema non funzionerebbe correttamente e verrebbero registrati degli errori.

Ci possono certamente essere casi particolari (dovuti, magari, a condizioni particolari) non contemplati dal software, per cui si verificano cose strane e non previste.

 

[Kiaffojunior]

Ecco, come dice albertof24, forse il tuo è un caso particolare.
Se ho capito bene, il tuo garage si apre e hai subito una rampa molto ripida. Presumendo che non puoi prendere una certa rincorsa, per motivi di spazio e per non toccare con lo spoiler anteriore, ti appresti a percorrere la rampa con una velocità bassa, che corrisponde anche ad un regime di giri molto basso, dove il motore non ha ancora tutta la coppia. Per averne a sufficienza per superare una rampa ripida, forse la macchina dovrebbe sfrizionare e può essere che la centralina tagli un po' di gas per non stressare le frizioni.

Semplice supposizione mia, assolutamente non vagliata da una esperienza o conoscenza diretta, ma magari potrebbe essere così.

 

[albertof24]

E' certamente un caso particolare, ma la stessa cosa succede anche a me a freddo ed anche in piano. Credo sia un problemino legato a bassi giri + motore freddo. Nel caso dell'utente che ha aperto il thread, il problemino diventa un po' più significativo a causa della conformazione del suo garage.

Ecco, come dice albertof24, forse il tuo è un caso particolare.
Se ho capito bene, il tuo garage si apre e hai subito una rampa molto ripida. Presumendo che non puoi prendere una certa rincorsa, per motivi di spazio e per non toccare con lo spoiler anteriore, ti appresti a percorrere la rampa con una velocità bassa, che corrisponde anche ad un regime di giri molto basso, dove il motore non ha ancora tutta la coppia. Per averne a sufficienza per superare una rampa ripida, forse la macchina dovrebbe sfrizionare e può essere che la centralina tagli un po' di gas per non stressare le frizioni.

Semplice supposizione mia, assolutamente non vagliata da una esperienza o conoscenza diretta, ma magari potrebbe essere così.

 

[Gabo96]

Buongiorno a tutti, riprendo questa discussione per confermare che finalmente sono riuscito a risolvere il problema. Ho cambiato officina e in una settimana sono riusciti a trovare la problematica.
Era il sensore di temperatura del collettore che probabilmente non funzionava correttamente. Da quando mi è stato cambiato non ho più avuto problemi a salire la rampa del garage con il motore freddo.
Ringrazio tutti per le risposte e mi auguro che possa essere utile anche a qualcun'altro sapere di questo problema!

 

[linoclem]

Scusate,

ai possessori del multiair 140 cv tct chiedo se sono pienamente soddisfatti ed eventuali criticità
Saluti e grazie

 

[pilota54]

Scusate,

ai possessori del multiair 140 cv tct chiedo se sono pienamente soddisfatti ed eventuali criticità
Saluti e grazie

Credo che ti convenga aprire un nuovo argomento, perchè il tuo "tema" è diverso da quello trattato in questo topic, peraltro aperto oltre 1 anno fa e quindi ormai poco seguito.