Preventivo Classe A, che ne pensate???

[Suby01_2]

Ognuno fa come vuole e non serve nemmeno dirlo. Io, personalmente, compro l'auto con i soldi che già ho, quindi sempre in contanti. Se costa più di quello che ho, ne cerco una più economica.
Sono scelte.

Certo, volevo solo dire che a volte per qualcuno acquistare a rate è l'unica possibilità, anche per prendere una piccola utilitaria.

 

[aamyyy]

Poi ti fermi al semaforo con di fianco uno con la Megane e pensi che anche lui abbia comprato il "pacchetto" non sapendo che è già di serie...

Faccio una battuta: il tizio con la Megane non avrà pagato i led, ma ha pagato la macchina, che, per quanto poco possa costare, è comunque tanto, considerato quanto è brutta...

 

[andreaci751]

Faccio una battuta: il tizio con la Megane non avrà pagato i led, ma ha pagato la macchina, che, per quanto poco possa costare, è comunque tanto, considerato quanto è brutta...

Brutta è un parere soggettivo. A qualcuno piacerà più della Classe A. E non per invidia, per davvero.
I soldi spesi invece sono un dato oggettivo.

 

[aamyyy]

Brutta è un parere soggettivo. A qualcuno piacerà più della Classe A. E non per invidia, per davvero.
I soldi spesi invece sono un dato oggettivo.

Ovviamente!
Ho specificato subito che si trattava di una battuta, inoltre relativa a quello che IO avrei pensato ad un ipotetico semaforo.
Di oggettivo, come dici tu, c'è il prezzo e, aggiungo io, il numero di esemplari venduti: in Italia, nettamente superiori per la classe A. Considerato che il segmento è lo stesso e i motori, in alcuni casi, anche, forse non sono l'unico a pensare che la linea della Megane non sia proprio il massimo...

 

[andreaci751]

Ok, grazie per il chiarimento.

 

[Ax-80]

Ovviamente!
Ho specificato subito che si trattava di una battuta, inoltre relativa a quello che IO avrei pensato ad un ipotetico semaforo.
Di oggettivo, come dici tu, c'è il prezzo e, aggiungo io, il numero di esemplari venduti: in Italia, nettamente superiori per la classe A. Considerato che il segmento è lo stesso e i motori, in alcuni casi, anche, forse non sono l'unico a pensare che la linea della Megane non sia proprio il massimo...

Molti criticano il faro unico dietro ma sembra una soluzione ripresa anche dalla vw

 

[aamyyy]

Molti criticano il faro unico dietro ma sembra una soluzione ripresa anche dalla vw

Il faro unico della vw non è così arzigogolato. Poi non è quello l'unico problema, per quelli che sono i miei gusti.
Comunque chiudiamo la parentesi Megane.

 

[Ax-80]

Il faro unico della vw non è così arzigogolato. Poi non è quello l'unico problema, per quelli che sono i miei gusti.
Comunque chiudiamo la parentesi Megane.

I gusti estetici sono sempre soggettivi

 

[Aksis]

Qualche esempio?

Quando uscì la Classe A nel 2011/2012 avere la frenata di emergenza frontale automatica (Collision Prevention Assist) era fantascienza sulle concorrenti generaliste dello stesso segmento, non parliamo poi del distronic plus già disponibile da anni anche sulla precedente A quindi non servono esempi, ti basta vedere all'epoca chi montava anche solo questi sistemi (il primo di serie, il secondo optional), senza contare delle funzioni comfort tipo se hai i finestrini e il tetto aperti ti basta premere il ricircolo per farli chiudere tutti automaticamente, giusto per dirne uno, optional o di serie la Classe A per me ha sempre avuto (come del resto anche la B) dotazioni superiori rispetto alle generaliste, poi se non piace è altro discorso

 

[U2511]

Quando uscì la Classe A nel 2011/2012 avere la frenata di emergenza frontale automatica (Collision Prevention Assist) era fantascienza sulle concorrenti generaliste dello stesso segmento, ...

Siamo nel 2019 ed io le comparazioni le faccio nel 2019 ... non a caso nel 2009 prendemmo la A W169 e nel 2019 siamo andati su altro.

 

[Barack]

Beh, tanto per fare alcuni esempi, Civic e Mazda 3 ti danno tutta la guida assistita di livello 2 e molto altro con listino, da scontare che solo con le motorizzazioni top supera i 30k. La golf, seppure in uscita, offre di serie l acc anche sulla sport, versione intermedia che porti a casa a 23k con il diesel e 21 col benzina. Senza considerare le dotazioni obbligatorie per legge sulle auto nuove, tutto il resto sulla classe a, almeno di non andare sulla premium che comunque non ha tutto, si paga. E quando il conto supera i 37 per una 180cdi tutto sembra molto salato.

 

[aamyyy]

Beh, tanto per fare alcuni esempi, Civic e Mazda 3 ti danno tutta la guida assistita di livello 2 e molto altro con listino, da scontare che solo con le motorizzazioni top supera i 30k. La golf, seppure in uscita, offre di serie l acc anche sulla sport, versione intermedia che porti a casa a 23k con il diesel e 21 col benzina. Senza considerare le dotazioni obbligatorie per legge sulle auto nuove, tutto il resto sulla classe a, almeno di non andare sulla premium che comunque non ha tutto, si paga. E quando il conto supera i 37 per una 180cdi tutto sembra molto salato.

Qua si ricade nell'annosa questione premium vs generalista...
Per alcuni vale la pena di sborsare dei (tanti o pochi dipende dalle tasche di ciascuno) soldi per il marchio e qualche dotazione e finitura in più, per altri no.
Giusto per fare un esempio di come la pensano alcuni (io, in parte, mi metto fra questi), copio la risposta di un mio amico quando, nel gruppo di whatsapp, ho mandato l'articolo della presentazione della nuova Mazda 3: "Io certi brand non li considero proprio. Una perdita di tempo!"

 

[Divergent]

Faccio una battuta: il tizio con la Megane non avrà pagato i led, ma ha pagato la macchina, che, per quanto poco possa costare, è comunque tanto, considerato quanto è brutta...

Beh, adesso non è che la Classe A sia sto gran capolavoro di design che spicca dalla massa.... su questo, esempio Mazda spicca molto di più, si potrebbe dissertare per ore... la Megane era un esempio per dire che ormai tanti montano di serie cose che qualcuno si ostina, giustamente dico io se le pagano, a considerare optional necessari... che fanno aumentare notevolmente il prezzo di una macchina che di
esclusivo non ha nulla se si escludono perlappunto gli optional.
Si parla di una 180d, non di una 45AMG dopotutto... ridursi a infarcire di optional una macchina per renderla "premium" non ha senso al giorno d'oggi. o nasce già premium o non lo può diventare, se non nell'immaginario di chi si siede al volante tronfio di vivere nella sua illusione.
Lo dico da ex possessore di MB che cercava l'esclusività del marchio esclusivamente dal lato tecnico.

 

[Aksis]

esempio Mazda spicca molto di più

Mi sembra ovvio, di Mazda ne vedi 1 alla settimana a dire tanto (almeno io), ancora meno la nuova Civic e te la fanno pagare cara anche lei, ancora mi ricordo quando era uscita il preventivo con 4 cavolate superava i 30.000 euro, di A diverse tutti i giorni.

@U2511
Io mi riferivo al fatto che sin da subito la A non monovolume ha avuto dotazioni di sicurezza e comfort che le generaliste si sognavano la notte, poi se la vuoi rigirare a tuo favore va bene, dopotutto sei tu che l'hai avuta non io