Prenotata, arrivata e inizio uso Sandero, impressioni varie

[pi_greco]

una boutade (che per inciso, è semplicemente un modo per definire una battuta di spirito)

Certo, per definizione, quindi un'argomentazione impertinente.

 

[pi_greco]

nulla toglie o aggiunge alla validità del punto centrale del ragionamento.

Infatti, ma si può ampliarne le argomentazioni per le varie sfaccettature.

 

[pi_greco]

Infatti intendevo quello. Poi non so se ci siano impianti a gpl ad iniezione diretta (di benzina) senza contributo della stessa o almeno il liquido per la lubrificazione delle valvole (di cui mi sfugge il nome al momento).

Ci sono, che io sappia, quelli ad iniezione in fase liquida in cui il gas è iniettato dal medesimo iniettore della benzina...

 

[agricolo]

oltre a schiacciare le cimici,

le cimici non vanno schiacciate, l'odore ti impesta la stanza....

 

[agricolo]

così il GPL...

Vero... ma tu conosci qualcuno che trasforma a GPL l'auto solo perchè il motore va meglio? Ovvero, per essere più preciso, che lo farebbe anche se il gas costasse di più, come si fa con il gasolio e la benzina premium?

 

[pi_greco]

Vero... ma tu conosci qualcuno che trasforma a GPL l'auto solo perchè il motore va meglio? Ovvero, per essere più preciso, che lo farebbe anche se il gas costasse di più, come si fa con il gasolio e la benzina premium?

Anche andando in pari all inclusive, ne conosco uno, ma lo evito, mi capita di incrociarlo entrando in ascensore, se non mi ricordo di entrare di spalle... anche se non lo conosci, lo eviti...

 

[pi_greco]

come si fa con il gasolio e la benzina premium?

Lo facevo con benzina e gasolio, ma la casa di Fuji lo sconsiglia, al pari degli addittivi, de biodiesel, etc. Metto l'Optimo proprio perché sento che va meglio anche se costa poco di più, però è un gasolio non premium, anche se l'HVolution mi intriga...

 

[pi_greco]

le cimici non vanno schiacciate, l'odore ti impesta la stanza....

...meglio... così non si avverte la nicotina.

 

[agricolo]

Anche andando in pari all inclusive, ne conosco uno, ma lo evito, mi capita di incrociarlo entrando in ascensore, se non mi ricordo di entrare di spalle... anche se non lo conosci, lo eviti...

intendevo esclusi i presenti....

 

[agricolo]

Metto l'Optimo proprio perché sento che va meglio anche se costa poco di più,

ecco, io ho fatto il contrario: un pieno di E10 in Germania (perchè costava 5 cent in meno ed è compatiblile col mio motore), e ho avuto la sensazione di maggior ruvidità. Non l'ho rifatto in terra dei Teutoni, e mi sa che non lo rifarei se fosse disponibile qui.

 

[pi_greco]

intendevo esclusi i presenti....

Presente a chi?

 

[pi_greco]

ecco, io ho fatto il contrario: un pieno di E10 in Germania (perchè costava 5 cent in meno ed è compatiblile col mio motore), e ho avuto la sensazione di maggior ruvidità. Non l'ho rifatto in terra dei Teutoni, e mi sa che non lo rifarei se fosse disponibile qui.

Quando ero un felice scorrazzatore tra Volvo ed Honda ero habitué di un iperself con Vpower, tanto da aver capitalizzato vari gadget, poi, con l'abbandono della capasanta, sono passato al canide esapode, con i loro prodotti premium... ma l'ereditiera attuale pare più schizzinosa. Sopratutto il suo DPF...

 

[ilValV]

Non ricordo di aver nominato i cv fiscali, mi potresti indicare dove per cortesia? Devo subito eliminare il refuso.

Effettivamente non l'hai scritto, chiedo scusa. Hai scritto "kmiche" e forse il refuso da eliminare è quello, o anche no.

Se poi per cortesia mi fai sapere la tua compagnia di assicurazione che da decenni non considera l'alimentazione te ne sarei grato. Anche se l'Italia non è per tutti uguale magari ne può valere la pena.

 

[ilValV]

Sicuramente. Unico costo maggiorato il lubrificante specifico per bifuel, pochi euro annui, altri costi differenti, non credo maggiorati, cambio filtro GPL anziché benzina. Gli altri costi non cambiano, su fattura del meccanico intendo.

Circa questa Sandero:

340 euro di fattura, oltre 80 sono specificamente per la parte GPL, quindi circa il 30%.
Tra l'altro l'autore avrebbe preferito sostituire anche l'elettrovalvola, operazione non prevista da Dacia. Sembra costi altre 30/40 euro, ovviamente "fai da te" senza manodopera.

 

[ilValV]

Per autonomia si intende la capacità di percorrere km senza necessità di dover rifornire. Nessuno svuota 2 pieni simultaneamente, come nessuno consuma 70 litri di gasolio nostop, salvo masochisti per cui ci sono forum più adatti di questo.
Rifornire ogni 3-400km è sicuramente a portata di tutti.

Per me chi ha un'auto a GPL più la usa a benzina e più è da considerarsi masochista del mancato risparmio.
Chi ha 70 litri di gasolio non si ferma a rifornire perché ha già percorso 400 / 600 km quando ha ancora 50 / 40 litri. Poi perché nostop?

Comunque sia per l'autonomia ti ha già risposto ampiamente a_gricolo e la penso esattamente come lui.